Автомобильный клуб Южной Калифорнии является южнокалифорнийским филиалом Американской автомобильной ассоциации (ААА) федерации мотоклубов . Автоклуб был основан 13 декабря 1900 года в Лос-Анджелесе как один из первых в стране мотоклубов, посвященных улучшению дорог, внесению предложений по правилам дорожного движения и улучшению общих условий вождения. Сегодня это крупнейший член федерации ААА, насчитывающий почти 8 миллионов членов на своей родной территории в Южной Калифорнии, более 16 миллионов членов во всех дочерних компаниях в 21 штате и годовой бюджет которого превышает 2 миллиарда долларов. [1]
Auto Club был одним из первых сторонников строительства Ridge Route , первой автомагистрали через горы Техачапи и горы Сан-Габриэль , которая напрямую связала Лос-Анджелес с Бейкерсфилдом и Центральной долиной. Завершение строительства Ridge Route значительно облегчило автомобильное путешествие через этот значительный горный барьер.
Начиная примерно с 1910 года, Auto Club отправлял команды картографов для обследования дорог штата с целью создания карт и создания единой системы знаков. Auto Club разместил тысячи дорожных знаков из фарфора на стали по всему штату и продолжал делать это до тех пор, пока штат Калифорния не взял на себя эту задачу в середине 1950-х годов. Знаки были изготовлены местной компанией, которая производила ванны из фарфора на стали. Некоторые из этих знаков остаются в эксплуатации и сегодня, хотя они чрезвычайно редки.
.jpg/1280px-Automobile_Club_of_Southern_California_(cropped).jpg)
В 1923 году было завершено строительство главного офиса Auto Club на углу улицы Фигероа и бульвара Адамс в районе Уэст-Адамс . Архитекторы Самнер П. Хант и Сайлас Р. Бернс спроектировали здание «привлекательного испанского дизайна», которое было «отличительной структурой для района Уэст-Адамс». [2] 3 февраля 1971 года здание стало историко-культурным памятником Лос-Анджелеса № 71. Сейчас здание служит филиалом Лос-Анджелеса . Штаб-квартира клуба по-прежнему находится в Лос-Анджелесе, но его административные офисы находятся в Коста-Месе . [3]
С 1934 по 1941 год двор здания служил местом ежегодного «Выездного шоу» Автоклуба, которое пропагандировало автомобильные каникулы и кемпинг. Эти мероприятия были прекращены после начала войны и больше не возобновлялись. В ходе войны Автоклуб играл ведущую роль в сборе резиновых и металлических отходов и печатал многочисленные плакаты для военных нужд, включая кампанию «Подвезите их», которая призывала автомобилистов подвозить путешествующих автостопом военнослужащих.
Auto Club также пережил свою долю скандалов. В 1970 году Auto Club навлек на себя гнев члена городского совета Лос-Анджелеса Марвина Брауде, когда он выступил против инициативы, которая санкционировала бы отвлечение государственных доходов от налога на топливо от строительства дорог на сокращение смога и расширение общественного транспорта. Брауде баллотировался в совет директоров Auto Club на следующий год и проиграл, затем немедленно подал в суд на Auto Club за предполагаемую несправедливость в его избирательных процедурах, что позволило действующему совету сделать себя самовоспроизводящимся. Его судебный процесс тянулся более 15 лет и включал три судебных разбирательства и три апелляции, все из которых Брауде в конечном итоге выиграл. В конце концов, Auto Club был вынужден пересмотреть свои избирательные процедуры, чтобы дать аутсайдерам совета больше шансов на фактическое получение мест, и ему было предписано оплатить гонорары адвоката Брауде. Более того, дело Брауде показало, что Auto Club использовал несколько лазеек в корпоративном законодательстве Калифорнии, что заставило Законодательное собрание штата принять всеобъемлющий пересмотр Закона о некоммерческих корпорациях Калифорнии в 1978 году. [4]
Сегодня страховая компания, аффилированная с Автомобильным клубом Южной Калифорнии, Interinsurance Exchange of the Auto Club, является одним из крупнейших страховщиков Калифорнии. [ требуется ссылка ] Она предоставляет страховое покрытие для автомобилей, домов, транспортных средств для отдыха, мотоциклов и водных транспортных средств. Она также предоставляет зонтичное страхование (страхование ответственности). Она организована как взаимная страховая биржа, а не как обычная страховая компания.
Auto Club является крупнейшим членом федерации AAA. Auto Club по-прежнему является организацией с членством и предоставляет своим членам карты льгот, планирование поездок, экстренную помощь на дороге и услуги DMV. Члены также получают Westways, журнал, посвященный путешествиям и автомобильной тематике. Филиалы простираются от Чула-Висты , недалеко от международной границы с Мексикой , до небольшого городка Бишоп в горах Сьерра-Невада в восточной части Калифорнии.
В 1996 году Auto Club начал программу расширения, которая включала покупку или присоединение к нескольким другим автоклубам AAA по всей стране, приобретя AAA Hawaii, AAA New Mexico и AAA Texas. [5] Затем он присоединился к AAA Northern New England (обслуживающему Нью-Гэмпшир, Вермонт и Мэн) в 2003 году и AAA Missouri (обслуживающему Луизиану, Арканзас, Миссисипи, Миссури и части Иллинойса и Индианы) в 2006 году. [6] [7] [8] AAA Alabama был приобретен в 2007 году. [9] Позже Auto Club присоединился к AAA East Central (обслуживающему части Кентукки, Нью-Йорка, Огайо, Пенсильвании и Западной Вирджинии); в 2012 году он присоединился к AAA Tidewater. [10]
От Центральной Калифорнии на север, California State Automobile Association , теперь называемая AAA Northern California, Nevada & Utah, предоставляет услуги членам ACSC, которые путешествуют на север. AAA Northern California и ACSC являются членами федерации автоклубов AAA. Хотя членство не является взаимозаменяемым среди клубов AAA, каждый клуб предоставляет определенные услуги всем членам AAA на взаимной основе, в частности, помощь на дороге.
В последние годы Auto Club вернулся к своим корням, участвуя в автогонках, спонсируя ежегодную гонку Auto Club 400 NASCAR Cup Series в Фонтане и финал NHRA Auto Club в Помоне. Трассы, где проводятся оба мероприятия ( Auto Club Speedway и Auto Club Raceway в Помоне соответственно), а также дрэг-стрип в Бейкерсфилде ( Auto Club Famoso Raceway ), все имели права на наименование, принадлежащие Auto Club.
Auto Club спонсирует гонщика Team Penske Джоуи Логано под номером 22 Ford на гонке NASCAR Cup Series в Фонтане. [11] Auto Club также спонсирует команду NHRA Funny Car John Force Racing и ее гонщика Роберта Хайта . Когда IndyCar Series проходила на Auto Club Speedway в Фонтане, Элио Кастроневес управлял ливреей Auto Club с 2012 по 2015 год. Кастроневес также является гонщиком Team Penske .
Портал дорог Калифорнии