Автобайк или велосипед с автоматической передачей — это велосипед с переключателем передач или втулкой с внутренним переключением передач ( трансмиссией ) , которая переключает передачи без вмешательства со стороны велосипедиста.
CSA Autobike Classic был первым коммерчески продаваемым автобайком и был оснащен системой центробежных грузов на заднем колесе с прикрепленным к ним задним переключателем передач . [1] Когда гонщик начинал крутить педали, грузики вращались наружу, что переключало переключатель на более высокую передачу. Когда гонщик прекращал крутить педали и велосипед останавливался, грузики возвращались в центральное положение, переключая велосипед на самую низкую передачу, чтобы было легче снова тронуться с места. Autobike был показан в нескольких рекламных роликах во второй половине 1990-х годов. CSA, производитель Autobike, в конечном итоге обанкротился. [2] Также следует отметить Trek Lime из 2000-х годов. Он использовал внутреннюю 3-скоростную втулку , которая переключалась электрически в зависимости от скорости гонщика. Мощность обеспечивалась динамо-машиной на передней втулке. [3]
Современные конструкции автобайков 2020-х годов построены на принципах, представленных Trek Lime. Переднее колесо использует динамо-втулку для выработки электроэнергии. Провода соединяют динамо-машину через раму с областью каретки, где она присоединяется к небольшому бортовому компьютеру с датчиками, которые определяют скорость и каденс гонщика. Компьютер использует эту информацию для приведения в действие моторизованного переключателя, установленного на шестерне ступицы заднего колеса, для изменения передаточного числа. В качестве задней втулки используется Nuvinci N360 CVP , которая представляет собой бесступенчатую трансмиссию с планетарной системой передач.