Авенида Май ( исп . Avenida de Mayo ) — проспект в Буэнос-Айресе , столице Аргентины . Он соединяет площадь Пласа-де-Майо с площадью Конгресса и простирается на 1,5 км (0,93 мили) в направлении запад-восток, прежде чем вливается в авеню Ривадавия .
Построенный по инициативе мэра Торкуато де Альвеара , работы начались в 1885 году и были завершены в 1894 году. Проспект часто сравнивают с Ла Гран Виа в Мадриде , хотя Испанский проспект был построен позже (1910). Его также сравнивают с проспектами в Париже или Барселоне из-за его изысканных зданий в стиле ар-нуво , неоклассицизма и эклектики. Проспект был назван в честь Майской революции 1810 года (события, которое привело к независимости Аргентины). Место собрания, которое вызвало революцию (Буэнос -Айрес Кабильдо ), было частично снесено в 1888 году, чтобы освободить место для входа проспекта на Пласа-де-Майо . Планировка проспекта, построенного через существующие городские кварталы, а не путем расширения параллельной улицы, была разработана муниципальным директором общественных работ Хуаном Антонио Бускьяццо . Бускьяццо также было поручено спроектировать ряд зданий вдоль проспекта (среди них, мэрия) после того, как мэр Мигель Кане принял строгие законы о зонировании архитектуры для территории, обращенной к новой магистрали. Рецессия, вызванная паникой 1890 года, привела к задержкам и отмене многих из наиболее богато украшенных планов для проспекта, который был открыт 9 июля 1894 года (в 78-ю годовщину Независимости).
Строгие правила мэра Кане изначально регулировали архитектуру вдоль проспекта шириной 30 м (99 футов), что ограничивало высоту недвижимости, обращенной к нему, до 24 м (79 футов). Башня Бароло была первой, получившей исключение из этого, и с тех пор многочисленные офисные здания были построены с превышением этих положений (хотя они остаются в значительной степени исключением). Авенида де Майо была местом расположения первых станций метро Буэнос-Айреса ; открытые в 1913 году, они были первыми за пределами Соединенных Штатов или Европы . Сам проспект претерпел единственное значительное изменение в 1937 году, когда один квартал был снесен, чтобы освободить место для перпендикулярной Авениды 9 де Хулио (самой широкой в мире). Стремясь остановить будущие сносы вдоль проспекта, Декрет 437/97 Национальной исполнительной власти объявил проспект национальным историческим памятником в 1997 году, и, как следствие, эстетика зданий, рекламных щитов и навесов не могла быть изменена. Любые изменения должны быть одобрены Национальной комиссией по памятникам и историческим местам ( Comisión Nacional de Monumentos y Lugares Históricos ). [1]
34°36′32″ ю.ш. 58°22′43″ з.д. / 34,60889° ю.ш. 58,37861° з.д. / -34,60889; -58,37861