Алан « Олли » Гельфанд (родился 1 января 1963 года) — влиятельный американский скейтбордист , гонщик и предприниматель, которому приписывают изобретение олли — основополагающего трюка в скейтбординге.
Алан Гельфанд родился в Нью-Йорке и является евреем. [1] Гельфанд переехал в Голливуд, штат Флорида, со своей семьей в 1972 году . [2] Он начал кататься на скейтборде в 1974 году после того, как его отец купил ему его первый скейтборд. [3]
Названный журналом Thrasher Magazine «Отцом-основателем поколения», изобретение Алана Гельфанда олли изменило облик скейтбординга. [4] Его первое исполнение трюка в 1976 году на Skateboard USA в Голливуде, штат Флорида , было счастливым стечением обстоятельств, вытекающим из несовершенной конструкции самого скейт-парка. Гельфанд объяснил, что плохо спроектированные элементы парка непреднамеренно привели к его новаторскому открытию. «Все это произошло случайно. Парк был построен так плохо, что многие элементы были слишком вертикальными и неровными. Была часть трассы бассейна, где, когда вы катались, вы выходили, ловили воздух, и из-за того, что он был слишком вертикальным, доска откидывалась назад к вашим ногам. Вы сгибали колени обратно, и доска возвращалась к вам. Все это было случайно, на самом деле», — вспоминал Гельфанд. Он начал применять эту технику к различным элементам, еще больше совершенствуя свой подход. [5] К 1979 году во время визита в скейт-парк Винчестера в Сан-Хосе он усовершенствовал олли, что привело к тому, что он стал основополагающим движением в скейтбординге. [6]
Это непреднамеренное нововведение, названное Стейси Перальтой «трюком века» , коренным образом изменило скейтбординг, превратив его из простых маневров в сложную воздушную динамику. [7] [8] Гельфанд был указан в Оксфордском словаре английского языка , Британской энциклопедии и Словаре Вебстера как изобретатель трюка, хотя ранее он был указан как неизвестный . [9] [10] [11] [12] [13] [14]
Суть трюка заключается в том, что скейтбордист резко опускает хвост доски вниз и одновременно прыгает, чтобы поднять доску в воздух без помощи рук. [6]
Техника Гельфанда была впервые продемонстрирована в подробном руководстве в выпуске журнала SkateBoarder Magazine за январь 1979 года . Статья под названием «Специальные советы по прогрессивным аэрациям» описывала его метод выполнения олли без руки, предоставляя пошаговое руководство, которое повлияло на поколения скейтбордистов. [5]
Мастерство Гельфанда в скейтбординге простиралось за пределы изобретения олли. Он участвовал в различных значимых мероприятиях в 1970-х и 1980-х годах, демонстрируя свои навыки в разных странах во время турне в качестве первого члена легендарной команды Bones Brigade, собранной Стейси Перальтой. [15] [16] Bones Brigade была элитной командой скейтбордистов, спонсируемой Powell-Peralta , в которую входили и другие легендарные скейтбордисты, такие как Тони Хоук и Родни Маллен , и сыграла важную роль в развитии и популяризации скейтбординга. [17] [18] Их коллективные инновации и освещение в СМИ сыграли значительную роль в переходе скейтбординга из узкоспециализированного хобби в глобальное явление. [19] [20]
Дух соперничества Гельфанда был очевиден, поскольку он участвовал и побеждал в многочисленных соревнованиях по скейтбордингу по всему миру. Его тур и график соревнований в конце 1970-х годов включали мероприятия по Европе и Южной Америке, где он демонстрировал олли и другие сложные маневры, еще больше популяризируя скейтбординг как вид спорта. [3]
Гельфанд был включён в Зал славы скейтбординга в 2013 году. [21]
На протяжении всей своей карьеры Гельфанд принимал участие во многих известных соревнованиях по скейтбордингу. [5]
1970-е
1980-е
Специальные выставки и демонстрации
Во время своих туров стиль и технические навыки Гельфанда оставили неизгладимый след на международной сцене скейтбординга. Он принимал участие в таких значимых мероприятиях, как Super Skate Show в Каракасе, Венесуэла, в 1979 году, в котором приняли участие известные скейтбордисты того времени, и которое стало ключевым местом для Гельфанда, чтобы продемонстрировать олли более широкой аудитории. Родни Маллен сообщил в skateboarding.com, что это мероприятие было первым, когда он и Гельфанд исполнили трюк Pop Shove It. [22]
После ухода из профессионального скейтбординга Гельфанд перешел в автогонки, особенно сосредоточившись на Volkswagen. Его гоночная карьера длилась с конца 1980-х до начала 2000-х годов, где он участвовал в различных гонках на выносливость и демонстрировал свои водительские навыки. [23]
Гельфанд начал свой путь в автоспорте в 1982 году, выиграв чемпионат Южной Флориды по автокроссу в категории C Street Prepared (CSP). [24] В 1985 году он выиграл чемпионат Флориды по картингу Grand Prix. [25]
В 1986 году Гельфанд выиграл чемпионат World Karting Association (WKA) Grand National Championship, установив рекорды круга на трех национальных трассах. [25] Он также участвовал в гонках Florida Oval Asphalt Karting Series, где показал самый быстрый круг и занял поул-позицию на Grand Nationals. [25]
Достижения Гельфанда в картинге зарекомендовали себя как универсального гонщика, способного преуспеть в различных видах гонок.
