Австралийское антарктическое подразделение ( AAD ) является подразделением Департамента по изменению климата, энергетике, окружающей среде и водным ресурсам . Отдел осуществляет научные программы и исследовательские проекты, чтобы внести вклад в понимание Антарктиды и Южного океана . Он проводит и поддерживает совместные исследовательские программы с другими австралийскими и международными организациями, такими как Бюро метеорологии и геонаук Австралии , а также управляет и поддерживает присутствие на австралийских антарктических и субантарктических территориях.
На их веб-сайте есть статьи о дикой природе Антарктики, угрозах, руководящих принципах, а также есть блоги, написанные австралийцами с трех австралийских баз в Антарктиде : Моусон , Дэвис и Кейси .
Согласно своему уставу Австралийский антарктический отдел:
Австралийское антарктическое подразделение возглавляет Австралийскую антарктическую программу (ААП), преследуя четыре ключевые цели:
Штаб-квартира AAD находится в Кингстоне , Тасмания, к югу от Хобарта . В штаб-квартире подразделения расположены лаборатории науки, электроники и электронной микроскопии, механические и инструментальные мастерские, аквариум для исследования криля, гербарий, склады оборудования, средства связи и другие оперативные и вспомогательные объекты. Главным научным сотрудником с 2021 года является профессор Николь Вебстер . [1]
AAD имеет три постоянно укомплектованные станции на антарктическом континенте и одну на острове Маккуори в субантарктике. [2]
Удаленные полевые базы работают в течение летнего исследовательского сезона, поддерживая прибрежные, внутренние и поперечные операции.
AAD использует систему воздушного транспорта как для перевозок в Антарктику и обратно, так и для перевозок внутри континента. Самолеты для этой системы предоставляются и эксплуатируются по контракту операторами частного сектора. Услуги в Антарктику и обратно предоставляются в период с ноября по февраль каждого года на самолете Airbus A319-115LR , эксплуатируемом Skytraders . Этот самолет выполняет рейсы по ледяной взлетно-посадочной полосе Уилкинса , расположенной примерно в 65 километрах (40 милях) от станции Кейси. [3] [4] В 2018 году было объявлено о строительстве взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием длиной 2700 м (8900 футов) на станции Дэвис. [5]
Услуги в Антарктиде предоставляются как самолетами, так и вертолетами . Услуги с фиксированным крылом предоставляются самолетами Basler BT-67 и DHC-6 Twin Otter, эксплуатируемыми Kenn Borek Air . [6] Эти самолеты летают со взлетно-посадочной полосы Уилкинса и с небольших снежных взлетно-посадочных полос на каждой из трех постоянных станций, а также на любых полевых площадках, которые обеспечивают необходимую ровную поверхность снега или льда.
Вертолетные услуги предоставляются тремя вертолетами Eurocopter AS 350 BA Squirrel , эксплуатируемыми Helicopter Resources. [3] [6] В 2016 году пилот вертолета AAD Дэвид Вуд погиб, упав в трещину при разгрузке стропового груза возле станции Дэвис. [7] По итогам судебного разбирательства суд Австралийской столичной территории признал AAD виновным в невыполнении своих обязанностей по обеспечению здоровья и безопасности работников. [8]
Антарктический рейс RAAF действовал с 1948 по 1963 год. С момента его вывода самолеты Королевских ВВС Австралии нечасто эксплуатировались на антарктических и субантарктических островах в 1970-х и 1980-х годах, [9] [10] С 2016 года RAAF C-17A Globemasters работают по мере необходимости и перевозят высокоприоритетные или негабаритные грузы, которые не могут быть перевезены А319. [11] [12] В рамках операции «Южное открытие» подразделениям Сил обороны Австралии поручено оказывать ежегодную поддержку Австралийскому антарктическому отделу и Австралийской антарктической программе (AAP) в региональной научной, экологической и экономической деятельности. [13]
AAD использует ледокол RSV Nuyina , ледокольное исследовательское судно и судно снабжения . Строительство началось в мае 2017 года на верфи Damen Shipyards в Румынии . [14] Затем судно было дооборудовано во Флиссингене в Нидерландах и передано 19 августа 2021 года . [15] Nuyina принадлежит правительству Австралии и управляется компанией Serco. [16]
Nuyina была построена для замены RSV Aurora Australis , многоцелевого корабля морских исследований и снабжения, зафрахтованного у P&O Polar . Aurora Australis была спущена на воду в 1989 году, построена компанией Carrington Slipways в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс , [17] и выведена из эксплуатации в марте 2020 года.
Из-за механических проблем «Нуйину» нельзя было использовать в течение антарктического сезона 2022–2023 гг., и вместо нее были использованы другие зафрахтованные суда, [18] [19] , в том числе MPOV Aiviq [20] и грузовое судно с ледовым усилением MV Happy Diamond . [21] [22]
Австралия была одной из трех стран, все еще использующих ездовых собак ( хаски ) в 1992 году, когда Протокол по охране окружающей среды к Договору об Антарктике (Мадридский протокол) запретил присутствие неместных видов в Антарктике, чтобы избежать передачи болезней от неместных видов. аборигенные виды к аборигенным видам. [23] Младшие австралийские хаски были перевезены с помощью вертолета, корабля, самолета и грузовика в Эли , штат Миннесота , где они могли продолжать работать собаками. [24] Старшие собаки были отправлены на пенсию в Австралию, часто живя с бывшими работниками Антарктики. [25] [26]
AAD отвечает от имени правительства Австралии за управление двумя австралийскими федеральными территориями, расположенными в антарктических или субантарктических широтах:
AAD имеет базу на острове Маккуори , который является частью австралийского штата Тасмания .
