База ВВС Хикэм — база ВВС США (USAF) , названная в честь пионера авиации подполковника Горация Мика Хикама . В 2010 году установка объединилась с военно-морской базой Перл-Харбор и стала частью недавно сформированной совместной базы Перл-Харбор-Хикэм на острове Оаху в штате Гавайи . База соседствует с международным аэропортом Дэниела К. Иноуе и в настоящее время делит с аэропортом взлетно-посадочные полосы для своей деятельности и операций.
В Хикэме расположены 15-е крыло (15 WG) и 67 партнерских подразделений, включая штаб Тихоокеанских ВВС (PACAF), Национальную гвардию ВВС Гавайев и 154-е крыло (154 WG) Национальной гвардии ВВС Гавайев . 515- е оперативное крыло воздушной мобильности (515 AMOW) Командования воздушной мобильности обеспечивает тактические и стратегические воздушные перевозки в Тихоокеанском регионе.
Кроме того, Hickam поддерживает 140 арендаторов и ассоциированных предприятий.
15-е крыло состоит из четырех групп, каждая из которых выполняет определенные функции. 15- я оперативная группа (15 ОГ) контролирует все летные и аэродромные операции. 15-я группа технического обслуживания (15 MXG) осуществляет техническое обслуживание самолетов и наземного оборудования самолетов. 15-я группа поддержки миссии (15 MSG) имеет широкий круг обязанностей, но некоторые из ее функций включают безопасность, гражданское строительство, связь, управление персоналом, логистику, услуги и поддержку контрактов. 15-я медицинская группа (15 ЦРТ) оказывает медицинскую и стоматологическую помощь.
535-я воздушная, 96-я воздушная дозаправочная и 19-я истребительная эскадрильи представляют собой гибридные подразделения, объединенные с 204-й воздушной воздушной национальной гвардией Гавайев и 199-й истребительной эскадрильей соответственно. Эти подразделения структурированы в соответствии с концепцией полной интеграции сил ВВС США (TFI) и, как таковые, имеют как действующего командира, так и командира гвардии. У них общие миссии, а также оборудование.
В 1934 году армейский авиационный корпус увидел необходимость в еще одном аэродроме на Гавайях, когда Люк Филд на острове Форд стал слишком перегружен как для воздушных операций, так и для работы гавайского авиабазы. 2225 акров (9,00 км 2 ) земли и прудов, прилегающих к аэропорту Джона Роджерса и форту Камехамеха, были куплены военным министерством у поместий Бишопа , Деймона и королевы Эммы для нового авиабазы и авиабазы по цене 1 095 543,78 доллара. [2] На тот момент это был крупнейший проект военного строительства в США в мирное время, который продолжался до 1941 года.
Интендантскому корпусу было поручено построить современный аэродром из запутанных зарослей альгаробы и полей сахарного тростника, прилегающих к Перл-Харбору. Планирование, проектирование и надзор за строительством проводил капитан Говард Б. Нерс из QMC. Это место представляло собой древний появившийся коралловый риф , покрытый тонким слоем почвы, с входным каналом Перл-Харбора и военно-морской резервацией, обозначающими его западную и северную границы, аэропортом Джона Роджерса (сегодня HIA) на востоке и фортом Камехамеха на юге. . [3] Новый аэродром был открыт 31 мая 1935 года и назван в честь подполковника Горация Мика Хикама , выдающегося пионера авиации, который погиб в авиакатастрофе 5 ноября прошлого года, когда его Curtiss A-12 Shrike , 33-250 , врезался в препятствие во время ночной тренировки по приземлению на неосвещенном поле в Форт-Крокетте в Галвестоне, штат Техас , и перевернулся. Строительство все еще продолжалось, когда 1 сентября 1937 года из Люк-Филд прибыл первый отряд из 12 человек и четырех самолетов под командованием 1-го лейтенанта Роберта Уоррена .
Хикам-Филд был завершен и официально введен в эксплуатацию 15 сентября 1938 года. К ноябрю 1939 года все войска и объекты авиационного корпуса, включая большинство объектов, таких как часовня, жилые дома и театр, которые были разобраны и переправлены частями через Ла-Манш, были переданы от Люка Филда, за исключением гавайской авиабазы, на переезд которой потребовался еще год. [2] В начале 1939 года началось строительство главных казарм, одного трехэтажного девятикрылого строения для размещения 3200 человек, стоимость которого составила 1 039 000 долларов. Персонал начал переселяться в казармы в январе 1940 года, и к моменту их завершения 30 сентября 1940 года они были полностью заняты и стали самым большим сооружением любого типа на американском военном объекте. Он включал парикмахерские, круглосуточный медицинский диспансер, прачечную, почтовую станцию, несколько комнат отдыха эскадрильи и огромную объединенную столовую в центре, поэтому получил название «Отель Хикам». [4]
Хикэм был главным армейским аэродромом на Гавайях и единственным достаточно большим, чтобы принять бомбардировщик B-17 Flying Fortress . В связи с планами обороны Тихого океана на Гавайи в течение 1941 года доставлялись самолеты для подготовки к возможным боевым действиям. Первый массовый полет бомбардировщиков (21 B-17D) из Гамильтон-Филд, Калифорния, прибыл в Хикам 14 мая 1941 года. К декабрю Гавайские ВВС уже чуть более года представляли собой единое командование и насчитывали 754 офицера и 6706 человек. военнослужащие, 233 самолета были размещены на трех основных базах: Хикам, Уиллер-Филд (ныне армейский аэродром Уиллер ) и Беллоуз-Филд (ныне база ВВС Беллоуз ).
