Анастасиополис-Перитеорион — археологический памятник, расположенный на севере Греции , к юго-востоку от деревни Амахадес в региональной единице Родопы в Западной Фракии . Части крепостных стен древнего города Анастасиополис (V–IX вв.) и Перитеориона (9 вв.) сохранились до сих пор. Неясно, два ли это разных города или один, который за это время был переименован. Древний город был важным портом на Эгейском море и станцией на Виа Эгнатия .
Город расположен в плодородной местности к северу от озера Вистонида , через которое он первоначально был связан с Эгейским морем . Вероятно, неподалеку находился древний город Тирида . Это, в свою очередь, вероятно, идентично Stabulum Diomedis , дорожной станции на дороге Виа Эгнатия, которая засвидетельствована в позднеантичных маршрутах. Его название происходит от того, что в этом регионе, как говорят, паслись кони Диомеда, которые, согласно греческому мифу , были приручены Гераклом . [1]
Сам город Анастасиополис впервые упоминается в VI веке историком Прокопием Кесарийским . Название восходит к императору Анастасию I Дикору ( годы правления 491–518 ), который, по-видимому, основал его или, по крайней мере, приказал провести там обширное строительство. Город, возможно, был создан, когда Анастасий поселил 498 членов этого племени во Фракии после своей победы над исаврами . [2] После него, по словам Прокопия, при Юстиниане I ( годы правления 527–565 ) была построена береговая стена, обращенная к морю, и акведук, который транспортировал воду из Родопских гор в город. [3] В исследованиях неясно, какие из поддающихся проверке ранних византийских строительных мер в городе восходят к Юстиниану I, а какие были уже инициированы его предшественником Анастасием I, в честь которого был назван город. Прокопий склонен приписывать Юстиниану инфраструктурные работы, которые на самом деле можно проследить до его предшественника. В этом отношении важно также то, что он упоминает акведук Юстиниана, а не заградительную стену между городом и Родопами (см. ниже под руинами), которая, следовательно, могла существовать раньше. [4]
Несмотря на эти укрепления, город был захвачен варварами, вторгшимися в Византийскую империю в 562 году. [5] Анастасиопольская епархия была частью архиепископства Траянополиса с момента ее основания в 7 веке до 12 века. [6]
Название Перитеорион впервые упоминается в 9 веке. Часто предполагается, что город первоначально назывался Анастасиополис, а позже был переименован в Перитеорион. [7] Однако современные исследования также подтверждают теорию о том, что в инциденте участвовали два разных города. Их ошибочное уравнение восходит к императору и историку Иоанну VI Кантакузину , который писал в 14 веке, что Анастасиополис недавно был переименован в Перитеорион императором Андроником III Палеологом ( годы правления 1328–1341 ). Однако, согласно записям патриарха Николая Мистика , город Перитеорион ранее был известен как город со своей епархией, отдельной от Анастасиополя. [5] [8]
В XI веке Перитеорион был сельским городом, где брат Григория Пакурианоса владел домом, а монастырь Ватопед владел двором. [8] В то же время это место, похоже, имело определенное экономическое значение в 11 и 12 веках, как оно упоминается в нескольких договорах между Венецианской Республикой и Византийской империей. [5] В 1203 году царь Калоян из Болгарии вторгся во Фракию, разрушил Перитеорион и различные другие города в регионе и вытащил их жителей на берега Дуная. [8]
Однако в 14 веке город снова упоминается в источниках. За это время он был повторно укреплен Андроником III, и епископство города было преобразовано в столичную область. Большинство сохранившихся останков, видимых сегодня, относятся к этой фазе, хотя более ранние фазы также относительно легко обнаружить. В это время Виа Эгнатия явно потеряла свое значение как торговый путь в пользу морской торговли (особенно через северные итальянские города, такие как Венеция). Таким образом , многие места вдоль Виа Эгнатия были лишены своей экономической основы, и упадок был неудержим.
