Åboulevard ( букв. « Речной бульвар » ) — улица в центре Копенгагена , Дания. Вместе с бульваром HC Andersens в центре города и Borups Allé она образует главную артерию в город и из него. Дорога проложена через Ladegårds Å, канал, изначально построенный для снабжения Копенгагена водой, который до сих пор течет по трубе под ней, подавая воду в озеро Пеблинге .
.jpg/1280px-Ladeg%C3%A5rden_(1889).jpg)
Канал был вырыт в конце Средневековья для снабжения Копенгагена питьевой водой из озера Дамхус , а с 1550 года также из озера Лундехус . Название Ладегордса (Ladegårds Å, Ladegårdsåen) происходит от Ладегордена , фермы под Копенгагенским замком , которая находилась на южном берегу ручья, примерно там, где сегодня находится Радиодом . Он был построен в 1623 году для обеспечения продуктами королевского двора и кормом для королевских конюшен, но так и не стал успешным. Позднее комплекс был преобразован сначала в военный хоспис, а затем в богадельню с сопутствующей текстильной фабрикой. [1]
.jpg/1280px-Covering_Ladeg%C3%A5rds%C3%A5en_(1896-97).jpg)
Дорога на южной стороне ручья называлась Ladegårdsvej («Дорога Ладегард»), а северная сторона называлась Ågade («Речная улица»). Нижняя часть ручья, от Brohusgade до озера Peblinge, была покрыта в 1897 году, чтобы позволить расширить дорогу. Ågade была переименована в Åboulevard («Речной бульвар»), в то время как Ladegårdsvej продолжала идти параллельно ей. Ladegården закрыли как богадельню в 1908 году и заменили на Sundholm на Амагер . [2]
Ладегордсвей исчез в связи с расширением Абульвара, а оставшаяся часть ручья была засыпана в 1942 году. Надземная дорога Биспеенгбюэн была построена в 1970–72 годах, соединив Абульвар с Борупс-аллеей .
.jpg/1280px-Nordenskirker_Bethlehem(01).jpg)
Функционалистский жилой дом Trekanten («Треугольник») на закругленном углу Åboulevard и Rosenørns Allé был спроектирован Каем Фискером . [3] В сотрудничестве с CF Møller Фискер также спроектировал соседний жилой комплекс Hermanhus, который состоит из двух зданий, окружающих зеленую зону под названием Hermann Triers Plads («Площадь Германа Трира»). Эркеры типичны для его функционалистского стиля. Здания были включены в список в 1981 году.
Церковь Вифлеема (№ 8) была спроектирована Педером Вильгельмом Йенсеном-Клинтом и завершена его сыном Кааре Клинтом в 1937 году. Проект напоминает самую известную работу Йенсена-Клинта — монументальную церковь Грундтвига в Биспебьерге . [4] Åhusene («Речные дома» (№ 12–14 и 16–18), два идентичных многоквартирных дома, расположенных рядом с церковью, были спроектированы Ульриком Плеснером и строились с 1896 по 1898 год. [5] [6]
Avenue Hotel (№ 29) — это бутик-отель на 68 номеров, который теперь является частью Brøchner Hotels . Здание отеля в историческом стиле было завершено в 1898 году по проекту Эмиля Блихфельдта , который также спроектировал главный вход в сады Тиволи . [7] Его сосед, Svaneborg (№ 31), расположенный на углу с HC Ørsteds Vej , был завершен в 1899 году по проекту Филиппа Смитта .
Многоквартирный дом № 55 на углу с Бюловсвей был построен в 1903 году по проекту Генриха Хансена. Linoleumshuset («Дом линолеума») № 84–86) назван в честь своей узорчатой кирпичной кладки, напоминающей старомодный линолеумный пол . [8] Здание было спроектировано Повлом Бауманном и достроено в 1930 году. Оно было включено в список в 2009 году . [9]
Пирамидальный гранитный камень на улице снаружи дома № 16 увековечивает несчастный случай, произошедший в ночь с 26 на 27 ноября 1812 года, когда карета с пятью женщинами и мальчиком, направлявшаяся из загородного дома Ролихед в город, упала в воду в Ладегордене. Две женщины утонули. По традиции, в память об этом событии на месте аварии в воду был установлен заостренный гранитный камень. Камень является старым указателем уровня воды. Раньше на камне была нечитаемая надпись «26–27 ноября 1812 года». Когда Ладегордс О был засыпан, чтобы создать нынешний бульвар О, этот мемориал был установлен между деревьями на бульваре на том месте, где он раньше стоял в воде. [10]
Художественное произведение «Городская стена» ( Bymuren ) разработано Морте Стрэдом и установлено в связи с созданием трех новых городских пространств между велосипедным мостом Обуэн и Ранцаусгаде в 2011 году. [11]
Велосипедный мост Åbuen был установлен в 2008 году как часть маршрута Nørrebro Route, части сети супервелосипедных дорожек Копенгагена . Супервелосипедная дорожка использует часть заброшенной железнодорожной линии между станцией Nørrebro и второй центральной станцией Копенгагена в Axeltorv на своем пути от Emdrup на севере до Valby на юге.
Было предложено восстановить канал Ладегордса, поместив его поверх автомобильного туннеля длиной 3 км. [12] Проект был приостановлен в 2013 году после того, как отчет Rambøll показал, что он слишком дорог. [13]
55°41′06″с.ш. 12°33′10″в.д. / 55,6850°с.ш. 12,5528°в.д. / 55,6850; 12,5528