Aion V — это компактный кроссовер с аккумуляторной батареей , производимый компанией GAC Aion . Первое поколение было выпущено в 2020 году, а в 2021 году был выпущен крупный рестайлинговый вариант под названием Aion V Plus. Второе поколение было выпущено в 2024 году.
Первое поколение Aion V было представлено в аккаунте WeChat компании GAC New Energy 14 мая 2020 года, где было объявлено, что запуск модели состоится 16 июня 2020 года. Это третья модель Aion после S и LX и второй внедорожник бренда. [1]
Aion V имеет четыре уровня отделки салона: V 60, V 70 и V 80 Max, которые, согласно New European Driving Cycle , имеют запас хода 400 км (249 миль), 530 км (329 миль) и 600 км (373 мили) соответственно. [2] Автомобиль использует литий-ионный аккумулятор CATL и оснащен системами связи Huawei 5G и V2X . [3]
Доступны многочисленные возможности настройки цвета, включая возможность двухцветной окраски, а также варианты цвета для антенны и спойлера. [4]
Aion V Plus был представлен в сентябре 2021 года как модернизированный вариант на основе Aion V. Aion V Plus отличается переработанным дизайном передней и задней части, а также интерьером, а также технологией сверхбыстрой зарядки с аккумулятором, способным заряжаться при напряжении до 880 В с максимальной мощностью заряда 480 кВт. Цены на Aion V Plus варьируются от 172 600 до 239 600 китайских юаней (от 26 775 до 37 165 долларов США). [6] [7]
Aion V Plus имеет размеры 4650 мм (182 дюйма) в длину, 1920 мм (75 дюймов) в ширину и 1720 мм (67 дюймов) в высоту с 2830 мм (111 дюймов) между осями. Передний бампер стал проще, и Aion утверждает, что черпала вдохновение у персонажей Звездных войн, чтобы придумать новый дизайн. В интерьере цифровая приборная панель и сенсорная информационно-развлекательная система отделены друг от друга, а дисплей информационно-развлекательной системы имеет диаметр 15,6 дюйма. [8]
Питание Aion V Plus осуществляется от трех моделей аккумуляторов емкостью от 70 до 95 киловатт-часов, поддерживающих запас хода по NEDC 500 и 702 км (310–436 миль). Все варианты силовых агрегатов включают два электродвигателя, а общая мощность варьируется от 221 л. с. (218 л. с. / 163 кВт) в базовой комплектации до 271 л. с. (267 л. с. / 200 кВт) в топовой комплектации. [8]
В конце сентября 2021 года GAC Aion официально выпустила версию Aion V Plus (ранее Aion V), оснащенную аккумулятором, который заряжается от 30% до 80% за 10 минут. Это соответствует времени зарядки от 0 до 80% за 16 минут.
Емкость аккумулятора составляет 72,3 кВт·ч, а зарядка всего за 5 минут добавляет 112 км (70 миль) запаса хода. Производитель называет эту версию аккумулятора SPEED+.
Кроме того, была также анонсирована версия батареи, заряжающаяся примерно в два раза быстрее, под названием SPEED++. В этом случае зарядка в течение 5 минут, как ожидается, обеспечит 207 км (129 миль) запаса хода. Автомобиль с этой версией батареи был продемонстрирован, но пока не вышел на рынок.
Однако для такой скорости зарядки требуется соответствующая зарядная станция. GAC Aion продемонстрировала зарядную станцию, способную обеспечить мощность 480 кВт (Aion's A480 supercharger), и объявила о строительстве сети таких станций в Китае; по состоянию на начало октября 2021 года в Гуанчжоу есть только одна такая станция. [9] [10] [11]
Производитель заявляет, что Aion V — это его первая модель, использующая «технологию супермножителя батареи». По данным GAC Aion, Aion V Plus питается от аккумулятора-магазина компании, который не воспламеняется при тестировании на укол булавкой. Аккумулятор имеет длительный срок службы и способен сохранять 95 процентов емкости даже после 1600 циклов. [12]
Второе поколение Aion V дебютировало на Пекинском автосалоне 2024 года, а старт продаж был запланирован на июль 2024 года. Модель разрабатывалась как глобальная с планами расширения за рубежом.
Второе поколение Aion V работает на новой полностью электрической цифровой платформе AEP собственной разработки GAC, которая оснащена первым полностью жидкостноохлаждаемым электроприводом и кабиной с искусственным интеллектом, использующей модель искусственного интеллекта ADiGO Sense и интеллектуальную систему вождения ADiGO Pilot, работающую на базе чипа Orin X и лидара с радарами и камерами с длиной волны 5 миллиметров. [14]
