Club Aviación Nacional — футбольный клуб , который был основан в 1937 году во время гражданской войны в Испании и распущен в 1939 году после соглашения с Atlético Madrid , в результате которого они стали Athletic-Aviation Club , а затем, в 1940 году, Club Atlético Aviación. . [1] Клуб «Авиасьон» иногда ошибочно связывают с происхождением «Атлетико», но вместо этого «Авиасьон» стал его спасителем, поскольку соглашение двух клубов в 1939 году спасло «Атлетико» от банкротства . [2]
Авиасьон была основана тремя авиационными офицерами и первоначально состояла в основном из группы солдат с футбольными навыками. За свою двухлетнюю историю команда неоднократно меняла штаб-квартиру, проходя через такие места, как Саламанка , Сарагоса и Мадрид . [2] Несмотря на свою короткую жизнь в качестве независимого клуба, «Авиасьон Насьональ» стал чемпионом регионального чемпионата Арагона в 1939 году, что дало им право на участие в Кубке генералисимо 1939 года, где он выбыл в четвертьфинале. [3]
В 1937 году три авиационных офицера из 35-й авиационной автомобильной части — прапорщик Саламанка, лейтенант Гонсалес Конликоса и капитан Трухильо — решили создать футбольную команду. Для достижения этой цели они начали набирать молодых футболистов среди солдат, входивших в состав ВВС , а когда наконец удалось собрать достаточно игроков, чтобы собрать две команды, они начали организовывать футбольные матчи, основав таким образом Национальный авиационный клуб, в середине -1937 в Каламоче , Арагон , среди которых было много канарских игроков. Первым домашним стадионом клуба была авиабаза Матакан Филд, которая в настоящее время является аэропортом Саламанки .
Позже, в 1938 году, 35-й отряд был вынужден переехать в Сарагосу из-за гражданской войны в Испании , и новорожденный клуб обосновался в этом городе, выиграв чемпионат Арагона 1938–39 и, таким образом, получив квалификацию на Кубок генералисимо в 1939 году, где они был нокаутирован в четвертьфинале от «Севильи» со счетом 3–4 по сумме двух матчей после победы в первом матче со счетом 2–0. [3] [4] После войны клуб переехал в Мадрид, и их первый матч в испанском городе состоялся 2 мая 1939 года на поле «Вальекас» против «Депортиво Алавес» .
В 1939 году у клуба было достаточно качества, чтобы противостоять любому национальному клубу, и поэтому им было обещано место в Primera División на сезон 1939–40 , но RFEF отказал им , и, поскольку они хотели играть в Первый дивизион, не проходя через процесс игры в региональных лигах, пытался объединиться с такими игроками, как «Реал Мадрид» и «Атлетик Мадрид». [5]
В то время «Атлетик Мадрид» не был одним из величайших игроков Испании, за первые десятилетия своей истории он завоевал лишь несколько титулов – три медали регионального центра Campeonato (1921, 1925 и 1928 годы) и две медали, занявшие второе место в Кубке Испании. ( 1921 и 1926 ) – и хотя это была одна из десяти команд, основавших Ла Лигу в 1928 году, «Атлетик» занял последнее место в турнирной таблице всего во втором выпуске лиги в 1930 году и опустился во Второй дивизион . Клуб не возвращался в высший дивизион до 1935 года, а затем снова опустился в следующем году, в 1936 году, незадолго до того, как лига была остановлена из-за начала Гражданской войны. [2] К концу войны «Атлетик» оказался в сложной ситуации, потому что у них не было подходящего игрового поля , поскольку «Метрополитано» был полностью разрушен войной, а игроки не хватало, потому что его состав был уничтожен (включая звезду клуба, Мончин Триана (который был сбит), и он накопил экономический дефицит, который предвещал мрачное будущее на его спортивном и финансовом горизонте. Более того, «Атлетик» столкнулся с возможностью перевода во второй дивизион из-за того, что он был предпоследним в Ла Лиге 1935–36 , последнем перед войной. [5] Однако «Атлетику» удалось найти спасательный круг в виде военной группы Club Aviación Nacional, которая спасет их от почти неизбежного исчезновения. [2]
