stringtranslate.com

Авиабаза Сото Кано

Авиабаза Сото-Кано — военная база Гондураса, расположенная в 8,0 км к югу от Комаягуа в Гондурасе. В нем размещаются 1200–1500 военнослужащих США, а также он используется академией ВВС Гондураса . [2] [3] Авиабаза вступила в строй в 1940 году, изменив старое местоположение Академии ВВС Гондураса в Тонконтине , Тегусигальпа, на Пальмеролу. [4] Он служит одной из важных баз присутствия вооруженных сил США в Центральной Америке. [5]

Правительство США однажды использовало Пальмеролу (известную ранее) в качестве оперативной базы для поддержки своих внешнеполитических целей в 1980-х годах. Теперь американские военные используют Сото-Кано в качестве отправной точки для миссий гуманитарной помощи по всему Гондурасу и Центральной Америке. [3]

Помимо Академии ВВС Гондураса, в Сото-Кано находится штаб-квартира Объединенной оперативной группы вооруженных сил США «Браво» (JTF-B). [3]

О Сото Кано и командовании и структуре JTF-Bravo

Авиабаза Хосе Энрике Сото Кано — военная база Гондураса, а также база ВВС Гондураса и Академии ВВС Гондураса. Он расположен менее чем в 10 милях (16 км) от Комаягуа (население: 33 000 человек) и в 60 милях (97 км) от столицы Гондураса Тегусигальпы. Размер базы составляет около 2 × 6 миль (3,2 × 9,7 км); расположен в долине Комаягуа и окружен горными вершинами высотой 8000 футов (2438 м) на востоке и западе. Сото-Кано расположен на высоте 2062 футов (628 м) над уровнем моря.

Американский контингент на авиабазе Сото-Кано получил обозначение Joint Task Force-Bravo [6] и состоит из военнослужащих США, гражданских лиц США и гражданских лиц Гондураса. Они работают в пяти различных основных командованиях поддержки (MSC), включая 612-ю эскадрилью авиабазы ​​(ABS), батальон армейских сил, объединенные силы безопасности, медицинский элемент и 1-й батальон 228-го авиационного полка. 1-228-я авиационная дивизия обеспечивает авиационную поддержку гуманитарных миссий и миссий по восстановлению после стихийных бедствий JTF-Bravo. Объединенный штаб обеспечивает командование и контроль JTF-B и подчиняется непосредственно командующему JTF-B. Требование состоит в том, чтобы полковник армии США был командующим JTF-B, а подполковник ВВС США - заместителем командующего. Кроме того, MEDEL, 1-228-й AV и ARFOR командуют офицеры армии США, а 612-й ABS и JSF - офицеры ВВС США. В Объединенном штабе личный состав ВВС остается под административным контролем (ADCON) AFSOUTH, а личный состав армии находится под административным контролем ARSOUTH. Управление персонала J-1 несет ответственность за соблюдение любых местных административных требований для всех военнослужащих Объединенного штаба.

ABS 612 имеет среди своих функций; прогноз погоды, противопожарная защита и круглосуточное обслуживание взлетно-посадочной полосы C-5 Galaxy . Армейские силы управляют финансами, персоналом и воздушно-десантными операциями. Объединенные силы безопасности состоят из сотрудников охраны ВВС и армии, которые патрулируют базу и обеспечивают охрану ворот вместе со своими гондурасскими коллегами.

Медицинские услуги оказывает Медицинский элемент. 1-228-я авиационная дивизия выполняет различные задачи по поддержке воздушных перевозок по всей Центральной и Южной Америке с помощью вертолетов UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook. Американские военные гости на базе, где находится Академия ВВС Гондураса. Сото Кано не является инсталляцией в США, как сообщают некоторые СМИ.

Инфраструктура

Конституция Гондураса не допускает постоянного иностранного присутствия в Гондурасе. [7] Соглашение о рукопожатии между Соединенными Штатами и Гондурасом позволяет JTF-Браво оставаться в Гондурасе на полупостоянной основе. Это соглашение, являющееся приложением к соглашению о военной помощи 1954 года между Соединенными Штатами и Гондурасом, может быть аннулировано без особого уведомления. Жилье Сото Кано для американского персонала состоит из «хижин» с жестяной крышей, оборудованных кондиционерами и вентиляторами для охлаждения. Металлические общежития представляют собой более капитальные конструкции и оснащены кондиционерами. В обоих есть кровати и другая мебель, телевизоры, холодильники и микроволновые печи. В хижинах и металлических бараках не было водопровода. Однако туалеты, душевые и прачечные располагались в центре жилых помещений. В феврале 2015 года на объекте были открыты три совершенно новые бараки, что позволило снести «хижины» и переназначить персонал в жилье получше. На территории базы также расположены волейбольные площадки, места для барбекю и бохио (крытые места для пикника). Все бытовые объекты, такие как почта, библиотека, столовая, фитнес-центр, бассейн и обменный пункт, сгруппированы в пяти минутах ходьбы.

