USS Yankee изначально был El Norte , пароходом , спущенным на воду 14 июня 1892 года и доставленным 15 августа 1892 года в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Co. для линии Моргана компании Southern Pacific Railroad . [1] [2] Корабль был приобретен ВМС США у компании Southern Pacific 6 апреля 1898 года. Корабль был переименован и введён в эксплуатацию в Нью-Йорке 14 апреля 1898 года под командованием коммандера Уилларда Х. Браунсона .
После переоборудования в вспомогательный крейсер, корабль присоединился к испано-американской войне и патрулировал прибрежные воды между островом Блок и мысом Хенлопен до 27 мая. В тот день Yankee остановился в Томпкинсвилле , штат Нью-Йорк, чтобы погрузить уголь . 29 мая он вернулся в море и взял курс на юг, чтобы присоединиться к флоту у Кубы . По пути он ненадолго зашел в St. Nicholas Mole, Гаити, вечером 2 июня, а затем продолжил путь к Кубе. Рано утром следующего дня Yankee присоединился к блокаде у Сантьяго-де-Куба и проводил там патрулирование в течение следующих пяти дней.
Утром 6 июня она недолго сражалась с береговыми батареями, а около Сантьяго и 7 июня присоединилась к Marblehead и St. Louis для вторжения с целью перерезания кабелей в залив Гуантанамо . Пока St. Louis тащился за тремя кабелями и перерезал их, Yankee и Marblehead прикрывали ее действия, вступая в бой с испанскими канонерками Alvarado и Sandoval . После того, как испанские канонерки обратились в бегство, два американских военных корабля обратили свое внимание на форт в Кайманере , который доставлял неприятности своим единственным крупнокалиберным орудием — почтенным гладкоствольным дульнозарядным орудием. Когда Yankee и Marblehead заставили замолчать своего последнего противника, St. Louis завершил свою миссию по перерезанию кабелей; и три корабля вышли из залива.
Затем Yankee ненадолго возобновил блокадную службу у Сантьяго, но 8 июня отправился в путь к St. Nicholas Mole с депешами. 9 июня, как раз перед тем, как он прибыл к месту назначения, вспомогательный крейсер остановил два торговых судна и досмотрел их. Это оказались норвежский SS Norse и британский SS Ely , поэтому Yankee разрешил им продолжить свой путь. Он завершил свою миссию на Гаити и вернулся в Сантьяго рано утром следующего дня. Около полудня 10 июня Yankee взял курс на Порт-Антонио , Ямайка, чтобы доставить депеши и поискать предполагаемого нарушителя блокады SS Purissima Concepcion . После доставки депеш в Порт-Антонио 10 июня и посещения залива Монтего в поисках Purissima Concepcion военный корабль вернулся в район Сантьяго 12 июня. Однако в тот же день она получила приказ снова выдвинуться, на этот раз в Сьенфуэгос , примерно на полпути к южному побережью Кубы от Сантьяго, чтобы там стоять на страже от ожидаемого набега «Пуриссимы Консепсьон » .
Вспомогательный крейсер прибыл в Сьенфуэгос 13 июня и начал патрулировать подходы к гавани. Около 13:15 того дня он заметил пароход, выходящий из порта в его сторону. Опознав незнакомца как испанскую канонерскую лодку Diego Velázquez , Yankee дал разрешение на бой и приблизился к противнику. На расстоянии около 1500 ярдов (1400 м) американский корабль переложил руль, демаскировал свою левую батарею и открыл огонь. Испанская канонерская лодка, заметно уступавшая Yankee по вооружению, выбрала беглый бой, в котором она представляла собой наименьшую возможную цель и в котором Yankee могла использовать только одно или два своих орудия, не отклоняясь от курса своей цели. Следовательно, Diego Velázquez развернулась и направилась обратно к Сьенфуэгосу, стреляя по ходу движения. Yankee последовала за ним, постоянно стреляя из своего левого полубакового орудия и периодически поворачиваясь на правый борт, чтобы демаскировать всю свою левую батарею. В конце концов, Диего Веласкес достиг безопасности под защитой батареи Сабанилья, и канонерская лодка Lince присоединилась к ней в схватке. Yankee продолжала обстреливать свою левую батарею, проходя мимо двух канонерских лодок и береговой батареи на траверзе на расстоянии около 4000 ярдов (3700 м). Она завершила один проход, а затем повернул штурвал налево и развернулась для еще одного прохода, на этот раз впервые введя в действие свою правую батарею. Во время второго прохода Yankee Диего Веласкес и Lince отказались от боя и нашли убежище в гавани Сьенфуэгоса. Yankee продолжала обстреливать батарею Сабанилья до 15:00, а затем отошла на свою блокпост у гавани.
