Станция Аламо Мучо [1] неправильно написанное название станции Аламо Мочо [2] : 111 была одной из первых станций Butterfield Overland Mail , расположенных к югу от мексиканской границы, в Нижней Калифорнии . Она расположена в 0,5 милях к юго-юго-востоку от здания терминала международного аэропорта Мехикали [3] .
Alamo Mocho означало подстриженный тополь , [2] : 139 или тополь с обрезанными, изуродованными или отрубленными ветвями, [4] что путешественники в пустыне Колорадо делали, чтобы добыть древесину в этом в остальном пустынном регионе. Будучи прибрежным видом, тополь является заметным индикатором воды на поверхности земли или около нее, где он встречается в пустыне.
Долго использовавшийся коренными американцами, испанцами и мексиканскими путешественниками на Сонора-роуд, колодец Аламо Мочо впервые был использован американскими солдатами Кирни и Кука, проходившими через пустыню в 1847 году во время мексикано-американской войны . Если колодцы находились рядом с тополями, когда они впервые получили свое испанское название, то деревья были вырублены задолго до прибытия американцев. [3] : 284
Отклонение Южного эмигрантского маршрута и более позднего этапа дороги к югу от мексиканской границы было обусловлено дюнами Альгодонес , обширными песчаными дюнами, расположенными к западу от Форта Юма и на северо-западе на протяжении более 50 миль, которые были непроходимы для колесных транспортных средств той эпохи. Маршрут следовал по реке Колорадо на юг от Форта Юма до Пилот Ноб , где он поворачивал на запад. Здесь маршрут проходил к югу от дюн, следуя направлению эфемерных топей , которые питали реку Аламо к югу от маршрута, созданных переменным разливом реки Колорадо весной. Когда она выходила из берегов, это наводнение текло на запад по топям реки Аламо в окрестности Аламо Мочо Уэлл и через реку Парадонес в вулканическое озеро к юго-востоку от Серро Прието и вниз по реке Нью-Ривер , до 60 миль к западу от Колорадо в окрестности Индиан-Уэллса . В годы чрезвычайного наводнения или если Колорадо менял курс по этим каналам, он мог течь на север, к Солтон-Синку . После этих весенних паводков вода, оставшаяся в этих каналах, образовывала пруды и озера, где вода просачивалась в почву, прежде чем они высыхали. Здесь можно было рыть колодцы, чтобы получать воду даже в те годы, когда каналы не были затоплены, в почти безводной пустыне в течение остальной части года. Тополя, любящие воду, встречаются вдоль всей длины нижней реки Колорадо, а также в этих топях. [3] : 277–278
Станция Аламо Мочо была расположена в таком небольшом мелководном озерном бассейне, вдоль течения реки Аламо, в 38 милях к востоку от станции Индиан-Уэллс и в 22 милях к западу от станции Кукс-Уэллс . Сначала она обеспечивала единственную воду между Индиан-Уэллсом на реке Нью-Ривер и Кукс-Уэллсом . [1] После того, как почтовый маршрут начал использоваться, были сделаны улучшения в маршруте дороги, чтобы следовать течению реки дальше на юг, обеспечивая новые скважины и станции между станциями Индиан-Уэллс и Аламо Мочо на станции Нью-Ривер и между станциями Аламо Мочо и Кукс-Уэллс, на станции Гарднер-Уэллс и Солт-ор-Севен-Уэллс . [3] : 289–292
В отчете о своем походе на Форт-Юма в октябре 1861 года подполковник Джозеф Р. Уэст , шедший на восток по почтовому маршруту, описывает Аламо-Мочо 31 октября, через шесть месяцев после того, как дилижанс покинул маршрут:
Развитие сельского хозяйства и канализация вод рек Колорадо и Аламо в Мексике в двадцатом веке полностью скрыли местонахождение станции.
32°36′39″с.ш. 115°14′55″з.д. / 32,61083°с.ш. 115,24861°з.д. / 32,61083; -115,24861