Alte Nahebrücke (рус. Старый мост Наэ ) — средневековый каменный арочный мост в Бад-Кройцнахе , на западе Германии , построенный около 1300 года, который первоначально пересекал реку Наэ и соседний канал под названием Мюлентайх (рус. Мельничный пруд ). Нетронутой осталась только часть, пересекающая канал. С четырьмя домами на опорах, это один из немногих оставшихся мостов в мире, на котором есть здания. [1]
Каменный мост Alte Nahebrücke был построен около 1300 года Симоном II, графом Шпонхайм-Кройцнахским , который правил городом, чтобы заменить деревянный мост, который соединял поселения по обе стороны реки Наэ. Он обеспечивал важное соединение на дороге из Майнца в Трир и был частью городских укреплений. Башни на мосту, одна из которых некоторое время использовалась как тюрьма, были разрушены французскими войсками в конце 17 века. [2] Первое зарегистрированное упоминание о каменном мосту относится к 1332 году, когда была освящена церковь Паулюскирхе (на английском языке: церковь Святого Павла ), которая стоит на Вёртинзеле, острове между каналом и рекой. [3] Карл Маркс женился в церкви 19 июня 1843 года. [4]
Мост имеет два рукава: один перекинут через реку Наэ, а другой, поддерживающий старые здания, перекинут через канал Мюлентайх (англ. Mill pond ), который параллелен реке. В пятницу, 16 марта 1945 года, рукав моста, перекинутый через реку, был взорван немецкими войсками, чтобы воспрепятствовать приближению американских войск. Это уничтожило христианский каменный крест в стиле барокко (репродукция оригинала 1934 года), который находился на шестой опоре моста, и статую Святого Иоанна Непомуцкого , покровителя моста, которая находилась на седьмой опоре. [5]
Американские танки прибыли в Бад-Кройцнах в полдень 18 марта 1945 года, не испытывая препятствий из-за повреждений моста. [5]
В 1955 году городской совет расширил оставшийся оригинальный пролет моста через Мюлентайх на два метра. В 1956 году был построен бетонный однопролетный мост, чтобы заменить разрушенный участок, который пересекал реку Наэ. Эта работа вызвала споры, поскольку некоторые люди считали, что 700-летний исторический мост должен был быть возвращен в его первоначальном виде. [5]
С 2015 по 2017 год как старый пролет, так и бетонный пролет моста 1956 года подверглись капитальному ремонту. [6] [7] Пролет 1956 года стал структурно ослабленным, и изначально планировалось заменить его совершенно новым мостом. Однако из-за финансовых ограничений местные власти решили восстановить его и поставить под ним новую опорную колонну. [8] [9]
Дома были впервые построены на мосту около 1480 года и впервые упомянуты в 1495 году. [3] Фахверковые здания , которые сохранились на пролете, пересекающем Мюлентайх, были построены между 1582 и 1612 годами. [2] Четыре здания на улице, которая сейчас называется Маннхаймер Штрассе , находятся на четырех опорах моста на верхней по течению стороне моста. Также есть дом на нижней по течению стороне четвертой опоры, но его фундамент находится на острове, который находится между каналом и рекой, так что это на самом деле не здание, поддерживаемое мостом. [3]
Первоначально в зданиях жили ремесленники и торговцы, а сейчас они используются как магазины и торговые помещения. [3] [10]
Первоначально мост имел восемь арок в общей сложности и был построен из песчаника и порфировой породы . После расширения в 1955 году ширина проезжей части дороги составила 6 м, а ширина пешеходных дорожек с каждой стороны — от 2 до 3 м. Самое узкое место между двумя домами на четвертой опоре — 4 м. [3]
Длина моста составляет 135 м, при этом длина бетонного пролета 1956 года составляет 49,4 м. Три арочных свода, поддерживающих старый пролет моста, имеют ширину от 10,5 м до 12,55 м. [3]
