NMS Amiral Murgescu был минным заградителем и эскортным конвоем румынского флота , первым морским военным кораблем, построенным в Румынии, и крупнейшим военным кораблем румынской постройки во Второй мировой войне . Он установил многочисленные минные поля от болгарского порта Бургас до крымского порта Севастополь , что нанесло значительные потери советскому Черноморскому флоту. Он также выполнил многочисленные миссии по эскорту конвоев и принял участие в эвакуации Крыма странами Оси в мае 1944 года. Благодаря своим успехам в бою он был дважды награжден к маю 1944 года. Он был захвачен Советским Союзом в сентябре 1944 года и служил до 1988 года, когда он был списан.
Amiral Murgescu был заложен 1 августа 1938 года и спущен на воду 14 июня 1939 года. [1] Его полное водоизмещение составляло 1068 тонн, тогда как его стандартное водоизмещение было 812 тонн. [2] Длина корабля составляла 76,9 метра, ширина — 9,1 метра, осадка — 2,5 метра. Он был вооружен двумя 105-мм морскими/зенитными орудиями SK C/32 , двумя 37-мм орудиями Rheinmetall, четырьмя 20-мм орудиями Oerlikon и двумя спаренными 13-мм пулеметами. Он также был оснащен двумя бомбометами и мог нести до 200 мин и глубинных бомб (135 мин и 65 глубинных бомб). [3] [4] [5] [6] [7] Его два главных орудия изначально были защищены орудийными щитами, однако в июле 1941 года их сняли, чтобы облегчить зенитный огонь. [8] Экипаж «Амирала Мурджеску» насчитывал до 135 человек, а его приводили в движение два дизельных двигателя «Крупп» мощностью 780 киловатт (1050 л. с.) каждый, что давало ему максимальную скорость 30 км/ч (16 узлов) [9] и дальность плавания 6300 километров (3400 морских миль). [10]
Амирал Мурджеску также мог нести и управлять одним тральщиком-моторным катером. Этот катер был частью класса из четырех 9-тонных судов, вооруженных каждое одним 20-мм зенитным орудием, одним 8-мм пулеметом и 6 глубинными бомбами. [11] [12] [13]
За всю войну у нее было четыре капитана: Александру Думбравэ (1941–1942), Овидиу Мэргиняну (1942–1943), Георге Хартинг (1943) и Антон Фока (1943–1944). [14]
Amiral Murgescu был введен в строй 2 марта 1941 года. [15] Его первая миссия состоялась между 16 и 19 июня 1941 года, когда он и два других румынских минных заградителя, Regele Carol I и Aurora , установили заграждение из 1000 мин между мысом Мидия и Тузлой , чтобы защитить главный румынский порт Констанца . Когда советский Черноморский флот атаковал порт 26 июня, он помог отразить атаку вместе с лидером флотилии Mărăști и эсминцем Regina Maria и немецкой береговой батареей Tirpitz . Советский лидер эсминцев «Москва» был потоплен румынскими минами, а крейсер «Ворошилов» получил повреждения. Amiral Murgescu также сбил два советских самолета в тот же день. [16] [17] Позже советская подводная лодка Щ-213 и еще 3 советские подводные лодки ( М-58 , М-34 и Щ-208 ) были потоплены румынскими минами недалеко от Констанцы. [18] Немецкая подводная лодка Р-36 также была потоплена румынскими минами недалеко от Констанцы в 1943 году. [19]
Во время советского воздушного налета 23 июня 1941 года двое членов ее экипажа были ранены. В последующем налете, который состоялся на следующий день, она сбила два советских самолета, что стало ее первыми победами в воздухе. [20]
25 июня Амирал Мурджеску сбил три советских самолета за 15 минут. [21]
Во время советской воздушной атаки на Констанцу 5 августа она сбила еще три самолета. [22]
Её следующая миссия состоялась между 7 и 16 октября 1941 года. Вместе с румынскими минными заградителями Regele Carol I и Dacia и в сопровождении румынских торпедных катеров класса 250t Năluca , Sborul и Smeul , румынских канонерских лодок Sublocotenent Ghiculescu и Căpitan Dumitrescu и болгарских торпедных катеров Drazki , Smeli и Hrabri она установила четыре полных минных поля и одно частичное минное поле вдоль болгарского побережья. [23] Эти мины позже потопили 4 советские подводные лодки ( S-34 , L-24 , Shch-210 и Shch-211 ). [24]
В феврале 1942 года она участвовала в минной операции близ Сулины , в устье Дуная . [25]
24 июня 1942 года она установила мины около Одессы вместе с Dacia , в сопровождении румынских эсминцев Regele Ferdinand и Regina Maria , лидера флотилии Mărășești , румынских канонерских лодок Ghiculescu , Stihi и Dumitrescu и румынского торпедного катера Smeul, а также моторных тральщиков Дунайской флотилии. [26] Мины, установленные около Одессы, позже потопили советские подводные лодки M-33 и M-60 [27] и моторные канонерские лодки YA-26 и YA-27 . [28]
