Второй USS Ohio был линейным кораблем ВМС США , рассчитанным на 74 орудия, хотя общее количество его орудий составляло 104. [1] Он был спроектирован Генри Экфордом , заложен на Бруклинской военно-морской верфи в 1817 году и спущен на воду 30 мая 1820 года. Он вошел в состав флота и в последующие годы сильно обветшал. Переоборудованный для службы в 1838 году, Ohio отплыл 16 октября 1838 года, чтобы присоединиться к Средиземноморской эскадре под командованием коммодора Айзека Халла . Выступая в качестве флагмана в течение двух лет, он защищал торговлю и подавлял работорговлю у побережья Африки . Ohio показал себя превосходно под парусом, неоднократно развивая скорость более 12 узлов (14 миль в час; 22 км/ч). Один из его офицеров заявил: «Я никогда не предполагал, что такой корабль может быть построен — корабль, обладающий в такой большой степени всеми качествами идеального судна». В 1840 году Ohio вернулся в Бостон , где снова вошел в строй. С 1841 по 1846 год Ohio служил принимающим судном .
Для удовлетворения нужд американо-мексиканской войны Ohio был вновь введен в строй 7 декабря 1846 года и отплыл 4 января 1847 года в Мексиканский залив , прибыв в Веракрус 22 марта. 27 марта Ohio высадил 10 орудий, чтобы помочь в осаде Веракруса; город вскоре сдался.
Ohio набрал слишком много воды для прибрежных операций в заливе. Однако 336 членов ее команды участвовали в экспедиции по реке Тукспан. В 1847 году все расстояние от устья реки до города было покрыто густыми джунглями . Противник построил три хорошо расположенных форта на утесах, возвышающихся над изгибами реки. 17 апреля [2] коммодор Мэтью Перри прибыл к устью реки с 15 судами. В 22:00 легковесные пароходы Scourge , Spitfire и Vixen , каждый из которых тащил шхуну , двинулись вверх по течению. Бомбардировщики Etna, Hecla и Vesuvius следовали за ними по пятам, в то время как 30 серфовых лодок с 1500 человек замыкали колонну. Приближаясь к городу, эскадра попала под шквальный огонь из форта ЛаПена. Коммодор. Перри приказал командиру Франклину Бьюкенену высадиться с лодок и штурмовать форт. Когда десантная группа высадилась на берег, мексиканцы оставили свои позиции. Два других форта пали аналогичным образом, и эскадра понесла лишь незначительные потери. Люди из Огайо вытащили орудия брига Truxtun , который затонул во время шторма около Tuxpan 16 сентября 1846 года. Город был занят, а все военные склады уничтожены.
После Туспана, Огайо отплыл из Веракруса и прибыл в Нью-Йорк 9 мая. 26 июня он отплыл, чтобы поддержать Тихоокеанскую эскадру , сначала доставив министра США в Бразилию и действуя у восточного побережья Южной Америки до декабря. В Вальпараисо 21 января 1848 года коммандер Томас ап Кейтсби Джонс взял его в качестве флагмана Тихоокеанской эскадры , намереваясь блокировать западные порты Мексики. Огайо прибыл в Масатлан 6 мая, вскоре после окончания мексикано-американской войны . Джонс использовал флот для помощи в транспортировке в Монтерей, Калифорния , тех, кто помогал Соединенным Штатам в войне, прибыв туда 9 октября. Затем Огайо отплыл в Саусалито , в заливе Сан-Франциско . Огайо провел следующие два года в Тихом океане, защищая торговлю и контролируя недавно приобретенную территорию Калифорнии в хаотичные первые месяцы золотой лихорадки . Весной 1849 года в заливе Сан-Франциско экипаж поразила цинга , поэтому Джонс отправил «Огайо» на Сандвичевы острова за свежей едой.
В 1850 году она вернулась в Бостон , где снова вошла в обычный состав. В 1851 году Ohio стал принимающим судном и продолжал выполнять эту обязанность, пока снова не был переведен в обычный состав в 1875 году. Ohio был продан в Бостоне Дж. Л. Сноу из Рокленда, штат Мэн , 27 сентября 1883 года. Она была сожжена в следующем году в гавани Гринпорт, штат Нью-Йорк ; останки все еще доступны для аквалангистов . Обломки находятся у мыса Фаннинг, на глубине около 20 футов (6,1 м) воды.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
программу линейных кораблей ВМС, которая последовала за войной 1812 года… Конгресс 29 апреля 1816 г. «разрешил построить девять кораблей с вооружением не менее 74 орудий каждый». Все девять в конечном итоге были заложены на верфях от Портсмута, Нью-Гемпшир, до Норфолка, Вирджиния, и четыре из них были завершены своевременно к концу 1820 г. Конечно, ни один из этих кораблей так и не принял участия в боевых действиях, поскольку мир вступил в длительную эпоху мира.
