Академия модели аэронавтики ( АМА ), расположенная в Манси, штат Индиана , США, 40 ° 10'36,25 "N 85 ° 19'32,19" W / 40,1767361 ° N 85,3256083 ° W / 40,1767361; -85.3256083 - некоммерческая организация, занимающаяся продвижением авиамоделизма как признанного вида спорта, а также развлекательной деятельности. Это крупнейшая организация такого рода, в настоящее время насчитывающая около 195 000 членов, из которых почти 57 000 являются молодежью в возрасте до 19 лет. [1]
Основанная в 1936 году, [2] АМА является официальной национальной организацией по моделированию авиации в США. Они санкционируют более тысячи конкурсов моделей и ежегодно увеличивают число неконкурентных полетов для авиамоделистов-членов по всей стране, арендуют более 2500 авиамодельных клубов и предлагают санкционирование конкурсов, страхование ответственности и приобретение летных площадок. . Они также удостоверяют официальные рекорды полетов моделей.
Все клубы, зарегистрированные AMA, требуют от своих летающих членов приобретения членства в AMA для страхования ответственности. Чтобы получить страховку, члену AMA не обязательно летать на аэродроме чартерного клуба, но члены должны следовать рекомендациям «Кодекса безопасности». [3] [4] Страховое покрытие AMA превышает страховку домовладельца или другую страховку.
В связи с растущим интересом к небольшим самолетам для парковых флаеров , которые часто летают за пределами обычных клубных полей, AMA теперь обеспечивает недорогое членство и страховку для энтузиастов парковых флаеров.
AMA организует ежегодные национальные чемпионаты по авиамоделированию, крупнейшие в мире соревнования по авиамоделированию, а также освещает в прессе основные соревнования по всей стране через свое ежемесячное издание Model Aviation .
Среди других публикаций - Park Pilot для тех, кто интересуется листовками о парках или кто участвует в пилотной программе Академии, а также начиная с марта 2010 года AMA Today , электронный информационный бюллетень, выходящий два раза в месяц и рассылаемый членам по электронной почте. Присутствие AMA в Интернете частично обновляется посредством ежемесячного новостного видео «AMA Air» [5], размещенного на YouTube.
Учитывая уникальный характер авиамоделирования, поскольку оно требует как воздушного пространства, так и распределения частот для радиоуправления , AMA служит связующим звеном с Федеральным управлением гражданской авиации по вопросам безопасности авиамоделирования и эксплуатации авиамоделей в связи с полномасштабной авиацией. [6] совсем недавно с зарождающейся разработкой и началом развертывания БПЛА невоенного, коммерческого и общественного использования в Национальной системе воздушного пространства над Соединенными Штатами, а также с тем, как ФАУ может справедливо регулировать такое коммерческое и общественное использование БПЛА, одновременно с удовлетворение потребностей развлекательных и спортивных полетов радиоуправляемых моделей самолетов и их близких родственников, беспилотных летательных аппаратов FPV, управляемых исключительно любителями , при этом AMA выступает в качестве «общественной организации», защищающей интересы авиамоделистов. [7] AMA также работает как с Федеральной комиссией по связи , так и с Американской лигой радиорелейной связи в отношении доступной полосы радиочастот для радиоуправляемого авиамоделирования, при этом ARRL в первую очередь выступает в качестве партнера с целью использования выбранных любительских радиочастот ( особенно в устоявшемся 6-метровом диапазоне , используемом на всей территории США и Канады) и развивающееся использование низкочастотного любительского диапазона УВЧ 70 см для полетов на радиоуправлении, особенно для деятельности с FPV (все чаще используется передача с расширенным спектром в качестве радиоуправления на частоте 2,4 ГГц). делает) [8] авиамоделистами, имеющими радиолюбительские лицензии, за пределами других существующих диапазонов расширенного спектра нижнего диапазона ОВЧ (72 МГц) и верхнего уровня УВЧ 2,4 ГГц, используемых для радиомоделирования в двух североамериканских странах. Как ассоциированный член Национальной авиационной ассоциации , AMA признана Международной авиационной федерацией , мировым руководящим органом всей авиационной деятельности.
Хотя многие члены рассматривают страхование AMA как основную цель организации, программа страхования занимает последнее место в списке приоритетов.
Когда организация была впервые создана за пять лет до начала участия Соединенных Штатов во Второй мировой войне, программы страхования не существовало. Первое предложение дополнительного страхования ответственности было впервые предложено в 1939 году. Дополнительные 0,50 доллара должны были обеспечить защиту ответственности на 500 долларов. К началу 1940-х годов страховое покрытие было увеличено до 1000 долларов США.
К середине 1940-х годов программу страхования часто называли «газовой лицензией», поскольку она стала требоваться для эксплуатации моделей с бензиновым двигателем на большинстве клубных аэродромов и на многих соревнованиях.
В настоящее время программа страхования предлагает покрытие на сумму 2,5 миллиона долларов США. Большинство договоров аренды летных площадок, не принадлежащих клубу авиамоделирования, требуют наличия соответствующей страховки для всех людей, которые будут летать; многие клубы, подавляющее большинство из которых уже являются «чартерными клубами» в организационной структуре АМА в Соединенных Штатах, требуют членства в АМА даже для гостей, летающих на моделях на их полях. [9]
AMA также предлагает дополнительную страховку объекта, которая считается основной страховкой и стоит очень недорого. Эта страховка субсидируется за счет части членских взносов каждого члена.
Для каждого санкционированного мероприятия также предусмотрена дополнительная страховка.
Предоставляя страховку, AMA значительно облегчает клубам и частным лицам доступ к местам полетов. В настоящее время стандартная политика Инженерного корпуса армии США (COE) требует наличия страховки AMA или эквивалентного покрытия для приобретения в аренду земли, находящейся под управлением COE, для эксплуатации моделей самолетов.
источник: [10]