29–30 октября и 5 ноября 1942 года она вместе с «Дачией» и румынскими эсминцами «Реджина Мария» и «Реджеле Фердинанд» , румынским лидером «Мэрэшти» , румынской канонерской лодкой «Стихи» и четырьмя немецкими торпедными катерами установила два минных заграждения для защиты острова Змеиный . [29] Эти мины потопили советскую подводную лодку Щ-212 11 декабря того же года. [30] [31] [32] Советская подводная лодка М-31 была либо потоплена румынскими минными заграждениями около острова 17 декабря, [33] либо потоплена глубинными бомбами румынским лидером Мэрэшешть 7 июля 1943 года. [34] 1 декабря 1942 года, когда советский крейсер «Ворошилов» вместе с эсминцем «Сообразительный» обстреливали остров сорока шестью 180-мм и пятьюдесятью семью 100-мм снарядами, крейсер был поврежден румынскими минами, но ему удалось вернуться в Поти для ремонта своим ходом. Во время короткой бомбардировки он поразил радиостанцию, казармы и маяк на острове, но не нанес значительных потерь. [35] [36] [37] [38] [39]
В ночь с 13 на 14 сентября 1943 года «Амирал Мурджеску» в сопровождении двух румынских эсминцев поставил мины у берегов Севастополя . [40] 15 сентября он вместе с двумя немецкими вспомогательными минными заградителями в сопровождении шести R-катеров и немецкого вооруженного судна «Ксантен» поставил заграждение из мин, закрывшее вход в Херсонский залив . [41]
Когда Amiral Murgescu не использовался в качестве минного заградителя, он использовался как эскортный корабль. [42] [43] Он принял участие в 16 миссиях по эскорту, в основном между Констанцей и Севастополем , в период с ноября 1942 года по сентябрь 1943 года. Одна из этих миссий, 19–20 июля 1943 года, была выполнена им в одиночку. [44] 15 апреля 1944 года конвой, который он сопровождал во время эвакуации Крыма, был атакован пятью советскими бомбардировщиками. Он сбил два из них, но одно из его главных орудий и одно 20-мм орудие были повреждены. [45] [46]
12 мая 1944 года он был последним румынским военным кораблём, покинувшим Крым во время эвакуации полуострова странами Оси. Под командованием лейтенанта-коммандера Антона Фоки он эвакуировал около 1000 солдат, включая высокопоставленного немецкого генерала Вальтера Хартмана . [47]
25–26 мая она и Dacia , в сопровождении эсминца Regina Maria , лидера Mărășești , торпедных катеров Sborul и Smeul и торпедных катеров Vedenia и Viscolul , установили еще один минный заградитель у Сулины, чтобы усилить существующий. [48] Мины, установленные у Сулины, потопили немецкую подводную лодку S-148 22 августа 1944 года. [49]
29 мая 1944 года она была награждена орденом Звезды Румынии . Она также была награждена орденом Румынской Короны . [50] [51]
После переворота 23 августа 1944 года он был захвачен советскими войсками и введен в эксплуатацию как «Дон» . [52] Он был преобразован в учебный корабль 2 апреля 1945 года, в плавучую базу 18 января 1947 года, в штабной корабль 9 февраля 1948 года, в разоруженный казарменный корабль 7 мая 1956 года (переименован в ПКЗ-107 ) и, наконец, в ремонтное судно 4 января 1958 года (переименован в ПМ-76 , ПМР-76 с 8 июня 1966 года), был окончательно выведен из эксплуатации 27 мая 1988 года и продан на слом 4 июля 1988 года. [53]
Было запланировано четыре корабля этого класса, но только Amiral Murgescu был достроен Румынией. [54] У него был один систершип, Cetatea Albă . Он был заложен в 1939 году, но заброшен на ранней стадии. [55] [56] Его строительство было передано Германии , и в 1940 году он был достроен на верфи Blohm & Voss в Гамбурге . [57] Cetatea Albă имел такое же стандартное водоизмещение и максимальную скорость, как и его сестра. Однако неизвестно, состояло ли его вооружение более чем из двух четырехдюймовых (102 мм) универсальных орудий, двух 37-мм зенитных орудий и 135 мин. [58] Cetatea Albă , вероятно, так и не был введен в эксплуатацию.
Другие два запланированных судна были заменены меньшими военными кораблями. Одной из замен была старая, но недавно перестроенная минная лодка Aurora , введенная в эксплуатацию в 1939 году. С максимальной скоростью 20 узлов она была быстрее, чем Amiral Murgescu , но гораздо менее подходила для эскортных миссий: ее небольшие размеры позволяли нести только два спаренных 13-мм пулемета, в дополнение к ее грузу из 40 мин. Другой заменой была бывшая французская канонерская лодка Remus Lepri , построенная в 1917 году. Она была приобретена Румынией после окончания Первой мировой войны вместе с тремя однотипными судами. Эта 400-тонная канонерская лодка, часть класса Ghiculescu , также была оснащена минным оборудованием. Однако она оказалась непригодной в качестве минного заградителя, будучи случайно потопленной взрывом во время испытаний 11 января 1941 года. [59]