Город также был вовлечен в византийскую гражданскую войну 1341–1347 годов : в 1342 году Иоанн VI Кантакузин тщетно осадил Перитеорион, где остановились его внутренние противники. Также в следующем году ему не удалось захватить город, которого теперь поддерживает союзный эмир Умур из Айдына . 7 июля 1345 года Иоанн V и Умур одержали решительную победу над бароном-разбойником Момчилом , установившим квазинезависимое правление в Родопских горах, в битве при Перитеорионе перед городскими стенами. Однако горожане не принимали участия в столкновениях и ждали исхода. В 1355 году Иоанн Асанес, губернатор Перитеориона, передал город императору Иоанну V Палеологу , противнику Иоанна VI. Лишь в 1357 году Иоанн V фактически получил контроль над этим местом. [5]
Вскоре после прихода к власти османского султана Мурада II , самое позднее в 1421 году, Перитеорион оказался под его контролем и был отдан правителем своему генуэзскому союзнику Джованни Адорно . Согласно отчету Бертрандона де ла Брокьера , в 1433 году в городе Периток (вероятно, имеется в виду Перитеорион) проживало греческое население. [5] f Поскольку гавань была заилена близлежащей рекой, она была отрезана от доступа к морю. (разрушенный город сейчас находится примерно в 2 км от озера). Это привело к большой потере значения и экономическому упадку и, вероятно, стало причиной того, что город был окончательно заброшен. [8] Во времена Османской империи крепость была известна как Буру-Кале. В конце 17 века в городе проживало всего несколько человек. Считается, что примерно в это время он был полностью заброшен. [7]
Поскольку археологические раскопки не проводились, территория города площадью около 7,3 га находится в диком состоянии. Руины находятся посреди леса, который, однако, появился только с 1970-х годов. Самыми важными археологическими находками являются стены, некоторые из которых имеют высоту несколько метров. Согласно единственной опубликованной карте города, они образуют неправильный многоугольник с максимальной протяженностью с севера на юг 360 метров и максимальной протяженностью с запада на восток 330 метров. Городские ворота были зарегистрированы на северо-западе и юго-востоке, а также восемь преимущественно прямоугольных, но частично и круглых стенных башен на востоке. В кирпичной кладке некоторых башен сохранились монограммы императорской семьи Палеологов посредством встроенных кирпичей, которые можно датировать примерно 1341 годом и, таким образом, свидетельствуют, по крайней мере, о строительных работах на этом этапе. Однако стена, сохранившаяся сегодня, также демонстрирует следы более древних этапов строительства, так что более старая городская стена, датируемая поздней античностью, вероятно, также имела такой же курс. [9]
На севере примерно в 2,2 км от городской стены к горным склонам Родоп ведет еще одна стена, снабженная как минимум тремя башнями. Его курс и сегодня можно ясно увидеть с помощью воздушной археологии. Строительные конструкции также можно увидеть с земли. Это упомянутый Прокопием акведук, который Юстиниан построил для снабжения города питьевой водой. Однако в первую очередь это, по-видимому, была крепостная стена, с помощью которой должна была контролироваться Эгнатская дорога при этом сужении прибрежной равнины и в которой был проложен лишь дополнительный акведук. [9] Гавань была связана с югом города. Он был защищен двумя участками стены, идущими от городской стены до побережья. Однако археологических сообщений о таких находках всего несколько, поэтому точная форма этих сооружений до сих пор неясна. [10] По-видимому, все упомянутые фортификационные меры служили вместе для обеспечения сужения прибрежной равнины между Родопскими горами и побережьем Эгейского моря с заграждением в этом месте, например, для облегчения обороны в случае вторжения противника. [11]
Несмотря на зарастание всей территории города, а также стены, ведущей к Родопским горам, по крайней мере одна кольцевая дорога остается свободной, ведущей к руинам. Точных указателей с улицы нет. На маршруте Ксанти-Комотини сверните на подземном переходе с шоссе в деревне Амахадес и следуйте по асфальтированной грунтовой дороге. Остальные 2 км грунтовой дороги легко проехать без полного привода. Входные ворота находятся на северной стороне. Поскольку обычно он заперт, вы входите в руины через незакрепленную решетку в воротах.