AN /APG-65 и AN/APG-73 — это обозначения семейства всепогодных многорежимных бортовых радиолокационных систем, разработанных Hughes Aircraft (теперь Raytheon ) для F/A-18 Hornet и используемых на различных типах истребителей . APG-79 — это модернизированная версия AESA .
Эти импульсно-доплеровские радиолокационные системы I-диапазона (от 8 до 12 ГГц ) предназначены как для миссий воздух-воздух, так и для миссий воздух-поверхность. Для операций воздух-воздух они включают в себя различные режимы поиска, отслеживания и отслеживания во время сканирования, чтобы предоставить пилоту полную возможность смотреть вниз/стрелять. Режимы воздух-поверхность включают в себя секторное и патч-картографирование с заостренным доплеровским лучом, радиолокатор средней дальности с синтезированной апертурой , отслеживание неподвижных и движущихся наземных целей и поиск морской поверхности. В F/A-18 радар установлен в выдвижной носовой стойке для облегчения обслуживания.
APG-65 был разработан в конце 1970-х годов и находится в эксплуатации с 1983 года. Радар включает в себя режимы поиска по скорости (для обеспечения максимальной дальности обнаружения целей в носовой части), поиска по дальности (для обнаружения целей во всех ракурсах), сопровождения во время сканирования (который в сочетании с автономной ракетой, такой как AIM-120 , дает самолету возможность выстрелить и забыть), сопровождения одной цели, наведения пушки и оценки налета (что позволяет оператору расширить область, сосредоточенную на одной отслеживаемой цели, что позволяет радиолокационно разделять близко расположенные цели).
Хотя APG-65 больше не производится, он по-прежнему используется в истребителях-бомбардировщиках F/A-18 Hornet ВМС и Корпуса морской пехоты США , а также в ВВС Канады , Кувейта и Испании . Он также был адаптирован для модернизации немецких и греческих самолетов F-4 Phantom и AV-8B Harrier II Plus для Корпуса морской пехоты США, а также ВМС Испании и Италии.
APG-73 — это «модернизация APG-65» конца 1980-х годов, которая обеспечивает более высокую пропускную способность, большую емкость памяти, улучшенную надежность и более простое обслуживание. [1] Для снижения производственных затрат многие из модулей модернизированного радара являются общими с радаром APG-70 (F-15E Strike Eagle) ; его инженеры-программисты выбрали язык программирования JOVIAL , чтобы иметь возможность заимствовать и адаптировать существующее программное обеспечение, написанное для APG-70. При оснащении подсистемой обнаружения движения, генератором растянутых сигналов и специальным испытательным оборудованием APG-73 может генерировать карты местности с высоким разрешением и использовать «продвинутые» алгоритмы корреляции изображений для повышения точности обозначения оружия.
С 1992 года APG-73 эксплуатируется в самолетах ВМС США и Корпуса морской пехоты F/A-18C/D Hornet ; ранних моделях ВМС США F/A-18E/F Super Hornet ; и в военно-воздушных силах Финляндии , Швейцарии , Малайзии , Канады и Австралии . Всего было поставлено 932 системы APG-73, последняя поставка состоялась в 2006 году. [2]
представляет собой усовершенствованную версию APG-65, обеспечивающую более высокую пропускную способность, больший объем памяти, повышенную надежность и более простое обслуживание.