Железная дорога Касима Ринкай Оараи Касима (鹿島臨海鉄道大洗鹿島線, Kashima Rinkai Tetsudō Ōarai Kashima-sen ) — японская железнодорожная линия протяженностью 53,0 км в префектуре Ибараки , которая соединяет станцию Мито в Мито со станцией Kashima Soccer Stadium в Касиме . Он принадлежит и управляется компанией-оператором железной дороги третьего сектора Kashima Rinkai Railway (KRT).
Станции
Подвижной состав
По состоянию на 1 апреля 2017 года [обновлять]пассажирские перевозки на линии осуществлялись парком из 15 дизель-вагонов серии 6000 и трех дизель-вагонов серии 8000. [1] На железной дороге также эксплуатируются три тепловоза: локомотив класса КРД номер КРД 5 и два локомотива класса КРД64, КРД64-1 и КРД64-2. [1]
Первый дизельный автомобиль серии 8000, 8001, поступил в коммерческую эксплуатацию 26 марта 2016 года. [1]
Дизельный вагон серии 6000 в феврале 2007 г.
Автомобиль серии 8000 8001 в январе 2017 г.
KRD 5 в эксплуатации с ноября 2008 г.
Подробная информация о флоте серии 6000
Ниже приведены истории отдельных автомобилей серии 6000. [2]
Подробная информация о флоте серии 8000
Ниже приведены истории отдельных автомобилей серии 8000. [2]
Бывший подвижной состав
Ранее на линии также работали следующие типы.
- Вагоны дизель-поезда серии 2000 с 2001 по 2004 гг. (бывшие вагоны серии JNR KiHa 20, эксплуатировались с декабря 1985 г. по декабрь 1991 г.) [2]
- Двухвагонный дизель -поезд (DMU) серии 7000, принадлежащий префектуре Ибараки и зарезервированный для обслуживания особых мероприятий. [3] (Эксплуатировался с 1992 по октябрь 2015 года) [2]
Подробная информация о флоте серии 2000
Истории отдельных автомобилей серии 2000 были следующими. [2]
Подробная информация о флоте серии 7000
Ниже приведены истории отдельных автомобилей из двухсерийного набора 7000. [2]
История
Линия открылась 14 марта 1985 года между станциями Мито и Кита-Кашима (ныне футбольный стадион Касима). [4]
Грузовые перевозки по линии начались с 1 ноября 1989 года, но были прекращены с 16 марта 1996 года. [4]
С 1 апреля 2001 года на линии Wanman началось обслуживание только водителей. [4]
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Линия Оараи Касима» .
- ^ abcde Лучший ответ на вопрос 2017[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2017 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 25 июля 2017 г. стр. 20, 196. ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ abcdef Терада, Хирокадзу (апрель 2018 г.). 国鉄・JR 転換線探訪 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線[Визитные линии, перенесенные с JNR/JR - Kashima Rinkai Railway Oarai Kashima Line]. Журнал Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 58, № 684. Япония: Koyusha Co., Ltd. стр. 112.
- ^ Сохранить Сохранить 2015[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2015 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 23 июля 2015 г. стр. 20. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ abc Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). データブック日本の私鉄[ Справочник: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Neko Publishing. стр. 41/190. ISBN 4-87366-874-3.
.jpg/1280px-KRT_Oharai_%E9%B9%BF%E5%B3%B6%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%89%84%E9%81%93%E5%A4%A7%E6%B4%97%E7%B7%9A%E5%A4%A7%E6%B4%97%E9%A7%85_(398843614).jpg)
