Капитан Альбер Луи Дёллен (24 августа 1890 г. – 29 мая 1923 г.) был французским летчиком-асом Первой мировой войны , одержавшим двадцать воздушных побед. [1] Он прослужил всю Первую мировую войну. К концу войны он дослужился до командира истребительного крыла. [2] Он погиб в послевоенном летном происшествии.
Альбер Луи Дёллен родился 24 августа 1890 года в Эперне , Франция. Он присоединился к французской армии и был унтер-офицером в неактивном статусе из драгун к октябрю 1912 года. Начало Первой мировой войны заставило Дёллена мобилизоваться в его старом подразделении. [3] Он был произведен в чин младшего лейтенанта в декабре 1914 года. [4]
Деуллин был переведен в авиацию в конце апреля 1915 года. После обучения на пилота он получил бревет пилота № 2708 14 июня 1915 года. 2 июля 1915 года он был назначен пилотом двухместного разведывательного самолета Мориса Фармана для эскадрильи MF62. Свою первую воздушную победу он одержал 10 февраля 1916 года во время длительного разведывательного полета в тылу немцев. [4]
Вскоре его перевели в Escadrille N3 в качестве летчика-истребителя Nieuport . Сбив два вражеских самолета в марте 1916 года, Деуллин был ранен в бою 2 апреля. Он был отстранен на 15 дней. После возвращения в строй он сбил свой пятый вражеский самолет 30 апреля 1916 года. [4]
К тому времени, как он одержал свою седьмую победу 15 сентября 1916 года, в инвентарь эскадрильи поступили новые SPAD VII . 22 февраля 1917 года, имея на счету 11 побед, он был переведен командовать Escadrille 73 и начал набирать очки для них. [4] 28 июля 1917 года он был снова ранен в бою; он оставался командиром, несмотря на ранение. [3] В течение следующих четырнадцати месяцев он сбил еще девять вражеских самолетов, последний из которых упал 19 мая 1918 года. 7 февраля 1918 года он был повышен до более высокого командования, возглавив Group de Combat 19. Именно во время руководства этим крылом он сбил своего 20-го и последнего противника над Мондидье 19 мая 1918 года. [4] Одиннадцать из его 20 побед были одержаны во время полета на Nieuport 17. [2 ]
_with_Paul_Tarascon._30_September_1916_at_Cachy_(cropped).jpg/1280px-Nieuport_23_flown_by_Albert_Deullin_of_Escadrille_N3_(left)_with_Paul_Tarascon._30_September_1916_at_Cachy_(cropped).jpg)
Пять дней спустя, Деуллин, Рене Дорм и еще один французский пилот сражались с Jagdstaffel 9 ; Деуллин едва освободился от четырех врагов. Дорм не вернулся с задания. [5]
Деуллин стал пионером французской коммерческой авиации, став шеф-пилотом авиационной компании Franco-Roumaine , наняв многих ветеранов-пилотов из бывшей GC 19. Используя старые Salmson 2A2 из военных излишков, компания открыла воздушные линии из Парижа в города Восточной Европы, включая Стамбул . В 1923 году компания летала на ранних коммерческих самолетах, таких как Caudron C.61 .
Альберт Деуллин погиб в авиакатастрофе в Виллакубле 29 мая 1923 года. [2] Он испытывал прототип нового самолета. [6]
Кавалер ордена Почетного легиона
«Летчик с исключительной инициативой и хладнокровием, постоянно ищущий сражения с вражескими самолетами. Раненный 2 апреля 1916 года в ходе воздушного боя, он вернулся в свою эскадрилью, прежде чем полностью реабилитировался, и с момента своего возвращения провел двенадцать удачных боев. 30 апреля 1916 года он в упор атаковал вражеский самолет и сбил его перед нашими окопами. Уже дважды упоминался в армейских приказах». (Цитата кавалера ордена Почетного легиона, 4 июня 1916 года) [1] [3]
Офицер Почетного легиона
"Командир Groupe de Combat, замечательный летчик-истребитель, элитный офицер и образец высочайших военных добродетелей храбрости, характера и интеллекта, которые стали легендарными во французской авиации. Трижды раненный в воздушном бою, он всегда возвращается на свое место в битве, прежде чем полностью выздоравливает. Имеет замечательные качества бойца наряду с редкими качествами лидера. Своим ежедневным примером и неустанным трудом за три месяца он превратил свою Groupe de Combat в элитное подразделение. В первые дни немецкого наступления он провел под дождем и близко к земле смелую разведку, которая была ценна для офицера разведки. Недавно он сбил свой 20-й вражеский самолет. Кавалер Почетного легиона за военные подвиги. Двенадцать наград". (Кавалер Почетного легиона, 4 июня 1916 г.) [1] [3]
Военный крест с 14 пальмами [7]