stringtranslate.com

Автомагистраль А1 (Кипр)

Автомагистраль А1 , которую местные жители называют шоссе Никосия-Лимассол, является первой и самой длинной автомагистралью, построенной на Кипре . Она ознаменовала начало амбициозного правительственного проекта по соединению всех основных городов острова современными 4-полосными автомагистралями. Ее длина составляет 73 км, и на ней нет перекрестков на одном уровне . Она связывает столицу Никосию (которая является административным и финансовым центром) с Лимассолом , крупнейшим портом (и вторым по величине городом) на острове. [1]

Соединения

История

Ночной вид между перекрестком Агиос Афанасиос и перекрестком Линопетра в Лимассоле

В конце 1970-х годов правительство Кипра представило ряд схем по улучшению транспортной инфраструктуры на острове. Первая запланированная автомагистраль должна была быть построена между Никосией и Никосийским международным аэропортом , примерно по маршруту нынешнего проспекта Грива Дигени. Дорога была расширена в ходе подготовки, но после турецкого вторжения на Кипр в июле 1974 года и закрытия аэропорта в результате этого, эта схема была заброшена. Строительство началось на A1, чтобы соединить Никосию с новым главным портом Кипра в Лимассоле в 1978 году.

Строительство началось с обоих концов одновременно. В первоначальном строительстве перекрестки находились на уровне разделения. Хотя реконструкция на конце Никосии стерла все свидетельства этого, водители все еще могут видеть полосы фильтрации на перекрестке 17. Автомагистраль открывалась поэтапно, последний этап (Корнос-Кофину) был завершен в октябре 1984 года, а модернизация в пределах города Лимассол была завершена летом 2008 года. Эти модернизации включали перекресток Полемидии и Троодоса, перекресток Агиа Филаксис, перекресток Агиос Афанасиос, перекресток Линопетра и перекресток Гермасойя, а также включали замену ряда кольцевых развязок на эстакады или подземные переходы.

С 2012 года участок автомагистрали между въездом в Никосию и пересечением с автомагистралью А2 был модернизирован до 6-полосной дороги из-за наблюдаемого интенсивного движения.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Килиарис, Кириакос (17 октября 2020 г.). «Кипр стремится к более зеленой и безопасной транспортной сети». Financial Mirror . Получено 26 октября 2020 г.