Аббас Хельми I из Египта (также известный как Аббас -паша , египетский арабский : عباس الأول , турецкий : I. Аббас Хилми-паша 1 июля 1812 – 13 июля 1854) [3] был вали Египта и Судана . Он был сыном Тусун-паши , младшего сына Мухаммеда Али-паши , которого он сменил на посту правителя Египта и Судана. Биографический словарь Чемберса говорит о нем: «[б]иготичный и чувственный, он многое сделал, чтобы свести на нет прогресс, достигнутый при Мухаммеде Али». [4]
Аббас родился 1 июля 1812 года в Джидде и вырос в Каире . [5] Будучи внуком Мухаммеда Али, он сменил своего дядю Ибрагима-пашу на посту правления Египтом и Суданом в 1848 году. [6] [7] [8]
В молодости он сражался в Леванте под командованием своего дяди Ибрагима-паши в Сирийской войне . [9] Мухаммед Али-паша был отстранен от должности 1 сентября 1848 года из-за умственной слабости. Его сменил его сын Ибрагим-паша, который недолго правил в качестве регента Египта и Судана с 1 сентября 1848 года до своей смерти 10 ноября 1848 года. Смерть Ибрагима сделала Аббаса I, в свою очередь, регентом Египта и Судана с 10 ноября 1848 года. до 2 августа 1849 года (дата смерти Мухаммеда Али-паши), после чего Аббас стал правящим вали Египта и Судана до 13 июля 1854 года. [6]
Аббаса часто называют простым сластолюбцем, но Нубар-паша отзывался о нем как об истинном джентльмене «старой школы». [6] Его считали реакционным, угрюмым и молчаливым, и он почти все время проводил в своем дворце. [3] Он разрушил, насколько это было в его силах, дела своего деда, как хорошие, так и плохие. Среди прочего, он отменил торговые монополии , закрыл фабрики и школы, сократил численность армии региона до 9 тысяч человек. [6] Он также закрыл строительство плотины Дельта и выступил против строительства Суэцкого канала . [3] [9]
В исследовании 1886 года об Аббасе говорилось, что он «не предпринял никаких великих работ, не построил новых каналов и даже не осуществил схемы и планы своих предшественников. Аббаса называли фанатиком и скрягой. и не расточать деньги». [8]
Аббас был недоступен для авантюристов, стремившихся разграбить богатства Египта и Судана, и выгнал весь иностранный бизнес. В результате британская торговая политика стала откровенно антагонистической, жестко ограничив экспорт кукурузы с египетских рынков. [10] Однако по настоянию британского правительства он разрешил строительство железной дороги из Александрии в Каир . Взамен британцы помогли ему в споре с Османской империей. [3] [11]
Из-за его негативной политики по отношению к европейцам и их влиянию Аббас им не нравился, и со временем его репутация была преувеличена и демонизирована, чтобы изображать его хуже, чем он был на самом деле. [12] После его смерти число европейцев в Египте резко возросло с 3000 в 1850 году до 90 000 в 1882 году и до 200 000 к 1900 году. [12]
Во время Крымской войны Аббас предоставил османскому султану Абдул-Меджиду I в пользование свой военно-морской флот из 12 военных кораблей, а также 19 000 солдат и 72 орудия. Аббас также набрал большую часть этой новой армии на Синайском полуострове , отправившись в Эль-Тор и Акабу и встретившись с местными вождями бедуинов, чтобы набрать людей, особенно кавалерию, для войны. [10] Позже к концу октября 1853 года численность войск была увеличена до 40 000–55 000. [11] [10]
Среди личных интересов Аббаса было разведение арабских лошадей , которое, как говорили, было главной страстью его жизни. Он продолжил программу разведения, начатую Мухаммедом Али. [13] Его развитие и приобретение качественных родословных оказали огромное влияние на современное коневодство. [14] Мухаммед Али и Аббас признали уникальные характеристики и уделили пристальное внимание родословным лошадей, разводимых бедуинскими племенами. В 23 года Аббас был назначен руководителем программы коневодства своего деда. [14] Став Вали, Аббас накопил дополнительных лошадей и тщательно задокументировал истории животных и их родословные, записи, которые сохранились до наших дней. [13] Благодаря связи с Фейсалом ибн Саудом , для которого, как говорят, Аббас организовал побег из тюрьмы, где он содержался, Аббас получил несколько лошадей от Неджда . Он также заплатил очень высокую цену за кобыл лучших родословных народа Аназе . Он построил обширные конюшни для этих лошадей в трех разных местах, включая конный завод, строительство которого, как говорят, обошлось в 1 000 000 фунтов стерлингов, и нанял местных бедуинов, чтобы они наблюдали за уходом за лошадьми и хранили информацию об их родословных. Он не жалел средств на уход за своими лошадьми. На одном конном заводе он содержал 300 верблюдов, чтобы обеспечить дополнительным молоком жеребят . [14]
13 июля 1854 года [11] Аббас был убит во дворце Бенха двумя своими рабами. [3] Говорили, что мотивом убийства была его жестокость по отношению к своим слугам. Например, арабскому конезаводчику леди Энн Блант рассказали, что однажды Аббас приказал прибить горячую подкову к ноге конюха , пренебрегавшего уходом за копытами лошади. [14]
Преемником Аббаса стал его дядя (который на самом деле был моложе его) Саид-паша . [6] [15]
После убийства Аббаса его арабские лошади унаследовал его восемнадцатилетний сын, принц Дамад Ибрагим Ильхами-паша, который не проявил к ним особого интереса, отдав несколько лошадей, а остальных выставив на аукцион. В 1861 году дальний родственник Али-паша Шериф приобрел около 40 лошадей из первоначального поголовья Аббас-паши и восстановил программу коневодства. [13]
{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: location missing publisher (link)