АЦП Нимбус

ADC Nimbus был британским рядным авиационным двигателем , который впервые был запущен в 1926 году. Nimbus был разработан на основе авиационного двигателя Siddeley Puma Фрэнком Хэлфордом из Aircraft Disposal Company , целью было усовершенствовать Puma для достижения его предполагаемой выходной мощности, чего Хэлфорд в конечном итоге добился. Nimbus был далее усовершенствован в версию с воздушным охлаждением, известную как ADC Airsix, которая не была запущена в производство и не летала. ^[1]

Приложения

Технические характеристики (Нимбус)

Данные из Ламсдена ^[2]

Общая характеристика

Тип: Шестицилиндровый, рядный, жидкостноохлаждаемый, вертикальный поршневой двигатель
Диаметр : 6,0 дюймов (152 мм)
Ход поршня : 7,5 дюймов (190 мм)
Рабочий объем : 1150,3 куб. Дюймов (18,85 л)
Длина: 70 дюймов (1778 мм)
Ширина: 17,5 дюймов (444 мм)
Высота: 44 дюйма (1118 мм)
Сухой вес : 670 фунтов (304 кг)
Дизайнер: Фрэнк Хэлфорд

Компоненты

Клапанный механизм : 1 впускной и 2 выпускных клапана на цилиндр
Топливная система: Карбюратор
Тип топлива: октановое число 74
Система охлаждения: Воздушное охлаждение
Редуктор : Прямой привод, правосторонний трактор

Производительность

Выходная мощность: 305 л.с. (227 кВт) при 1450 об/мин (взлетная мощность)
Удельная мощность : 0,26 л.с./куб. дюйм (12 кВт/л)
Степень сжатия : 5,4:1
Удельная мощность : 0,46 л.с./фунт (0,9 кВт/кг)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Сиддели Пума

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Ламсден 2003, стр. 55.
^ Ламсден 2003, стр.276.

Библиография

Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .

Внешние ссылки

Нимбус Мартинсайд, Полет, июль 1928 г.