Симпьезометр — это компактный и легкий тип барометра , который широко использовался на кораблях в 19 веке. Чувствительность этого барометра также использовалась для измерения высоты. [1]
Симпьезометр состоит из двух частей. Одна из них — традиционный ртутный термометр , который необходим для расчета расширения или сжатия жидкости в самом барометре. Другая — барометр, состоящий из J-образной трубки, открытой на нижнем конце и закрытой наверху, с небольшими резервуарами на обоих концах трубки. Нижний конец J и связанный с ним резервуар были заполнены окрашенным миндальным маслом, в то время как верхняя часть и его резервуар были заполнены водородом . [2] Повышение давления воздуха приводило к выталкиванию масла из нижнего резервуара в трубку, сжимая водород в верхнем резервуаре. Давление указывалось положением верхней части масла. Для коррекции температуры использовалась скользящая шкала; оператор сначала использовал термометр, чтобы установить шкалу, а затем измерял давление с него.
Основная идея похожа на обычную метеорологическую лупу , которая использовалась некоторое время, но использование высокосжимаемого водорода в длинной тонкой трубке позволило проводить гораздо более точные измерения, поскольку изменения давления приводили к гораздо большему движению жидкости. Основная концепция была первоначально продемонстрирована Робертом Гуком , который назвал ее Отеометром . Однако она оставалась неиспользованной, пока ее не представил снова Александр Эйди .