Эсминец класса Акацуки (暁型駆逐艦, Акацуки-гата кучикукан ) — класс четырёх эсминцев Императорского флота Японии . [1] Согласно большинству источников, они рассматриваются как подкласс класса « Фубуки» , отчасти потому, что сам Императорский флот Японии держал сделанные усовершенствования в секрете и официально не выделял эти четыре эсминца в отдельный класс.
После нескольких лет опыта эксплуатации класса «Фубуки» Генеральный штаб Императорского флота Японии выпустил требования к четырем дополнительным эсминцам специального типа (特型, Токугата ) с максимальной скоростью 39 узлов (72 км/ч) и дальностью полета 39 узлов (72 км/ч). 4000 морских миль (7400 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч), вооружен торпедами Тип 8. Эти эсминцы предназначались для работы с новой серией быстрых и мощных крейсеров , также рассматриваемых в рамках программы, призванной дать Императорскому флоту Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями мира. Новые суда строились с 1931 по 1933 год. [2]
Главным отличием в конструкции судов «Акацуки» от стандартных « Фубуки » было использование нового котла высокого давления, что позволило сократить количество котлов с четырех до трех без снижения мощности. Это также позволило сделать носовую дымовую трубу уже, чем на стандартных судах класса Фубуки , и эта особенность была наиболее очевидной особенностью визуального распознавания между двумя конструкциями. Другие улучшения по сравнению с классом «Фубуки» включали более крупную конструкцию моста с добавлением еще одного уровня для размещения улучшенных средств управления огнем, а также противоосколочную торпедную установку / башню, которая позволяла перезаряжать торпедные аппараты в бою. [3] В четырех кораблях было реализовано множество мер по снижению веса, и «Хибики» стал первым цельносварным японским кораблем. [4]
Однако класс Акацуки разделял ряд конструктивных проблем, присущих классу Фубуки . Большое количество вооружения в сочетании с меньшим водоизмещением корпуса, чем в оригинальной конструкции, создавало проблемы с устойчивостью. После инцидента «Томодзуру» , в ходе которого базовая конструкция многих японских военных кораблей была поставлена под сомнение, пришлось добавить дополнительный балласт . Во время инцидента на Четвертом флоте , во время которого тайфун повредил практически все корабли Четвертого флота , были обнаружены проблемы с продольной прочностью корпуса класса Акацуки . В результате все суда с 1935 по 1937 год были реконструированы. Было добавлено дополнительно 40 тонн балласта, уменьшены размеры моста и уменьшена высота дымовых труб. Количество перезарядок торпед сократилось с девяти до трех (только для центральной пусковой установки), а для орудий хранилось меньше снарядов. Количество перевозимого топлива также было увеличено, чтобы снизить центр тяжести. Это увеличило водоизмещение до 2050 тонн при стандартной загрузке и более 2400 тонн при полной загрузке. В результате реконструкции максимальная скорость немного снизилась до 34 узлов.
Главная батарея состояла из шести корабельных орудий «Тип 3» калибра 127 мм 50 калибра , смонтированных попарно в трех всепогодных, противоосколочных, газонепроницаемых орудийных башнях . Эти орудия были орудиями двойного назначения , которые можно было поднимать на угол до 75 градусов, что делало их первыми в мире эсминцами с такой способностью. [5] Боеприпасы поднимались на подъемниках из магазинов , расположенных непосредственно под каждой орудийной башней, которая имела гораздо большую скорострельность, чем у других современных эсминцев, в которых боеприпасы обычно загружались вручную. [6] Однако орудийные рубки не были пуленепробиваемыми и, таким образом, фактически представляли собой артиллерийские установки, а не настоящие башни. [4]
Три тройных 24-дюймовых (610-мм) торпедных аппарата, использовавшихся на стандартном классе «Фубуки» , были сохранены, и первоначально несли торпеды Тип 8. Позже во время Второй мировой войны они были заменены кислородными торпедами Тип 93 «Long Lance» . [6]
Первоначально зенитная система состояла из двух 13-мм зенитных орудий Тип 93, установленных перед второй стекой. В 1943 году перед мостиком была установлена дополнительная пара орудий Тип 93, которые позже были заменены на 25-мм зенитные орудия Тип 96 на Хибики и Икадзути в январе 1944 года. Эти суда также потеряли одно из своих кормовых орудий в апреле 1944 года в заменены на две тройные пушки Тип 96, а между кормовыми торпедными установками добавлена еще пара тройных орудий Тип 96. Перед концом войны Хибики добавил еще 20 одиночных самолетов Тип 96, а также радары Тип 22 и Тип 13. [4]
Из четырех кораблей класса «Акацуки» только «Хибики» пережила войну, была вручена в качестве военного приза Советскому ВМФ и продолжала использоваться в качестве плавучего корабля-казармы до выхода на пенсию в 1953 году. В конце концов, он использовался в качестве учебной мишени в 1970-е годы, где она окончательно затонула. «Акацуки» погиб в морском сражении за Гуадалканал в ноябре 1942 года, где он был потоплен огнем американского крейсера и эсминца. Икадзути был потоплен во время сопровождения конвоя в 200 милях к юго-юго-востоку от Гуама 14 апреля 1944 года подводной лодкой USS Harder . Инадзума взорвался после попадания торпеды, выпущенной авианосцем USS Bonefish в море Целебес недалеко от Тавитави 14 мая 1944 года.