stringtranslate.com

Авианосец «Алабама» (1850)

USS Alabama — деревянный колесный пароход водоизмещением 1261 длинная тонна (1281 тонна) , построенный в Нью-Йорке в 1850 году и впоследствии использовавшийся для коммерческих перевозок в западной части Атлантического океана.

Служба в гражданской войне

Армия США использовала его в качестве транспорта весной и в начале лета 1861 года, и в начале августа того же года он был куплен ВМС для переоборудования в военный корабль . Введенный в эксплуатацию как USS Alabama в конце сентября 1861 года, в следующем месяце он был присоединен к крупным военно-морским силам, готовящимся захватить Порт-Ройял, Южная Каролина , для использования в качестве базы для блокады южного побережья. Однако прежде чем эта экспедиция достигла своей целевой области, он был отделен и отправлен на патрулирование у Чарльстона, Южная Каролина . В декабре Alabama занял позицию вдоль побережья Джорджии, захватив там корабль CSS  Admiral 12-го числа.

Оставшуюся часть 1861 года и большую часть 1862 года Alabama продолжала обеспечивать блокаду. В феврале-марте 1862 года она приняла участие в занятии прибрежных позиций в Джорджии и Флориде, а позже сыграла роль в захвате по крайней мере трех блокадных шхун . Alabama находилась на ремонте в октябре-декабре 1862 года, после чего провела почти семь месяцев, курсируя в районе Вест-Индии в поисках рейдеров Конфедерации. Она была отправлена ​​на север в конце июля 1863 года в попытке контролировать вспышку желтой лихорадки среди ее команды и не возобновляла активную службу до мая 1864 года.

Alabama служила в Североатлантической блокадной эскадре до конца Гражданской войны. Находясь у побережья Северной Каролины в октябре 1864 года, она помогала в уничтожении блокадного судна Annie . В конце 1864 года и в январе 1865 года Alabama поддерживала атаки, которые в конечном итоге захватили Форт Фишер , тем самым закрыв порт Уилмингтон, Северная Каролина, как источник поставок и торговли для дела Конфедерации. В течение марта и апреля 1865 года она действовала в районе Хэмптон-Роудс и на реке Джеймс, Вирджиния. Ее последняя активная служба была выполнена в крейсерстве вдоль побережья Средней Атлантики.

После войны

Alabama была выведена из эксплуатации в Филадельфии в середине июня 1865 года и продана менее чем через месяц. Вскоре она возобновила гражданскую работу, не меняя названия, и оставалась на торговой службе, пока не была уничтожена пожаром в 1878 году.

Ссылки

  1. ^ Моррисон, Джон Х. (1909). История верфей Нью-Йорка. Нью-Йорк: Press of WF Sametz & Co. стр. 123. Получено 29 октября 2009 г.