Авиат Хаски

Американский многоцелевой самолет

Aviat Husky — тандемный двухместный высокоплан, легкий многоцелевой самолет , построенный компанией Aviat Aircraft из Афтона, штат Вайоминг . ^[2]

Это единственный совершенно новый легкий самолет, который был спроектирован и запущен в серийное производство в США в середине-конце 1980-х годов. ^[2]

Разработка

Проектные работы Christen Industries начались в 1985 году. Самолет является одним из немногих в своем классе, спроектированным с использованием программного обеспечения САПР . Прототип впервые поднялся в воздух в 1986 году , а сертификация была получена в следующем году. ^[2]

С момента его появления до 2008 года было продано более 650 самолетов, и Husky был одним из самых продаваемых легких самолетов того периода. ^[1]

Дизайн

Хаски А-1Б

Husky имеет подкосное высокое крыло, тандемные сиденья и двойное управление. Конструкция представляет собой каркас из стальных труб и лавсановое покрытие по всей поверхности фюзеляжа , кроме задней части , а также металлические передние кромки крыльев. Высокое крыло было выбрано для обеспечения хорошей круговой обзорности, что делает Husky идеальным для наблюдения и патрулирования. Мощность обеспечивается относительно мощным (для веса Хаски) четырехпоршневым двигателем Textron Lycoming O-360 мощностью 180 л.с. (134 кВт), вращающим гребной винт с постоянной скоростью . В 2015 году реверсивный гребной винт МТ получил дополнительный сертификат типа для лучшего контроля при полетах гидросамолета на воде. ^{[3] Высокая} удельная мощность и малая нагрузка на крыло Husky обеспечивают хорошие характеристики на коротких дистанциях. ^[2]

Опции включают в себя поплавки, лыжи, буксировочные крюки для баннеров и планеров . ^[2]

Операционная история

Husky использовался для наблюдения, патрулирования рыболовства, проверки трубопроводов, буксировки планеров, пограничного патрулирования и других служебных задач. Среди известных пользователей - Министерство внутренних дел и сельского хозяйства США и Служба охраны дикой природы Кении , которая осуществляет воздушное патрулирование стад слонов в рамках борьбы с незаконным браконьерством по добыче слоновой кости . ^[2]

Варианты

Авиат А-1С-180 Хаски

Husky выпускается в шести версиях: ^[4]

Хаски А-1

Сертифицирован 1 мая 1987 года. Максимальная полная масса составляет 1800 фунтов (816 кг). Оснащен двигателем Lycoming 0-360-A1P или Lycoming O-360-C1G мощностью 180 л.с. (134 кВт) ^[5]

Хаски А-1А

Сертифицировано 28 января 1998 г. Максимальная полная масса составляет 1890 фунтов (857 кг). Оснащен двигателем Lycoming 0-360-A1P мощностью 180 л.с. (134 кВт) ^[5]

Авиат А-1С Хаски

Хаски А-1Б

Сертифицирован 28 января 1998 года. Оснащен двигателем Lycoming 0-360-A1P мощностью 180 л.с. (134 кВт) ^[5]. A-1B может быть модифицирован для установки двигателя Lycoming IO-360-A1D6 мощностью 200 л.с. (149 кВт) и винт МТ МТВ-15-Б/205-58 под СТК . ^[6]

Щенок Хаски А-1Б-160

Сертифицирован 18 августа 2003 г. без закрылков и 21 октября 2005 г. с закрылками. Оснащен двигателем Lycoming 0-320-D2A мощностью 160 л.с. (119 кВт). У Pup двигатель меньшего размера, полная масса 2000 фунтов (907 кг) и полезная нагрузка 775 фунтов (352 кг) ^{[4] [5]}

Хаски А-1С-180

Кабина A-1C, оборудованная Garmin.

Сертифицирован 24 сентября 2007 г. Оснащен двигателем Lycoming 0-360-A1P мощностью 180 л.с. (134 кВт). Модель 180 имеет полную массу 2200 фунтов (998 кг) и полезную нагрузку 925 фунтов (420 кг) ^{[4] [5]}

Хаски А-1С-200

Сертифицирован 24 сентября 2007 г. Оснащен двигателем Lycoming IO-360-A1D6 мощностью 200 л.с. (149 кВт). Модель 200 имеет полную массу 2250 фунтов (1021 кг) и полезную нагрузку 880 фунтов (399 кг) ^{[4] [5]}

Технические характеристики (А-1С Хаски)

Данные с сайта Авиат ^[7]

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Вместимость: один пассажир
• Длина: 22 фута 7 дюймов (6,88 м)
• Размах крыльев: 35 футов 6 дюймов (10,82 м)
• Площадь крыла: 183 кв. фута (17,0 м ² )
• Вес пустого: 1275 фунтов (578 кг) на колесах.
• Полная масса: 2200 фунтов (998 кг) на колесах и поплавках.
• Запас топлива: 50 галлонов США (190 литров)
• Силовая установка: 1 четырехцилиндровый четырехтактный поршневой авиационный двигатель Lycoming O-360-A1P мощностью 180 л.с. (130 кВт).
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell , диаметр 6 футов 4 дюйма (1,93 м).

Производительность

• Максимальная скорость: 145 миль в час (233 км/ч, 126 узлов)
• Крейсерская скорость: 140 миль в час (230 км/ч, 120 узлов)
• Скорость сваливания: 53 мили в час (85 км/ч, 46 узлов), закрылки опущены, питание выключено.
• Дальность: 800 миль (1300 км, 700 миль) при мощности 55%.
• Практический потолок: 20 000 футов (6 100 м)
• Скорость набора высоты: 1500 футов/мин (7,6 м/с).

Авионика

• УКВ-радиостанция
• Транспондер
• GPS опционально

Смотрите также

Связанные разработки

• Пайпер Супер Каб

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Чемпион Америки/Белланка Скаут

Рекомендации

Примечания

1. «Авиатские самолеты: О нас». Архивировано 3 августа 2008 года в Wayback Machine Aviat Aircraft , 2008. Дата обращения: 4 мая 2012 года.
2. "Авиат А-1 Хаски". Demand Media, 2008. Дата обращения: 4 мая 2012 г.
3. «Двусторонняя опора одобрена для Хаски» . 24 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 г.
4. "Особенности авиатских хаски". Aviat Aircraft, 2009 г. Дата обращения: 4 мая 2012 г.
5. «Паспорт типа сертификата № A22NM». Архивировано 25 января 2017 г. в Федеральном управлении гражданской авиации Wayback Machine , февраль 2009 г. Дата обращения: 18 декабря 2009 г.
6. «Дополнительный сертификат типа SA10463SC». Архивировано 31 января 2017 г. в Федеральном управлении гражданской авиации Wayback Machine , декабрь 2005 г. Дата обращения: 18 декабря 2009 г.
7. "Хаски А-1С" . авиасамолет . Авиат Авиация. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 г.

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт