Maryland Route 3 ( MD 3 ), часть шоссе Robert Crain Highway , — это обозначение, данное бывшему участку шоссе US Route 301 (US 301) от Боуи, штат Мэриленд , США, до Балтимора . Оно названо в честь Роберта Крейна из Балтимора. Оно уникально в Мэриленде тем, что имеет деловой маршрут и маршрут для грузовиков, которые не соединяются со своим родителем; однако деловой маршрут также является частью шоссе Robert Crain Highway. Текущая ориентация MD 3 является рудиментом от строительства системы скоростных автомагистралей Мэриленда.
_at_the_exit_for_Maryland_State_Route_32_WEST_(Odenton,_Fort_Meade)_in_Gambrills,_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 3 начинается в пределах модифицированной развязки типа «клеверный лист» между US 50 и немаркированными I-595 (шоссе Джона Хэнсона) и US 301 (шоссе Роберта Крейна) в Боуи , округ Принс-Джорджес . В пределах развязки US 301 направляется на юг по шоссе Крейн и на восток по US 50; в то время как MD 3 направляется на север по шоссе Крейн, четырехполосному шоссе с разделительной полосой . Неподалеку от начала маршрут доходит до частичной развязки типа «клеверный лист» с Belair Drive, содержащей продолжающиеся соединения с развязкой US 50/US 301. Пройдя здесь, дорога идет на север через лесистые жилые районы, прежде чем разделительная полоса расширяется и изгибается на северо-северо-восток, продолжаясь через лесные районы с несколькими предприятиями. MD 3 продолжается на северо-восток, а разделительная полоса сужается, при этом дорога расширяется до восьми полос по мере приближения к пересечению с MD 450 . В этом месте MD 450 направляется на северо-восток, совпадая с MD 3 по шестиполосному шоссе, разделенному на полосы, проходящему через лесные массивы и выходящему на мост через реку Патаксент . [1] [2]
_at_Maryland_State_Route_175_(Annapolis_Road)_in_Odenton,_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После пересечения реки Патаксент дорога входит в округ Энн-Арандел и продолжается на северо-восток, при этом MD 450 разделяется с MD 3, поворачивая на восток. MD 3 продолжается на север по шоссе Крэйн в Крофтон , проходя между лесами на западе и жилыми кварталами на востоке. Дорога ведет в коммерческий район и подходит к пересечению с северной конечной точкой MD 424. В этом месте маршрут поворачивает на северо-восток, а разделительная полоса расширяется, чтобы включить предприятия в центре. MD 3 направляется в Гэмбриллс и проходит через большее количество коммерческих районов. Разделительная полоса сужается, когда дорога проходит на юго-восток от торгового центра Waugh Chapel Towne Center и проходит между предприятиями на северо-западе и жилыми кварталами на юго-востоке. Разделительная полоса снова расширяется, и маршрут сужается до четырех полос на перекрестке St. Stephen's Church Road, проходя через смесь полей, лесов и предприятий. Дорога доходит до пересечения с восточной конечной точкой MD 175 в Миллерсвилле , прежде чем направиться на северо-восток через лесной массив. MD 3 доходит до своей северной конечной точки на модифицированной развязке в виде клеверного листа с I-97 и восточной конечной точкой автострады MD 32. I-97 проходит под MD 3 и занимает ее разделительную полосу на очень коротком расстоянии, при этом MD 3 заканчивается на съездах, сливающихся с идущей на север I-97. Дорога MD 3, однако, продолжается на небольшом расстоянии дольше, проезжая часть в южном направлении поворачивает и пересекает под I-97, чтобы соединиться с идущей на север на восточной стороне межштатной автомагистрали, и продолжается на север как шоссе ветеранов, идущее параллельно I-97 и обеспечивающее доступ к MD 178. [ 1] [2]
_from_the_overpass_for_Interstate_595_and_U.S._Route_50_(John_Hanson_Highway)_just_east_of_Bowie_in_Prince_George's_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Раньше шоссе Крэйн имело обозначение MD 3, затем US 301, а в настоящее время на разных участках оно носит оба этих обозначения.
Начатое в 1922 году, шоссе Крэйн было новой дорогой, построенной Комиссией по дорогам штата Мэриленд и проходившей от Балтимора до Южного Мэриленда. Первоначальный маршрут MD 3, завершенный в 1927 году на выравнивании с нуля, когда-то назывался Maryland Route 761. С открытием моста Гарри У. Найса в 1940 году он был объединен с US Route 301. После того, как в 1952 году был построен мост через Чесапикский залив , US 301, который в то время проходил вдоль нынешнего направления MD 3, был перенаправлен вдоль US 50 , через мост через залив и на север в Уилмингтон, штат Делавэр , в качестве объездной дороги вокруг столичного района Балтимор-Вашингтон . Бывшему US 301 к северу от US 50 затем вернули обозначение MD 3. После строительства I-97 , MD 3 был сокращен до развязки I-97/MD 32, что привело к странности MD 3 Business в Глен Берни , который полностью отделился от своего родного маршрута. Несмотря на это, маршрут по-прежнему обозначается как MD 3 Business.
