Albatros L 73 был немецким двухмоторным бипланным авиалайнером 1920-х годов. Он имел обычную конфигурацию, имел обтекаемый фюзеляж и гондолы двигателей в форме лодки . Все четыре изготовленных самолета этого типа эксплуатировались Deutsche Luft Hansa , один из которых ( Brandenburg , D-961 ) потерпел крушение около Бабекуля 28 мая 1928 года .
Варианты Л 73а оснащен двумя двигателями Bristol Jupiter мощностью 310 кВт (420 л.с.) производства Siemens . [1] Л 73б версия с двигателями Junkers L5 Л 73с двигатели модернизированы до BMW V
Операторы Болгария Германия
Технические характеристики (L 73b) Чертеж Albatros L 73 3 из NACA Aircraft Circular No.16 Данные с Albatros L.73 [2]
Общая характеристика
Экипаж: два (пилот и инженер)Вместимость: восемь пассажировДлина: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)Размах крыльев: 19,7 м (64 фута 8 дюймов)Рост: 4,7 м (15 футов 5 дюймов)Площадь крыла: 92 м2 ( 990 кв. футов)Масса пустого самолета: 2914 кг (6424 фунта)Полная масса: 4610 кг (10163 фунта)Силовая установка: 2 × рядных шестицилиндровых двигателя BMW IV с водяным охлаждением , мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждыйПроизводительность
Максимальная скорость: 145 км/ч (90 миль/ч, 78 узлов)Дальность: 540 км (340 миль, 290 миль) [3] Практический потолок: 3000 м (9800 футов)Время набора высоты: 14 минут до высоты 1000 м (3300 футов)
Ссылки ↑ Грей, К. Г., ред. (1928). Все самолеты мира от Джейн , 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd., стр. 128c. ^ "Альбатрос L.73: немецкий биплан с двумя двигателями BMW IV мощностью 240 л. с.". Flight . XVIII (924): 562–564. 9 сентября 1926 г. ↑ Страуд 1966, стр. 225.
Дальнейшее чтение Страуд, Джон (1966). Европейские транспортные самолеты с 1910 года . Лондон: Патнэм. Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. С. 55–56.
Внешние ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Albatros L 73 .
Немецкие самолеты 1919-1945 гг.
