stringtranslate.com

Бразильский эсминец Алагоас (1909 г.)

Alagoas эсминец класса «Пара» бразильского флота , служивший с 1909 по 1939 год. [4] Он был назван в честь бразильского штата Алагоас .

Описание и конструкция

Чертеж класса Pará

Длина судна составляла 240 футов (73,2 м), ширина — 23,5 фута (7,2 м), осадка7+56 футов (2,4 м). Она была оснащена двумя поршневыми паровыми машинами тройного расширения, приводящими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 7403 лошадиных силы (5520 кВт) и обеспечивали максимальную расчетную скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч). Во время испытаний контрактная скорость была превышена, и судно разогналось до 27,25 узлов (50,47 км/ч; 31,36 миль/ч). [3] Пар для турбин обеспечивался двумя двухсторонними котлами Ярроу . Alagoas перевозил максимум 140 длинных тонн (140 т) угля , что давало ей дальность плавания приблизительно 3700 морских миль (6900 км; 4300 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч).

На корабле были установлены два 4-дюймовых (102-мм) орудия в одиночных установках. Кроме того, на момент спуска на воду были развернуты четыре 47-мм (3-фунтовые) пушки в одиночных установках.

Официальное испытание полной скорости для Алагоаса состоялось 26 ноября 1909 года на глубоководной мерной миле Скелморли в устье Клайда . Во время непрерывного трехчасового пробега с грузом в 100 тонн судно превысило свою контрактную скорость в 27 узлов. [5]

Ссылки

  1. ^ "Scottish Built Ships: Alagoas" . Получено 30 января 2018 г. .
  2. ^ abcdefg Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал. Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . С. 406.
  3. ^ ab Hythe (1913). The Naval Annual, 1913. Портсмут, Великобритания: J. Griffin & Co. стр. 289.
  4. ^ «Алагоас (3º)», Служба документации Маринья — Histórico de Navios .
  5. Журнал Американского общества военно-морских инженеров . Т. XXII. 1910. С. 317.

Библиография