Когда Императорский флот Японии атаковал Оаху 7 декабря 1941 года , его самолеты бомбили и обстреливали Хикам, чтобы устранить сопротивление с воздуха [5] и не дать американским самолетам следовать за ними обратно на свои авианосцы. Хикэм понес значительный ущерб и потери самолетов: 189 человек были убиты и 303 ранены. Среди заметных жертв - девять пожарных Департамента пожарной охраны Гонолулу (HFD) (трое убито, шесть ранено), которые тушили пожары в Хикаме во время нападения; Позже они получили Пурпурные сердца за свои героические действия в тот день в истории мирного времени, став единственными гражданскими пожарными, удостоенными такой награды на сегодняшний день.
Во время Второй мировой войны база стала крупным центром подготовки пилотов и сборки самолетов. Он также служил узлом тихоокеанской воздушной сети, поддерживая транзитные самолеты, переправлявшие войска и припасы в передовые районы и эвакуирующие раненых - роль, которую он повторил во время войн в Корее и Вьетнаме , за что получил официальное прозвище «Мост Америки». Через Тихий океан».
После Второй мировой войны ВВС на Гавайях состояли в основном из Командования воздушного транспорта и его преемника, Военно-воздушной транспортной службы (MATS), до 1 июля 1957 года, когда штаб Дальневосточных ВВС завершил свой переезд из Японии на Гавайи и были переименованы в Тихоокеанские ВВС (PACAF). 15-е крыло авиабазы, базовое подразделение на авиабазе Хикам, поддерживало астронавтов Аполлона в 1960-х и 1970-х годах; Операция «Возвращение домой» (возвращение военнопленных из Вьетнама) в 1973 году; Операция Babylift / Новая жизнь (перемещение около 94 000 сирот, беженцев и эвакуированных из Юго-Восточной Азии) в 1975 году; и полеты космических кораблей НАСА в 1980-х и 1990-х годах. В Хикэме базируется 65-я воздушная эскадрилья, которая перевозит высокопоставленных военачальников театра военных действий по всему миру на самолетах C-37B и C-40 Clipper . В середине 2003 года 15-е крыло авиабазы (15 ABW) было преобразовано в 15-е воздушное крыло (15 AW), поскольку оно готовилось к стоянке и полетам на новейшем транспортном самолете ВВС США C -17 Globemaster III . Первый C-17, базирующийся в Хикаме, прибыл в феврале 2006 года, а в течение года за ним последуют еще семь. C-17 будет эксплуатироваться 535-й воздушной эскадрильей .
16 сентября 1985 года министр внутренних дел объявил авиабазу Хикам национальным историческим памятником , признавая ее ключевую роль в Тихоокеанской кампании Второй мировой войны. [6] Бронзовая мемориальная доска, отражающая «национальное значение Хикама в ознаменовании истории Соединенных Штатов Америки», заняла свое место среди других мемориалов, окружающих базовый флагшток. Доминантой территории является большая бронзовая табличка с выгравированными именами погибших в результате нападения 1941 года. Другие напоминания о нападении все еще можно увидеть. Пулевые отверстия отмечены на многих используемых зданиях, в том числе на ангарах времен Второй мировой войны и базовом госпитале, [7] включая порванный американский флаг, который развевался над базой тем утром. Он выставлен в вестибюле здания штаба Тихоокеанских ВВС, чьи изрешеченные пулями стены (в 1941 году это здание представляло собой казарму и столовую , известную как «Большие казармы») бережно сохранились как напоминание о том, что никогда больше не будут застали врасплох.
22 марта 1955 года самолет Douglas R6D-1 Liftmaster ВМС США при спуске на посадку в темноте и сильном дожде отклонился от курса и врезался в пик Пали-Кеа в южной части хребта Вайана на острове Оаху , в результате чего погибли все 66 человек, находившиеся на борту. . Это остается самой страшной авиакатастрофой в истории Гавайев и самой смертоносной катастрофой с самолетом тяжелее воздуха в истории военно-морской авиации США . [8] [9] [10] [11]
База ВВС Хикэм занимает территорию площадью 2850 акров (11,5 км 2 ) и оценивается более чем в 444 миллиона долларов. Первоначально он был ограничен на севере военно-морской верфью Перл-Харбора , на западе — входным каналом Перл-Харбора, на юге — фортом Камехамеха , а на востоке — аэропортовым комплексом. До первоначальных главных ворот можно добраться по шоссе Нимиц ( Гавайский маршрут 92 ) из Гонолулу , и они делят свою западную конечную точку с главными воротами военно-морской верфи Перл-Харбора. До этой части шоссе Нимиц можно добраться по скоростной межштатной автомагистрали H-1 (выход 15) к юго-востоку от Халавы или к западу от Гонолулу (выход 15B), а также по шоссе Камехамеха (маршрут 99 штата Гавайи), восточная оконечность которого находится на шоссе Нимиц. .
Жилье вокруг базы находится в пределах CDP Hickam Housing . [12]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