Yankee оставался у берегов Сьенфуэгоса в течение двух дней. 14 июня наступил короткий момент беспокойства, когда из гавани вышел большой военный корабль. Yankee дал разрешение на бой и направился к военному кораблю, но все вздохнули с облегчением, когда новоприбывший был идентифицирован как нейтральный немецкий SMS Geier . На следующий день вспомогательный крейсер прекратил свое дежурство у Purissima Concepcion у берегов Сьенфуэгоса и взял курс обратно на восточную оконечность Кубы. 16 июня он присоединился к блокаде Сантьяго, но на следующий день встал на якорь в заливе Гуантанамо, чтобы пополнить запасы угля. Поздно вечером 18 июня корабль вернулся в море, чтобы снова нести блокадную службу у берегов Сьенфуэгоса. 19 июня во время перехода из залива Гуантанамо в Сьенфуэгос Янки остановил и осмотрел два парусных судна — британскую шхуну и норвежский барк — и пароход, британский SS Adula . У всех трех были в порядке документы, и вспомогательный крейсер позволил им беспрепятственно продолжить путь. Тем же вечером она прибыла в Сьенфуэгос и начала курсировать на блокпост между этим портом и Касильдой .
Около 08:30 утра 20 июня Янки заметил пароход, стоящий в гавани Касильды, очень похожий на Purissima Concepcion . Американское судно подошло так близко к отмелям, как только осмелилось, а затем выстрелило по носу парохода в безуспешной попытке заставить его показать свой флаг. Вместо этого торговое судно начало готовиться к отплытию. Янки ответил, открыв непрерывный огонь с большой дистанции. Когда предполагаемый испанский пароход продвинулся дальше в мелководье и скрылся за несколькими островками, Янки переместил огонь на вражескую канонерскую лодку и плавучую батарею, которые оба открыли по нему неэффективный огонь. Большая дальность — более 5000 ярдов (4600 м) — сделала стрельбу с обеих сторон настолько неэффективной, что Янки прекратила бой и возобновила патрулирование между Касильдой и Сьенфуэгосом. Вспомогательный крейсер продолжал блокаду этого участка кубинского побережья до 24 июня, когда истощение запасов угля вынудило его направиться в Ки-Уэст . По пути к этой базе он посетил остров Пайнс , где 25 июня захватил и уничтожил пять испанских рыболовных судов.
Yankee прибыл в Ки-Уэст 27 июня и начал принимать уголь. Он завершил свою дозаправку и покинул Ки-Уэст 3 июля, направляясь в Нью-Йорк, куда он прибыл два дня спустя. Он оставался в Нью-Йорке до 12 июля, принимая боеприпасы для транспортировки в Восточную эскадру на Кубинской блокаде. 13 июля он достиг Норфолка , где он провел еще четыре дня, принимая дополнительные боеприпасы для кораблей блокадной эскадры. Yankee покинул Хэмптон-Роудс 17 июля и прибыл в залив Гуантанамо четыре дня спустя. Там он начал утомительную, но опасную работу по передаче своего груза боеприпасов на различные военные корабли на якорной стоянке. Корабль оставался в заливе Гуантанамо до 11 августа, когда он возобновил блокадную службу, первоначально патрулируя в поисках вооруженного торгового судна Montserrat . Три дня спустя, во время круиза вдоль северного побережья Кубы, «Янки» получила известие о прекращении военных действий в ответ на просьбу Испании о мире. Она вернулась в залив Гуантанамо днем 15 августа и оставалась там до 24 августа, когда она направилась домой.
Yankee ненадолго остановилась в Томпкинсвилле в конце августа, а затем совершила кругосветное плавание в Лиг-Айленд и обратно в Томпкинсвилл в начале сентября. Она вернулась в Лиг-Айленд 19 сентября. Там ее команда резервистов Нью-Йоркской морской милиции покинула корабль, чтобы вернуться домой на поезде для сбора. Хотя она оставалась в строю технически до списания 16 марта 1899 года, Yankee провела временное пребывание в Лиг-Айленде. Это место также оставалось ее домом в течение более чем трех лет, которые она провела в резерве. Ее бездействие закончилось, когда она была возвращена в строй 1 мая 1903 года под командованием коммандера Г. П. Колвокоресси.