Если бы MD 3 существовал как непрерывный маршрут между его первоначальным южным концом около острова Кобб (теперь обозначен как MD 254 и MD 257 ) и его первоначальным северным концом на US 1 (Wilkens Avenue) на юго-западе Балтимора , проходя через US 301 , Interstate 97 , короткие сегменты Baltimore Beltway и Baltimore-Washington Parkway и Monroe Street в центре Балтимора, его длина составляла бы 74,69 мили. MD 3 был проложен через Beltway и Parkway, чтобы отвести его от городских улиц; изначально он следовал по тому, что сейчас называется MD 648 (Baltimore-Annapolis Boulevard) в Балтимор, пересекаясь с Monroe Street в пределах сегодняшней развязки между Parkway и Interstate 95 .
В 1954 году нынешняя трасса была преобразована в разделенную автомагистраль US 301 .
Маршрут сильно перегружен; попытки обойти его новыми маршрутами не увенчались успехом. Одним из таких маршрутов был бы Interstate 297 , прямая автомагистраль между Interstate 97 и US 50 / US 301 / I-595 .
_at_Hospital_Drive_in_Glen_Burnie,_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg/1280px-2020-08-09_14_21_08_View_north_along_Maryland_State_Route_3_Business_(Crain_Highway)_at_Hospital_Drive_in_Glen_Burnie,_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg)
Maryland Route 3 Business ( MD 3 Bus. ) — это деловой маршрут протяженностью 5,08 миль (8,18 км) MD 3 через Глен Берни и самая северная часть шоссе Роберта Крейна, соединяющая I-97 и MD 2. MD 3 Bus. начинается на двухполосной неразделенной дороге New Cut Road в произвольной точке к югу от Grover Road в Северне , направляясь на северо-северо-восток через смесь полей и жилых кварталов и проходя к востоку от средней школы архиепископа Сполдинга . За перекрестком Grover Road маршрут становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота . MD 3 Bus. приходит на развязку с I-97 и становится четырехполосным разделенным шоссе , при этом название меняется на Crain Highway на пересечении с северной конечной точкой Veterans Highway в пределах развязки. Отсюда маршрут расширяется до шести полос и продолжается через преимущественно коммерческий и жилой район в Глен-Берни, изгибаясь на север. Дорога проходит под автострадой MD 100 без развязки, прежде чем сузиться до четырех полос на перекрестке Oak Manor Drive сразу после. Автобус MD 3. продолжается на север через пригородные районы, при этом разделительная полоса переходит в центральную полосу для левого поворота на перекрестке Madison Park Drive. Дорога изгибается на северо-северо-восток и достигает перекрестка с восточной конечной точкой MD 174. После этого маршрут продолжается как пятиполосная дорога с центральной полосой для левого поворота, которая выровнена с предприятиями, сужаясь до двухполосной дороги на перекрестке 5th Avenue. Дорога продолжается через жилые и коммерческие районы, снова получая центральную полосу для поворота. На перекрестке Post 40 Road трасса Baltimore and Annapolis Trail пересекает маршрут по диагонали, заставляя участников маршрута использовать два пешеходных перехода. Сразу после нее, автобус MD 3. пересекает MD 648 в центре города Глен Берни. Маршрут продолжается на северо-северо-восток через развитые районы как двухполосная дорога, при этом MD 2 теперь идет параллельно маршруту всего в одном квартале к востоку. Теперь с обочинами, MD 3 Bus. входит в густонаселенный жилой и коммерческий район на оставшуюся часть своего маршрута. Маршрут пересекает северную конечную точку MD 270, прежде чем он делает небольшой изгиб на север. MD 3 Bus. продолжает идти на север на короткое расстояние, прежде чем он достигает своей северной конечной точки на пересечении с MD 2. [1] [3]
MD 3 Bus. — единственный деловой маршрут в системе автомагистралей штата Мэриленд, который больше не соединяется со своим родительским маршрутом. Это связано со строительством объездной автомагистрали, которая приняла обозначение MD 3 по мере его постройки; MD 3 Bus. был обозначен для текущего делового маршрута по мере его постройки. Однако позже автомагистраль была обозначена как I-97, а главная линия MD 3 была усечена до точки, в которой автомагистраль и MD 3 отклонялись на разные маршруты, в 3 милях (4,8 км) к югу от MD 3 Bus. Несмотря на это, в нескольких местах на I-97 установлены знаки «TO MD 3».
Список перекрестков
Весь маршрут проходит в Глен-Берни , округ Энн-Арандел .
Маршрут 3 Мэриленда для грузовиков — немаркированное обозначение, данное Pratt Street в восточном направлении и Lombard Street в западном направлении в центре Балтимора , идущее от MD 295 (Greene Street) на восток до President Street. [4]
Маршрут существует, несмотря на то, что не соединяется с нынешней трассой MD 3. Как упоминалось ранее, это связано со строительством автомагистралей к югу от Балтимора, получивших обозначение MD 3, включая MD 295. До того, как им было присвоено нынешнее обозначение MD 295, улицы Пака и Грин были частью MD 3, которая соединяла грузовую трассу MD 3 с главной линией MD 3.
