Australia ( KA–5 ) — австралийская гоночная яхта класса «Америка» длиной 12 метров, которая дважды безуспешно боролась за Кубок Америки в 1977 и 1980 годах. Разработанная Беном Лексеном совместно с голландским дизайнером Йоханом Валентейном для Алана Бонда , Australia не смогла выиграть ни одной гонки против защитника 1977 года, Courageous (US-26), но выиграла одну гонку против защитника 1980 года, Freedom (US-30). Australia базируется в Сиднее, Австралия. [1]
Австралия была разработана в 1976 году Беном Лексеном совместно с голландским дизайнером Йоханом Валентейном. Оба мужчины провели семь месяцев, экспериментируя с моделями масштаба 1/9 в испытательном танке Делфтского университета в Нидерландах. [1]
Australia — это традиционная конструкция, и ее описывают как «лодку в стиле Courageous». [2] Она имеет V-образные секции в средней части судна, низкий надводный борт , большой сюит и низкую кормовую часть, заканчивающуюся широким U-образным транцем . Ее передний свес очень узкий и округлый в самой нижней части. Кокпиты неглубокие, киль тонкий, а балласт расположен очень низко. Эллиптическая мачта изготовлена из экструдированного алюминия. [1] Australia была примерно на 1500 килограммов (3300 фунтов) легче, чем Courageous , и предполагалось, что за счет снижения надводного борта и снижения длины Australia окажется быстрее, чем американская лодка. [2]
Australia была построена Стивом Уордом в Перте и спущена на воду в феврале 1977 года. Затем Australia участвовала в морских испытаниях против претендента Алана Бонда 1974 года, Southern Cross (KA-4), у берегов Янчепа в Западной Австралии. Старая лодка оставалась испытательной лошадью для Австралии во время серии Кубка Америки 1977 года. [3]
На Кубок Америки 1977 года Австралия отправилась в Ньюпорт и соревновалась с австралийским претендентом 1970 года Гретель II ( KA-3), шведским участником Sverige (S-3) и французским претендентом France (F-1) во главе с Бароном Бишем. В конце концов, Австралия выиграла право бороться за Кубок, победив Sverige со счетом 4–0. [4]
Однако Австралия проиграла американскому защитнику, Courageous , со счетом 4–0. Бен Лекссен , который изначально оставался в Австралии во время вызова, отправился в Ньюпорт и был разочарован, обнаружив, что у Австралии была некачественная мачта от Southern Cross , а паруса Австралии были плоскими, тяжелыми и плохого качества. [2] Австралия никогда не была конкурентоспособной, и Courageous легко выиграл серию. [3] [5]
Первоначально Алан Бонд предложил отказаться от Австралии и спроектировать новую лодку для серии 1980 года . Однако Бен Лекссен был убежден, что корпус Australia — с несколькими модификациями — был хорошей конструкцией и что ее характеристики улучшатся с новым такелажем и парусами. [2] Корпус имел киль, сделанный более острым в нижней части, а корма была слегка опущена и увеличена, чтобы улучшить рулевое управление. [6]
Конкурентами Австралии в борьбе с американцами были: Sverige , вернувшаяся во второй раз; France III (F-3), новая яхта барона Биша, и британский претендент Lionheart (K-18). Lionheart была быстрой лодкой, отчасти потому, что она была оснащена «гибкой» мачтой, которая зацеплялась за корму на несколько футов на своем кончике, давая ей 10 процентов дополнительной неизмеренной площади паруса на ее главном парусе. [7] При слабом ветре это давало британской лодке сильное преимущество.
Увидев скорость британской лодки, лагерь Австралии решил скопировать мачту. «Гибкая» оснастка добавила скорости Австралии, и она стала очень конкурентоспособной лодкой, победив защитника США Freedom (US-30) во второй гонке серии. Однако позднее принятие «гибкой» мачты означало, что команда Австралии экспериментировала с недавно срезанными парусами и не имела необходимой уверенности в них, чтобы победить. В любом случае, «гибкая» мачта была эффективна только при слабом ветре. В последних двух гонках ветер дул достаточно сильно, чтобы свести на нет любое преимущество, которое он давал Australia , и Freedom убедительно выиграли серию со счетом 4–1. [8]
_under_sail.jpg/1280px-Australia_(KA-5)_under_sail.jpg)
После конкурса 1980 года Australia была продана британскому синдикату «Victory» во главе с Питером де Савари . Переименованная в Temeraire , лодка стала испытательной лошадкой для Victory 82 (K-21) и Victory 83 (K-22) для Кубка Америки 1983 года , который в конечном итоге выиграла Australia II (KA-6). [1]
В 1985 году Australia вернулась в Сидней после того, как была куплена Сидом Фишером в 1985 году, чтобы быть дорожным конем для защитника синдиката Фишера "East Australia America's Cup Defense", Steak and Kidney (KA-14). Australia , как и Steak and Kidney , в конечном итоге была переоборудована, пройдя обследование, в чартерную лодку для однодневных парусных прогулок в 2004 году и была приобретена, вместе со Steak N Kidney , Australia 12m Historic Trust в 2011 году. [1]
Сегодня Австралия расположена недалеко от Драммойна в Сиднее, рядом со Steak N Kidney. [1]