Квартиры и общежития заменяют некоторые из 270 деревянных хижин, десятилетиями использовавшихся постоянным партийным персоналом, которые сейчас используются постоянным партийным и временным персоналом. Большая часть постоянного партийного персонала размещается в JTF-Bravo на несколько месяцев, и это назначение рассматривается как удаленное задание, во многом похожее на назначение в Республику Корея.

На объекте проживает весь военный и гражданский персонал США; подрядчики живут за счет местной экономики. Подрядчики и иностранные граждане — единственные сотрудники, которым разрешено водить личный транспорт на базе, а большинство людей ходят пешком или ездят на велосипедах. Поскольку база настолько компактна, передвигаться по ней не составит труда.

Сотрудники, назначенные в Сото-Кано, могут ездить на автобусе, который доставит их в Сото-Кано из Тегусигальпы. Автобус ходит в зависимости от времени прибытия и отправления самолетов.

Гражданская авиация

В 1990 году президент Гондураса Рафаэль Леонардо Кальехас постановил, что коммерческим грузовым рейсам разрешено выполнять рейсы из Сото-Кано. В 2008 году президент Мануэль Селайя объявил, что коммерческие полеты начнутся в Пальмероле в течение 60 дней после того, как крушение рейса 390 TACA в международном аэропорту Тонконтин , в результате которого погибло 5 человек, было возложено на слишком короткую взлетно-посадочную полосу в Тонконтине. [8] После расследования инцидента основной причиной была признана ошибка пилота. Военным было поручено строительство гражданского аэровокзала при финансовой поддержке Боливарианской альтернативы для Америки (разрешенной чрезвычайными указами). Однако это было отменено после того, как Селайя был отстранен от должности 28 июня 2009 года в результате государственного переворота в Гондурасе в 2009 году . [9] Администрация аэропорта и правительство Гондураса возобновили переговоры о переносе аэропорта в апреле 2011 года и объявили, что работы над новым аэропортом Пальмерола начнутся осенью 2011 года после многих лет усилий по замене Тонконтин Интернэшнл аэропортом в Пальмероле в Комаягуа, где расположена авиабаза Сото-Кано. [10] Однако в сообщении от 25 сентября 2011 года президент Лобо заявил, что официальные лица все еще «оценивают плюсы и минусы» строительства нового аэропорта. [11] Это произошло через три года после того, как бывший президент Мануэль Селайя объявил, что все коммерческие рейсы будут переведены на авиабазу Сото Кано; однако работы над новым терминалом в Сото-Кано были затем отменены после того, как Селайя был отстранен от должности 28 июня 2009 года в результате государственного переворота в Гондурасе в 2009 году . [12] После реализации аэропорта Пальмерола коммерческие рейсы в Тонконтин и обратно продолжат выполняться, но будут ограничены малыми самолетами и внутренними рейсами . [13]

Рекомендации

  1. ^ «Информация об аэропорте для MHSC» . Мировые аэроданные . Архивировано из оригинала 05 марта 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
  2. ^ http://www.informationclearinghouse.info/article23123.htm [ неработающая ссылка ]
  3. ^ abc "Авиабаза Сото Кано, Гондурас" . www.globalsecurity.org .
  4. ^ [1] Архивировано 18 апреля 2009 г. в Wayback Machine (испанский).
  5. ^ «Гондурас становится военным плацдармом США для Центральной Америки». НАКЛА. 4 сентября 2007 г. Проверено 13 ноября 2018 г.
  6. ^ "Объединенная оперативная группа-Браво" . www.jtfb.southcom.mil .
  7. ^ «Глобальные новости NLG International - IC присоединяется к призыву строительных компаний избегать проектов военных баз США в Гондурасе» . Архивировано из оригинала 31 марта 2012 г. Проверено 4 сентября 2011 г.
  8. ^ "En sesenta días se habilitará Palmerola" . Архивировано из оригинала 3 июня 2008 года.
  9. ↑ Тельма Мехиа (2 июня 2009 г.). «ГОНДУРАС: солдат, моряк, строитель аэропорта?». Australia.TO (от IPS). Архивировано из оригинала 25 июля 2009 года.
  10. ^ Редактор La Tribuna (9 апреля 2011 г.). «Испанский: Строительство Пальмеролы начнется в сентябре». laTribuna.com . Проверено 28 августа 2011 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( помощь ) [ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Редактор La Tribuna (25 сентября 2011 г.). «Испанский: Правительство оценивает приобретение для строительства терминала в Пальмероле». ЛаТрибуна.hn. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 г. Проверено 28 сентября 2011 г. {{cite web}}: |author=имеет общее имя ( справка )
  12. ^ Тельма Мехиа (2 июня 2009 г.). «Гондурас: солдат, моряк, строитель аэропорта?». AllBusiness.com . Проверено 28 сентября 2011 г.
  13. ↑ Баррера, Бесси Лара (14 марта 2018 г.). «Aeropuerto de Toncontín seguirá atendiendo los vuelos locales» . Проверено 8 октября 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с авиабазой Сото-Кано, на Викискладе?