stringtranslate.com

Остров Гора

Остров-Маунтин — устойчивое образование вулканических и метавулканических пород во францисканском комплексе юго-западного округа Тринити, Калифорния . Его добывали на месторождениях серного металла в первой половине 20-го века и он стал последним препятствием на пути строительства железнодорожной линии в Юрику, штат Калифорния , в 1914 году. Название применяется к хребту, вершине, населенному пункту и заброшенная железнодорожная станция, туннель и мост, все, кроме первого, расположены в S-образном излучине реки Угорь, которая и дала вершине свое название.

География

Айленд-Маунтин — это названная вершина [3] в хребте Айленд-Маунтин, который охватывает территорию от округа Мендосино до округа Тринити. Самая высокая точка этого хребта и его официальный центр - это отметка под названием «Южный пик» на безымянной самой высокой точке, которая находится в округе Мендосино. [1] Остров-Маунтин в округе Тринити был назван поселенцами в 1850-х годах, потому что он почти изолирован водой от двух ручьев и реки Угорь . [3] Из-за устойчивости горных пород к эрозии, река Угорь делает крутую S-образную кривую вокруг Айленд-Маунтин в своем северо-северо-западном течении между прибрежными хребтами Калифорнии . [4] Он был отмечен как «Айленд-Пик» Джоном Роквеллом из Береговой службы в 1878 году. [5]

История железной дороги

Сама островная гора ( 40 ° 1'25,89 "N 123 ° 29'50,95" W  /  40,0238583 ° N 123,4974861 ° W  / 40,0238583; -123,4974861 ) была последним препятствием на пути к завершению строительства Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги между Сан-Франциско и Эврика. [6] Строительство железной дороги продолжалось на север, вниз по западной стороне каньона реки Угорь , и перешло реку на повороте «S», чтобы войти в туннель № 27 длиной 4313 футов (0,82 мили; 1,31 км) через гору. [7] В 1914 году ниже по течению от горы Каин-Рок прошла церемония установки золотых шипов в честь завершения строительства железной дороги. [6] Каркас туннеля № 27 из красного дерева загорелся 6 сентября 1978 года, и значительная часть туннеля обрушилась. Восстановление туннеля стоимостью 3,8 миллиона долларов было завершено 7 декабря 1979 года . пути, входящие в южный конец туннеля Айленд-Маунтин на отметке 194,8. [8]

История горного дела

Месторождение вулканогенных массивных сульфидных руд в Айленд-Маунтин было разработано после того, как стало доступно железнодорожное сообщение. В период с 1915 по 1930 год было добыто 4100 тонн меди , 140 000 унций серебра и 8600 унций золота . [9] Минералы, обнаруженные в рудном теле, включают халькантит , халькопирит , копиапит , госларит , пирит и пирротин . [10] Вулканическая порода была добыта на острове Айленд-Маунтин Северо-Западной Тихоокеанской железной дорогой для тяжелой каменной наброски, используемой даже в заливе Гумбольдта . [7]

Населенное место

Остров-Маунтин - название населенного пункта, расположенного в округе Тринити, расположенного на координатах 40 ° 1'33,6 дюйма с.ш., 123 ° 29'24 дюйма з.д.  /  40,026000 ° с.ш., 123,49000 ° з.д.  / 40,026000; -123,49000 , 538 футов (164 м) над уровнем моря. [11] [12] Первое почтовое отделение здесь было открыто в 1905 году под названием «Остров» до 16 августа 1915 года, когда оно было переименовано в «Остров-Гора». [5]

Рекомендации

  1. ^ ab "Островная гора". ListsOfJohn.com . Проверено 03 марта 2014 г.
  2. ^ "Островная гора". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
  3. ^ аб Нэнси Кейпейс; Somerset Publishers, Incorporated (1 июня 1999 г.). Энциклопедия Калифорнии. ООО «Североамериканский книжный дист». стр. 285–. ISBN 978-0-403-09318-2.
  4. ^ Стрэнд, Рудольф Г. (1962). Геологическая карта Калифорнии: лист Реддинга (карта). Агентство ресурсов штата Калифорния.
  5. ^ аб Эрвин Густав Гудде (1960). Топонимы Калифорнии: происхождение и этимология современных географических названий . Издательство Калифорнийского университета. стр. 3–. GGKEY:403N5Z6QERG.
  6. ^ аб Штиндт, Фред А; Данскомб, Гай Л. (1964). Северо-Западная Тихоокеанская железная дорога, маршрут Redwood Empire . п. 50.
  7. ^ Аб Гейл, виджей; Валлес, RC (Дорожные мастера) (1978). (безымянные схемы содержания маршрутов) . Южно-Тихоокеанская железная дорога.
  8. ^ Аб Стиндт, Фред А. (1985). Северо-Западная Тихоокеанская железная дорога, 1964–1985, Том. 2 . стр. 15–19. ISBN 0-9615465-0-6.
  9. ^ Дэвис, Фенелон Ф. (1966). «Промысловые месторождения полезных ископаемых прибрежных хребтов». Геология Северной Калифорнии (190). Калифорнийский отдел горнодобывающей промышленности и геологии: 320.
  10. ^ «Шахта Айленд-Маунтин, Айленд-Маунтин, Тринити-Ко., Калифорния, США» . Mindat.org.
  11. ^ "Топографическая карта". Топозона . Проверено 4 марта 2014 г.
  12. ^ "Островная гора". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .

Внешние ссылки