После повторного ввода в строй Yankee служил вдоль восточного побережья между Чесапикским заливом и побережьем Мэна , обучая сухопутных жителей морским путям. В начале декабря 1903 года он направился на юг для зимних маневров и артиллерийских учений с Североатлантическим флотом в заливе и Карибском море вокруг Эспаньолы . Yankee служил в Санто-Доминго, чтобы помочь восстановить порядок и выправить финансовую неразбериху страны. 1 февраля корабль был обстрелян войсками мятежников. В ответ Соединенные Штаты отправили защищенные крейсеры USS Columbia и USS Newark . В деле Санто-Доминго два корабля обстреляли город и высадили десантную группу 11 февраля.
После посещения ряда портов Вест-Индии в связи с учениями, она вернулась на север в конце марта 1904 года и 6 апреля была пришвартована к пирсу на острове Лиг, где оставалась до октября. 16 октября она отправилась в Ньюпорт-Ньюс, чтобы погрузить там 400 сухопутных солдат, прежде чем возобновить свой учебный график.
В декабре «Янки» совершил круговой рейс в Панаму для обмена морскими гарнизонами в Зоне канала. 31 декабря 1904 года он высадил часть возвращающихся морских пехотинцев в Хэмптон-Роудс и в первый день Нового года 1905 года двинулся в сторону Томпкинсвилля, чтобы доставить оставшихся. После обратного рейса в Ньюпорт-Ньюс он направился на Лиг-Айленд, где 13 января вошел в военно-морскую верфь для ремонта.
Корабль завершил ремонт 9 марта и загрузил людей, припасы и боеприпасы в Томпкинсвилле с 10 по 12 марта, прежде чем отправиться в Вест-Индию. В течение следующих семнадцати месяцев остров Эспаньола, сосед Кубы на востоке, стал его центром операций. Последовательные перевороты после убийства диктатора Эро в 1899 году добавили гражданские распри и анархию к списку бед страны, и без того измученной отчаянными финансовыми проблемами. Yankee проводил большую часть своего времени в доминиканских водах и портах, изредка отправляясь для пополнения запасов на таких американских базах, как Ки-Уэст и залив Гуантанамо, и совершил один рейс обратно в Нью-Йорк в июле 1905 года для ремонта на верфи ВМС Нью-Йорка .
20 августа 1906 года у него произошло очень незначительное столкновение с поплавком, буксируемым Transfer No. 16 в Ист-Ривер . [3] Корабль, к тому времени классифицированный как транспорт, отправился в Санто-Доминго 21 августа 1906 года и после участия в Президентском военно-морском смотре, проходившем в Ойстер-Бей с 2 по 4 сентября, он выгрузил запасы в Нью-Йорке в рамках подготовки к дезактивации. 25 сентября Yankee снова был выведен из эксплуатации в Портсмуте , штат Нью-Гемпшир . В течение следующих двух лет его перевели на Бостонскую военно-морскую верфь , поскольку именно там он был снова введен в эксплуатацию 15 июня 1908 года под командованием коммандера Чарльза К. Марша.
После обкатки в начале июля судно возобновило привычные обязанности — учения. С резервистами военно-морского ополчения или гардемаринами Военно-морской академии на борту оно провело лето 1908 года, курсируя по побережью Атлантики между Бостоном и Чесапикским заливом. 23 сентября 1908 года во время одного из таких учений «Янки» сел на мель на скале Спиндл-Рок около плавучего маяка «Хен энд Чикенс». Там оно оставалось до тех пор, пока 4 декабря его не сняла с мели компания Arbuckle Wrecking Company . Однако его отсрочка была недолгой. Во время буксировки в Нью-Бедфорд в день снятия с мели судно затонуло в заливе Баззардс . Имя «Янки » было окончательно вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 17 апреля 1912 года. Его котлы и другое оборудование были спасены в 1917–1918 годах. [4] [5]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
43°00′18″с.ш. 70°20′36″з.д. / 43.00500°с.ш. 70.34333°з.д. / 43.00500; -70.34333