Самолеты
ANBO VIII — литовский бомбардировщик - разведчик- моноплан, спроектированный Антанасом Густайтисом и построенный компанией Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius . [1]
Проектирование и разработка
ANBO VIII был низкопланом с шасси с хвостовым колесом , закрытой двухместной тандемной кабиной и радиальным двигателем Bristol Pegasus XVIII мощностью 930 л. с. (694 кВт). [2] Прототип и единственный ANBO VIII впервые поднялся в воздух 5 сентября 1939 года и все еще находился на испытаниях, когда страна была аннексирована Советским Союзом. Прототип был изъят советскими властями для испытаний. [1] [2]
Операторы
Технические характеристики
Данные Литовского музея авиации [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
- Размах крыльев: 13,5 м (44 фута 3 дюйма)
- Площадь крыла: 30 м2 ( 320 кв. футов)
- Масса пустого самолета: 2300 кг (5071 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 3700 кг (8157 фунтов)
- Силовая установка: 1 × радиально-поршневой двигатель Bristol Pegasus XVIII , 690 кВт (930 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 411 км/ч (255 миль/ч, 222 узла) на высоте 5000 м (16000 футов)
- Минимальная скорость управления : 113 км/ч (70 миль/ч, 61 узел)
- Практический потолок: 9000 м (30000 футов)
- Время набора высоты: 2 минуты до 1000 м (3300 футов), 15 минут до 5000 м (16000 футов)
Вооружение
- Пулеметы: 4 × 7,7-мм (0,303 дюйма) фиксированных пулемета Browning M1919 с боезапасом 500 патронов на ствол
- Бомбы: до 600 кг (1300 фунтов) на фюзеляжном бомбодержателе и/или 400 кг (880 фунтов) под крыльями.
Ссылки
- ^ ab Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985) . Orbis Publishing. стр. 234.
- ^ abc "ANBO-VIII". Литовский музей авиации. Архивировано из оригинала 11 июля 2008 года . Получено 12 марта 2010 года .
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с ANBO VIII .
- Девственный полет Анбо VIII
