stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 264 (Вирджиния)

Межштатная автомагистраль 264 ( I-264 ) — межштатная автомагистраль в американском штате Вирджиния . Он служит основной автомагистралью с востока на запад через регион Саут-Хэмптон-Роудс на юго-востоке Вирджинии. Маршрут соединяет центральные деловые районы Чесапика , Портсмута , Норфолка и Вирджиния-Бич и служит самым прямым сообщением между этими городами и курортными пляжами вдоль атлантического побережья Вирджинии.

Он проходит от перекрестка с I-64 и I-664 ( кольцевая дорога Хэмптон-Роудс ) возле Бауэрс-Хилл в Чесапике на восток в Портсмут и через туннель в центре города под южным рукавом реки Элизабет в Норфолк. На развязке I-464 в районе Беркли в Норфолке шоссе I-264 поворачивает на север, пересекая Восточную ветвь реки Элизабет в центр города Норфолк по мосту Беркли , одному из небольшого числа разводных мостов в системе автомагистралей между штатами . Затем I-264 направляется на восток через Норфолк, пересекая I-64 на восточной стороне кольцевой дороги Хэмптон-Роудс и въезжая в Вирджиния-Бич, где заканчивается на Паркс-авеню недалеко от Атлантического океана . С этого момента 21-я и 22-я улицы продолжают оставаться парой с односторонним движением без обозначения маршрута до шоссе 60 США (США 60, Пасифик-авеню).

Первоначальный участок I-264, обозначенный в конце 1950-х годов, находится между двумя развязками I-64. Участок к востоку от набережной Вирджиния-Бич был построен как скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич – Норфолк ( платная дорога до 1995 года) и проходила по государственной трассе 44 (SR 44), пока в 1999 году над ней не была продлена автомагистраль I-264.

Когда в 1990-х годах шоссе I-64 было дополнено реверсивными полосами движения для грузовых автомобилей , шоссе I-264 в направлении Вирджиния-Бич (тогда SR 44) было обозначено как восточная конечная точка реверсивных полос движения и один из немногих прямых выходов с полос движения для грузовых автомобилей и въездов на них.

I-264 является частью Национальной системы автомагистралей на всей ее длине. [4] Плата за пользование туннелем в центре города началась 1 февраля 2014 года. Плата за проезд взимается в электронном виде и (по состоянию на 2019 год ) установлена ​​на уровне 2,20 доллара США в часы пик и 1,79 доллара США в часы пик для пользователей E-ZPass .

Описание маршрута

Таймлапс-видео поездки на восток по I-264
Вид на восток вдоль I-264 к востоку от развязки Гринвуд Драйв в Портсмуте.

I-264 начинается на полной развязке Y в районе Бауэрс-Хилл в городе Чесапик. Эта развязка также служит восточной конечной станцией I-64 и южной конечной станцией I-664, которые вместе составляют кольцевую дорогу Хэмптон-Роудс . I-664 используется для доступа к шоссе US 13 , US 58 и US 460 , которые направляются на запад в сторону Саффолка . I-264 направляется на северо-восток по четырехполосной автостраде в город Портсмут, где шоссе пересекается с Гринвуд-Драйв на развязке с клеверным листом и SR 239 (бульвар Победы) на развязке с ромбом , где межштатная автомагистраль расширяется до шести полос. Межштатное шоссе начинается без знака одновременно с альтернативным шоссе 460 США (US 460 Alt.) на частичной развязке с SR 337 (Портсмутский бульвар), что обеспечивает доступ между I-264 в сторону Чесапика и SR 337 в сторону Норфолка, а также между SR 337 в сторону Чесапика. и I-264 в сторону Норфолка. I-264 продолжает движение на восток через частичную развязку клеверного листа с шоссе US 17 (бульвар Фредерика). Частичное соединение с Де-Мойн-авеню позволило получить доступ к западу и с запада, [1] [5] , но с ноября 2013 года доступ к Де-Мойн-авеню был навсегда закрыт из-за строительства развязки на автостраде Мартина Лютера Кинга. (По состоянию на январь 2014 года движение по шоссе I-264, идущему в западном направлении, от этого перекрестка все еще может достигаться, но ожидается, что оно закроется позже в этом году.)

