Перелеты с огнестрельным оружием и боеприпасами связаны с рядом законов, правил и практик, которые путешественники с огнестрельным оружием или боеприпасами должны соблюдать и с которыми следует ознакомиться перед поездкой. Основные правила установлены Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), но существует ряд местных различий между авиакомпаниями и местными законами, которые иногда противоречат друг другу. [ нужна цитата ]
Категории боеприпасов используются для определения типов боеприпасов к огнестрельному оружию, которые считаются безопасными для перевозки. Система подразделений ООН и система номеров ООН классифицируют любые взрывчатые материалы по скорости горения и количеству взрывчатого вещества. Организация Объединенных Наций также ввела систему классификации специально для боеприпасов для пистолетов. Обе эти системы могут использоваться вместе для определения безопасного количества боеприпасов, которые можно перевозить на различных видах транспорта, включая гражданские регулярные рейсы.
Фраза Див. 1.4S, UN 0012 или UN 0014 обозначают категории боеприпасов, которые ИАТА разрешает перевозить на пассажирских рейсах. Проще говоря, каждый пассажир может провозить в зарегистрированном багаже до 5 кг оружейных патронов калибра менее 19,1 мм как холостых, так и со снарядами цельного назначения. ИАТА опубликовала минимальные требования к авиакомпании по перевозке опасных грузов в таблице, где боеприпасы следующего характера могут перевозиться только при наличии следующих разрешений и одобрений:
Боеприпасы (патроны для оружия), надежно упакованные (только под номером 1.4S, ООН 0012 или ООН 0014), в количествах, не превышающих 5 кг (11 фунтов) полной массы на человека для собственного использования, за исключением боеприпасов со взрывчатыми или зажигательными веществами снаряды. Нормы для более чем одного пассажира не должны объединяться в один или несколько пакетов.
- Разрешено провозить в ручной клади: НЕТ.
- Разрешено в качестве зарегистрированного багажа: ДА
- Разрешено при себе: НЕТ
- Требуется одобрение оператора(ов): ДА
- Командир пилота должен быть проинформирован о местонахождении: НЕТ.
Местные законы об оружии могут отклоняться от правил IATA, запрещая его использование с некоторыми видами оружия или устанавливая специальные правила перевозки, которые иногда противоречат правилам IATA. [ нужна цитата ] Авиакомпании также могут иметь свои собственные правила и процедуры, которые иногда противоречат друг другу, правилам IATA или даже местным законам и положениям. Например, в некоторых юрисдикциях требуется, чтобы огнестрельное оружие и боеприпасы перевозились в отдельных случаях, в то время как в других юрисдикциях требуется, чтобы они перевозились в одном и том же случае. [ нужна цитата ] Эту проблему можно, в зависимости от юрисдикции, решить, используя два или более отдельных корпуса, помещенных в общий более крупный корпус. [ нужна цитата ] Некоторые юрисдикции даже требуют, чтобы составные части огнестрельного оружия были разобраны и помещены в два отдельных ящика, в то время как другие требуют, чтобы огнестрельное оружие было полным. [ нужна цитата ] Поэтому путешественникам рекомендуется проверять все соответствующие правила в зависимости от того, куда они путешествуют, как в отношении отправления, назначения, так и любых остановок. [1] Могут потребоваться разрешения или лицензии.
Патроны для огнестрельного оружия в целом считаются сконструированными таким образом, что они не представляют большой опасности во время пожара. При возгорании от сильного тепла картридж взорвется, но частицы обычно не разлетаются очень далеко, и обычно считается, что защитной одежды пожарного достаточно, чтобы остановить осколки. [2]
Однако если патроны хранятся в герметичной металлической камере, во время пожара может возникнуть опасное давление. [3] По этой причине обычно рекомендуется транспортировать боеприпасы в оригинальных коробках, продаваемых производителем, или в пластиковых коробках, предназначенных для безопасной транспортировки.
Большинство типов боеприпасов к гражданскому огнестрельному оружию относится к дивизиону 1,4С. Подраздел 1.4 в системе классификации перевозки взрывчатых веществ ООН охватывает грузы с незначительной опасностью взрыва, а суффикс «S» относится к упаковке, изготовленной таким образом, чтобы не мешать находящимся поблизости пожарным. Подраздел 1.4S обозначается ИАТА следующим образом: [4]
Изделия и вещества, не представляющие существенной опасности. В этот раздел входят изделия и вещества, которые представляют лишь небольшую опасность в случае возгорания или инициирования во время перевозки. Эффекты в основном ограничены упаковкой, и не следует ожидать появления фрагментов заметного размера или расстояния. Внешний пожар не должен вызывать практически мгновенного взрыва почти всего содержимого упаковки.
Примечание. Изделия и вещества, относящиеся к этому подклассу, относят к группе совместимости S, если они упакованы или сконструированы таким образом, что любые опасные воздействия, возникающие в результате случайного функционирования, ограничиваются внутри упаковки, за исключением случаев, когда упаковка подверглась разрушению в результате пожара, в этом случае вся взрывная волна или выбросы Эффекты ограничены до такой степени, что они не препятствуют существенно тушению пожара или другим действиям по реагированию на чрезвычайные ситуации в непосредственной близости от упаковки.
Организация Объединенных Наций классифицировала все виды опасных грузов, а категории взрывчатых материалов перечислены в Списке номеров ООН № ООН от 0001 до 1000 . Наиболее актуальные номера ООН для перевозки гражданских боеприпасов — UN 0012 и UN 0014.