Директора «Атлетика Мадрида» Сесарео Галиндес и Хуан Турон предложили капитану Босмедиано и лейтенанту Саламанке соглашение, которое могло бы принести пользу всем. «Авиасьон Насьональ» ранее пыталась объединиться с «Реалом», но условия, предложенные военным клубом, не убедили белых. «Авиасьон» потребовал навязать свое название, свой щит, цвета своей формы, а также 50% директоров и президента, и эти требования также не убедили «Атлетик», поскольку они не хотели терять свои отличительные знаки. Переговоры были непростыми, поскольку Nacional de Madrid также был заинтересован в слиянии с Aviación Nacional. [5] Опасаясь такой возможности, «Атлетик» поддался условиям, и в сентябре 1939 года было достигнуто предварительное соглашение, и поэтому 4 октября представители обеих сторон подписали соглашения о поглощении и назначили первый совет директоров с командующим Франсиско Вивесом. Камино в качестве президента нынешнего Спортивно-авиационного клуба . [2] Хотя это соглашение иногда называют «слиянием», оно не было юридически таковым (что объясняет, почему региональный чемпионат Арагона 1939 года, который клуб авиаторов выиграл в 1939 году, не входит в число титулов «Атлетико»), но скорее всего лишь смена названия мадридского клуба при определенных условиях. В любом случае, благодаря этому соглашению будущий Атлетико превратился из разрушенного войной в спасенного Авиасьоном. [2]
В то время поле «Реала Овьедо» также было разрушено войной, поэтому было решено уступить его место другой команде, и за это последнее место боролись «Атлетико» и «Осасуна» в матче в Валенсии 26 ноября, который «Атлетико Авиасьон» выиграл со счетом 3–1, добившись перехода в Ла Лигу. [2] Также в 1939 году Рикардо Самора был назначен тренером «Атлетик Авиасьон», позже ставшего «Атлетико Авиасьон», и под руководством Саморы в качестве менеджера «Атлетик Авиасьон» выиграл Манкомунадо 1939 года , победив «Реал Мадрид» по разнице мячей. Затем клуб достиг новых высот, удивив всех, выиграв свой первый титул Ла Лиги в 1940 году, а затем сохранив этот титул в 1941 году. [2] Таким образом, клуб выиграл два послевоенных чемпионата под названием «Атлетико Авиасьон». [6]
В середине 1940 года указ Франсиско Франко [7] запретил командам использовать иностранные имена, запретил англицизмы , и таким образом клуб стал Club Atlético Aviación de Madrid . [8] В сентябре 1940 года «Атлетико Авиасьон» выиграл самый первый Суперкубок в испанском футболе после победы над RCD Español, победителем Кубка Генералисимо 1940 года , в двухматчевом матче , который закончился общей победой со счетом 10–4, включая 7–7. 1 разгром в ответном матче на футбольном поле Вальекас . [9]
В 1940–41 годах Кубок Президентской Федерации Кастелланы оспаривался чемпионом и занявшим второе место последнего чемпионата Центрального региона, Манкомунадо 1939 года, которыми были Атлетический авиационный клуб и Реал Мадрид соответственно. [10] Соревнование проводилось в два матча: первый 15 июня на стадионе «Чамартин», а второй 22 июня в доме «Атлетико», стадионе «Вальекас» , где «Атлетико» временно играл, пока не были завершены работы по реконструкции стадиона «Метрополитен». «Атлетико-Авиасьон» завоевал титул, одержав общую победу со счетом 3:1 над своим соседом, «Реалом Мадридом», который был абсолютным доминатором на региональных турнирах Кастилии в 1930-х годах. [11] [12]
14 декабря 1946 года клуб решил исключить из своего названия военную ассоциацию, стер термин «авиасьон» и снова стал «Атлетико». Вскоре после этого, 6 января, он принял свое нынешнее название - Клуб Атлетико Мадрид , как он известен сегодня. [2]
Этот самолет, несущий на рубашке щит с крыльями, который носил Авиасьон, является данью уважения той блестящей красно-белой сцене (1939-1946 гг.).
Мемориальная доска памятника открыта 24 октября 2019 года на стадионе «Ванда Метрополитано» как дань уважения Атлетико Авиасьон. [2]
«Авиасьон» ни в коем случае не является родоначальником клуба «Рохибланко», но именно этот клуб спас от почти неминуемого исчезновения и вывел его на вершину футбола. «Атлетико» всегда выражал ему свою благодарность: в 2019 году ВВС предоставили «Атлетико» в аренду самолет, который был установлен в нескольких метрах от современного стадиона в память о его прошлом.