Авант (поезд)

Avant — это высокоскоростной железнодорожный пассажирский транспорт на средние расстояния, которым управляет в Испании испанская публичная компания Renfe . ^{[2] [3]} Службы Avant циркулируют с максимальной скоростью 250 км/ч по сравнению с максимальной скоростью 300 км/ч для службы AVE . Их маршруты обычно охватывают разные провинции в пределах одного автономного сообщества или между соседними. Региональные услуги на обычной скорости называются Renfe Media Distancia . ^{[4] [1] [5] [2]}

Услуги Avant осуществляются поездами серий 104, 114 и 121 в одноклассной конфигурации без столовой (за исключением некоторых поездов серии 104). ^{[1] [5]}

История

В октябре 1992 года началось новое высокоскоростное сообщение на средние расстояния ( AV Media Distancia, работающее под брендом AVE Lanzadera) между Мадридом , Сьюдад-Реалем и Пуэртольяно с использованием запасных поездов класса 100 . ^{[6] [7]} В ноябре 2003 года началось новое сообщение между Севильей и Кордовой с использованием новых поездов класса 104, ^[5] сократив время в пути между двумя городами до 40 минут.

В 2004 году бренд был переименован в RENFE Avant, и во всех службах начали использоваться поезда Avant S-104  [es] , оставив класс 100 для услуг AVE . ^[8] Строительство 21-километровой (13 миль) линии высокоскоростной линии от Мадрида до Толедо позволило в ноябре 2005 года открыть сообщение на средние расстояния. Время в пути между двумя городами теперь составляет менее 30 минут. ^[9] Высокоскоростное сообщение в сочетании с высокими ценами на недвижимость в Мадриде побудило многих пассажиров Мадрида поселиться в Сьюдад-Реаль, первой остановке на линии Мадрид-Севилья. Однако по поводу строительства этой линии возникли разногласия, поскольку переход на путь стандартной колеи означал, что такие города, как Хетафе , Аранхуэс и Альгодор , которые сейчас не имеют коммерческих перевозок, потеряли прямое сообщение с Толедо. Более того, поскольку Толедо теперь соединен путями стандартной колеи, другие пассажирские или товарные поезда не могут добраться до него, если они не пришли с других высокоскоростных линий.

С тех пор были запущены дополнительные услуги Avant с расширением высокоскоростных линий в Вальядолид , Барселону , Малагу , Валенсию , Гранаду , Мурсию и Галисию . ^{[2] [10] [11]}

Услуги

Карта с указанием услуг Avant в 2024 году

По состоянию на 2023 год ^{[обновлять]}Renfe предлагает следующие услуги Avant: ^[2]

• А-Корунья-Сантьяго-де-Компостела-Оуренсе.
• Барселона-Жирона.
• Барселона-Жирона-Фигерес.
• Барселона–Таррагона–Льейда.
• Калатаюд – Сарагоса.
• Гранада – Кордова – Севилья через Лоха, Антекера и Пуэнте-Хениль-Эррера.
• Мадрид–Сьюдад-Реаль–Пуэртольяно.
• Мадрид–Сеговия–Вальядолид.
• Мадрид–Толедо.
• Малага–Кордова–Севилья через Антекера и Пуэнте-Хениль-Эррера.
• Малага – Гранада через Антекеру и Лоху.
• Мурсия – Аликанте через Бениэль, Ориуэлу, Каллосу Кокс и Элкс. ^[12]
• Оренсе – Сантьяго-де-Компостела – Ла-Корунья.
• Толедо–Мадрид–Альбасете через Куэнку.
• Валенсия – Рекена Утиэль.

Бывшие услуги:

• Барселона – Тортоса через Камп-де-Таррагона, Камбрильс и L'Hospitalet de l'Infant. ^[13]
• Сарагоса – Уэска ​​через Тардиенту. ^{[14] [15]}

Поезда

Поезд 104 класса.

Поезд 114 класса.

В настоящее время на линии Авант курсируют следующие серии высокоскоростных поездов: ^[1]

• Avant S-104  [es] производства Alstom и CAF.
• Avant S-114  [es] производства Alstom и CAF.
• Avant S-121 производства CAF и Alstom.

Поезда Avant класса 104 и класса 114 имеют конструкцию Pendolino и не имеют возможности опрокидывания:

• Поезда Avant класса 104 базируются на ETR 480.
• Поезда класса Avant 114 базируются на ETR 600.

Смотрите также

Высокоскоростные железнодорожные перевозки в Испании

• АВЭ
• Альвиа
• Евромед
• Авло
• Уиго Испания
• Ирио

Железнодорожная инфраструктура в Испании и Европе

• Железнодорожный транспорт в Испании
• Высокоскоростная железная дорога в Испании
• Высокоскоростная железная дорога в Европе
• Категории поездов в Европе

Рекомендации

1. "Flota de trenes". www.renfe.com (на испанском языке) . Проверено 31 октября 2023 г.
2. "Карты линий". Ренфе . Проверено 12 мая 2023 г.
3. "Transportes, Movilidad y Agenda Urbana amplía la caducidad de los bonos Avant de Renfe con carácter Permanente" . www.lamoncloa.gob.es (на испанском языке). 16 июня 2023 г. Проверено 13 ноября 2023 г.
4. «Renfe: государственная железнодорожная компания Испании» . www.spain-traveller.com . 4 апреля 2023 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
5. «Наши поезда». www.renfe.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 года . Проверено 25 июля 2018 г.
6. "25 лет назад: как можно было пройти по форме 35,2 миллионов испанцев" . www.elconfidencial.com El Confidencial (на испанском языке). 4 августа 2017 года . Проверено 16 ноября 2023 г.
7. "Авант, 25 лет назад" . www.madridiario.es (на испанском языке). 9 октября 2017 года . Проверено 31 октября 2023 г.
8. "Линеа Мадрид - Севилья" . www.adifaltavelocidad.es (на испанском языке) . Проверено 31 октября 2023 г.
9. "Авант Толедо-Мадрид: 23,5 миллиона поездок за 17 лет" . www.latribunadetoledo.es (на испанском языке). 14 ноября 2022 г. Проверено 31 октября 2023 г.
10. «Renfe увеличивает частоту движения поездов Avant Малага-Гранада» . www.surinenglish.com . 29 июля 2022 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
11. "Renfe запускает высокоскоростное сообщение Гранада - Севилья" . www.railjournal.com . 18 февраля 2020 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
12. "Renfe incorporation los trenes Avant en la línea Аликанте-Мурсия: 50 минут пути и cuatro paradas" . alicanteplaza.es (на испанском языке). 14 декабря 2022 г. Проверено 24 ноября 2023 г.
13. «ОТЧЕТ Renfe НЕФИНАНСОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗА 2020 ГОД» (PDF) . РЕНФЕ-Операдора . Проверено 24 ноября 2023 г.
14. "Эльбой может воссоединиться с Гобьерно де Арагон, tras conocer que Renfe quiere suprimir los Avant entre Huesca y Zaragoza" . www.europapress.es (на испанском языке). 22 сентября 2009 года . Проверено 24 ноября 2023 г.
15. "Первые критические замечания по подавлению Аванта Уэски-Сарагосы" . cadenaser.com (на испанском языке). 14 марта 2018 года . Проверено 24 ноября 2023 г.