Немецкий одноместный планер, 1939 г.
Akaflieg Berlin B8 — немецкий планер, построенный в конце 1930-х годов для соревнований по планерам на Олимпийских играх 1939 года в Риме. Это был высокоплан с свободнонесущим плечевым крылом, пикирующими воздушными тормозами и цельнодеревянной конструкцией. [1] [2]
Технические характеристики (указан вариант)
Данные из [ 3] Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,1 м (23 фута 4 дюйма)
- Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
- Высота: 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
- Площадь крыла: 15,6 м 2 (168 кв. футов)
- Длина без снаряжения: 7,1 м (23 фута)
- Ширина без снаряжения (без хвостового оперения): 0,65 м (2 фута 2 дюйма)
- Ширина без вооружения (с хвостовым оперением): 3 м (10 футов)
- Высота без оборудования: 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
- Соотношение сторон : 14,41
- Профиль профиля : корень : Геттинген 549; средний пролет : Геттинген 535; совет : Геттинген 535; хвостовое оперение : NACA 0012
- Пустой вес: 165 кг (364 фунта)
- Полная масса: 260 кг (573 фунта)
Производительность
- Максимальное качество планирования: 23:1 при 68 км/ч (42 мили в час; 37 узлов)
- Скорость снижения: 0,7 м/с (140 футов/мин) при скорости 56 км/ч (35 миль в час; 30 узлов)
- Нагрузка на крыло: 16,65 кг/м 2 (3,41 фунта/кв. фута)
Смотрите также
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме Akaflieg Berlin B8 .
- ^ аб Шнайдер, Гельмут (1944). Флугцойг-Типенбух. Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. 5. neubearbeitete und erweiterte Auflage (на немецком языке). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. п. 284.
- ^ Вефельд, Ханс Иоахим (1995). 75 лет 10 NI AKAFLIEG БЕРЛИН 1920–1995 (на немецком языке). Akademische Fliegergruppe Berlin eV, стр. 52, 64–65.
- ^ Шнайдер, Гельмут (1941). Флугцойг-Типенбух. Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. 5. neubearbeitete und erweiterte Auflage (на немецком языке). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. п. 170.