Гельфанд добился заметного успеха в гонке Longest Day of Nelson 24 Hour Endurance Race for Showroom Stock Cars, которая проводилась на трассе Nelson Ledges Road Course. Он занимал первое место в этой гонке четыре года подряд с 1990 по 1993 год, продемонстрировав свое мастерство в гонках на выносливость. [26]
Гельфанд участвовал в серии Grand-Am Cup Street Stock в 2001 году, приняв участие в нескольких гонках на разных трассах:
Daytona International Speedway: третья и восьмая позиции в двух разных гонках. [27] Phoenix International Raceway: пятая и двадцать первая позиции. [28] Homestead-Miami Speedway: седьмая позиция. [29] Watkins Glen International: десятая позиция. [30]
Гельфанд также принимал участие в различных других гонках на выносливость:
Гонка IMSA Firestone Firehawk 1993 года: Четырнадцатое место. [31] Чемпионат Firestone Firehawk Endurance Championship 1993 года в Лагуна Сека: Двадцать восьмое место. [32] Кубок Motorola Daytona 2001 года: Девятое место. [33]
Часто работая механиком на машинах, на которых он участвовал в гонках, и на машинах своих товарищей по команде, после гонок Гельфанд продолжил свое участие в автомобильной промышленности, основав German Car Depot в Голливуде, штат Флорида. Бизнес специализируется на ремонте и обслуживании немецких автомобилей, что отражает его связь с автомобильной инженерией и механикой. [23]
Гельфанд открыл German Car Depot, автомастерскую, специализирующуюся на немецких автомобилях, расположенную в Голливуде, штат Флорида. Мастерская, созданная после ребрендинга VW Depot из-за спора о торговой марке, теперь работает с восемью отсеками и обслуживает сотни автомобилей ежемесячно, принося многомиллионный доход. [34]
Имя Алана «Олли» Гельфанда и его вклад в скейтбординг были увековечены, когда термин «ollie» был добавлен в Оксфордский словарь английского языка . [10] Это включение не только признает его изобретение, но и закрепляет его наследие в английском языке как существительное и непереходный глагол. [10] Это признание подчеркивает широкое влияние его инноваций на скейтбординг и популярную культуру, иллюстрируя, как технический термин спорта может стать неотъемлемой частью повседневного языка. [35] Канадский Оксфордский словарь до сих пор указывает происхождение слова как неизвестное, несмотря на то, что все другие издания приписывают Гельфанду. [36] [11] [12] [13]
Гельфанд также участвовал в судебных процессах по защите своей интеллектуальной собственности, связанной с олли. Он подал иски против крупных компаний, включая Disney и Sega , за использование термина «олли» без разрешения, заявив о нарушении его прав на товарный знак. [37]
Значительный вклад Гельфанда в скейтбординг также был отмечен в нескольких документальных фильмах, которые исследуют культурные и исторические аспекты спорта. Его участие в этих фильмах помогает сохранить наследие эволюции скейтбординга и его ключевую роль в нем. [38]
Гельфанд появился в роли скейтбордиста в Skateboard Madness , документальном фильме, который запечатлел яркую сцену скейтбординга конца 1970-х годов. Фильм дает представление о динамике культуры скейтбординга в период значительного роста и инноваций. [38]
В фильме Bones Brigade: An Autobiography режиссера Стейси Перальта Гельфанд появляется в роли самого себя. Документальный фильм посвящен истории Bones Brigade, легендарной команды скейтбордистов, известной своим влиянием на спорт в 1980-х годах. Личный рассказ Гельфанда вносит вклад в повествование о пионерском влиянии команды на скейтбординг. [38]
Гельфанд также снялся в Dogtown и Z-Boys , другом документальном фильме Стейси Перальты. Первоначально снятые в 1970-х годах, но официально выпущенные в 2001 году, эти два фильма исследуют культуру скейтбординга и серфинга в Венеции 1970-х годов, Калифорния , подчеркивая инновации, привнесенные командой Zephyr Skateboard Team . Участие Гельфанда в документальном фильме подчеркивает революционные изменения в скейтбординге в эту эпоху, включая его изобретение олли, которое можно увидеть на видео впервые. [38]