Последняя развязка I-264 в Портсмуте обеспечивает доступ к SR 141 (Эффингем-стрит) в центре Портсмута; Движение по шоссе I-264, идущее на запад, имеет съезды на Барт-стрит и обратно. На этой развязке, которая также обслуживает военно-морскую верфь Норфолка , межштатная автомагистраль сокращается до четырех полос и спускается в туннель в центре города под южным рукавом реки Элизабет . I-264 выходит на поверхность в городе Норфолк и сразу же имеет развязку с I-464, которая направляется на юг в сторону Чесапика. Развязка I-464 также обеспечивает доступ к Беркли-авеню в районе Беркли в Норфолке. I-264 поворачивает на север и представляет собой восьмиполосное шоссе, пересекающее Восточную ветвь реки Элизабет по разводному мосту. В северном конце подъемного моста два направления межштатной автомагистрали временно разделяются и имеют ряд съездов на Уотерсайд-Драйв, бульвар Святого Павла, авеню Сити-Холл и Тайдуотер-Драйв в восточной части центра города Норфолк. Эти улицы обеспечивают доступ к Харбор-Парку , бейсбольному стадиону, который является домом для команды Norfolk Tides , [1] [5] и станции Норфолка , откуда ходят поезда Amtrak по маршрутам вдоль северного коридора I-95 . [6]

I-264 продолжается на восток как восьмиполосная автострада между Восточным ответвлением реки Элизабет на юге и путями легкорельсового транспорта Tide компании Hampton Roads Transit на севере. У межштатной автомагистрали есть развязка с US 460, SR 166 и SR 168 , которые направляются на северо-запад в сторону центра Норфолка по Брэмблтон-авеню и на юг через реку по Кампостелла-роуд. Между Брэмблтон-авеню и I-264 нет доступа в сторону центра города. К востоку от США 460 автострада проходит к югу от государственного университета Норфолка и имеет ромбовидную развязку с SR 405 (бульвар Баллентайн). I-264 пересекает Брод-Крик и получает полосы коллектора-распределителя для следующих трех близко расположенных развязок. Эти перекрестки включают развязку клеверного листа с US 13 (Военное шоссе), развязку клеверного листа с несколькими эстакадами на I-64 (кольцевая дорога Хэмптон-Роудс) и частичную развязку клеверного листа с SR 403 (Ньютаун-роуд). Средняя проезжая часть I-64, идущая на север и имеющая две полосы движения для грузовых автомобилей, сливается с обоими направлениями I-264, идущими на восток. I-264 въезжает в город Вирджиния-Бич на развязке Ньютаун-роуд. [1] [5]

I-264 продолжается на восток по скоростной автомагистрали Вирджиния-Бич, восьмиполосной автостраде, где самая внутренняя полоса в каждом направлении является полосой для грузовых автомобилей. Первые две развязки в Вирджиния-Бич, частичная развязка клеверного листа с SR 190 (Witchduck Road) и развязка клеверного листа с SR 225 (бульвар Независимости), обслуживают район Пембрук-Мэнор , который является центральным деловым районом города. Бульвар Независимости также ведет на юго-восток к парку Маунт-Трэшмор , повторно используемой свалке, которая видна с автострады, и далее к амфитеатру Вирджиния-Бич и, в конечном итоге, к правительственному центру города в Принцессе Анне . Затем на автомагистрали I-264 есть частичная развязка клеверного листа с Роузмонт-роуд и развязка клеверного листа с Линнхейвен-Паркуэй, которая ведет к торговому центру Линнхейвен . Автомагистраль между штатами пересекает Лондон-Бридж-Крик, приток реки Линнхейвен , перед частичной развязкой с Лондон-Бридж-роуд (также обеспечивающей доступ к Грейт-Нек-роуд), а затем перекрестной развязкой, которая соединяет автостраду в сторону Норфолка с шоссе US 58 (Ласкин-роуд). и US Route 58 Business (автобус US 58, бульвар Вирджиния-Бич) в сторону океана. Полосы для грузовых автомобилей I-264 заканчиваются, и перед развязкой с Первой колониальной дорогой к северу от авиабазы ​​ВМС Океана шоссе сокращается до шести полос . Автомагистраль между штатами пересекает Грейт-Нек-Крик и имеет последнюю развязку, частичную развязку с Берд-Нек-роуд, которая обеспечивает альтернативный маршрут к берегу океана, прежде чем приближаться к своей восточной конечной точке на Паркс-авеню к северу от конференц -центра Вирджиния-Бич . Проезжие части продолжаются на восток как пара односторонних: 21-я улица в восточном направлении и 22-я улица в западном направлении, на восток до US 60 (Пасифик-авеню) и Атлантик-авеню на берегу океана в Вирджиния-Бич. [2] [5]

История

Оригинальный И-264

Первоначально, в 1960 году, I-264 планировалась как межштатная автомагистраль, проходящая через центр города Норфолк .

Скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич

Скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич (также известная как скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич – Норфолк ) представляла собой автомагистраль с ограниченным доступом длиной 12 миль (19 км), построенную в соответствии со стандартами межштатных автомагистралей и простирающуюся между независимыми городами Норфолк и Вирджиния -Бич, штат Вирджиния . До 1999 года он был обозначен как Государственный маршрут 44 ( SR 44 ).

Построенный и финансируемый за счет облигаций с доходом от дорожных сборов , он открылся 1 декабря 1967 года под названием SR 44. Скоростная автомагистраль проходила от развязки с I-64 и I-264 в Норфолке почти точно на восток до прибрежной зоны Вирджиния-Бич. Первоначальная дорога имела четыре полосы движения (по две в каждую сторону). В 1980-х годах она была расширена до шести полос, а в начале 1990-х - до восьми.

Существовала двухуровневая структура взимания платы за проезд: более низкие сборы взимались для тех, кто проезжал главный платный барьер между Роузмонт-роуд и бульваром Независимости. Технические ошибки были обычным явлением; Сигнализация, установленная для оповещения полиции о неплатежеспособном автомобилисте, часто активируется из-за того, что машина не обнаруживает внесение надлежащего сбора за проезд.

1 июня 1995 года облигации были погашены, а в 1996 году были отменены дорожные сборы и пункты взимания платы за проезд. В июле 1999 года бывшая скоростная автомагистраль Вирджиния-Бич была переименована в I-264, что фактически создало продолжение первоначальной автомагистрали I-264 на восток, которая проходил через центральные районы Портсмута и Норфолка и заканчивался на I-64 (где начиналась скоростная автомагистраль). Сейчас это точка, где I-264 пересекает часть I-64 кольцевой дороги Хэмптон-Роудс возле торгового центра Military Circle в Норфолке.

Выход из списка

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdef «Отчет юрисдикции с оценкой ежедневного объема трафика: зона обслуживания Норфолка» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 30 мая 2011 г.
  2. ^ abcd «Отчет юрисдикции с оценкой ежедневного объема трафика: Зона обслуживания принцессы Анны» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 30 мая 2011 г.
  3. ^ «Таблица 2 — Вспомогательные маршруты — Журнал маршрутов FHWA и список поиска — Система автомагистралей между штатами — Национальная система автомагистралей — Планирование» . www.fhwa.dot.gov . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 18 марта 2022 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Вирджиния-Бич, Вирджиния (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Март 2005 года . Проверено 30 мая 2011 г.
  5. ^ abcd Google (30 мая 2011 г.). «Интерстейт 264» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 мая 2011 г.
  6. ↑ Форстер, Дэйв (3 декабря 2013 г.). «Станция Amtrak официально открывается в Норфолке» . Вирджинский пилот . Проверено 4 мая 2015 г.
  7. ^ «I-264 East Des Moines Ave. Съезд с съезда планируется закрыть в четверг, 21 ноября» (PDF) . Туннели реки Элизабет. 20 ноября 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
  8. ^ "ХЭМПТОН-ДОРОГИ-ЗАКРЫТИЯ-НА-ВОДНЫХ ПЕРЕСЕКАХ" (PDF) . Департамент транспорта штата Вирджиния . 22 июля 2018 года . Проверено 15 мая 2019 г.
  9. ↑ Мессина, Дебби (2 сентября 2010 г.). «Начинаются работы на новой развязке I-264 в Вирджинии». hamptonroads.com . Архивировано из оригинала 4 сентября 2010 года . Проверено 18 марта 2022 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 264 (Вирджиния).
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 264 (Вирджиния) .