Alfa Romeo Eagle — концепт-кар, созданный Pininfarina . Автомобиль дебютировал на Туринском автосалоне в 1975 году. [2]
Спустя три года после презентации прототипа Alfetta Spider, построенного на шасси и трансмиссии Alfetta Berlina , Pininfarina представила новый стиль на основе Alfa. Как и Alfetta Spider, Eagle имел крышу тарга , но был построен на базе Alfetta GT . Цель состояла в том, чтобы показать, что можно спроектировать открытый автомобиль с хорошей пассивной безопасностью.
Клиновидный кузов Eagle был разработан Альдо Бровароне , который черпал вдохновение в спортивных прототипах автомобилей того времени, в частности в Alfa Romeo 33/TT/12 . Кузов характеризовался выступающей назад наклонной или стреловидной дугой безопасности. Интерьер сильно отличался от современного стиля Alfa, с мягкой матовой пластиковой отделкой приборной панели, рулевым колесом с одной спицевидной головкой и полностью цифровой приборной панелью.
С 4-цилиндровым двигателем Twin Cam мощностью 91,0 кВт (122 л. с.) в стандартной комплектации GT, хорошей аэродинамикой и весом всего 1000 кг (2204,6 фунта) Eagle мог развивать максимальную скорость 198 км/ч (123,0 миль/ч), при этом обеспечивая значительно меньший расход топлива, чем модель, на основе которой он был создан. [3] [4]
Как и более раннее предложение Pininfarina Spider, Eagle не пошел в производство. Вместо этого руководство Alfa Romeo решило обновить стиль Duetto.
