Андрей Борисович Юмашев ( 31 марта [ 18 марта по старому стилю ] 1902 — 20 мая 1988) — второй пилот исторического перелета Москва — Северный полюс — Сан-Хасинто, за который в 1937 году ему было присвоено звание Героя Советского Союза. До исторического полета он работал летчиком-испытателем, а во время Второй мировой войны стал генералом.
Юмашев родился 31 марта [ 18 марта по старому стилю ] 1902 года в Санкт-Петербурге. После окончания школы он поступил в художественную школу , а летом 1918 года некоторое время работал землемером, прежде чем вступить в Красную Армию в августе того же года. Перед тем как вступить в боевые действия Гражданской войны в России, он обучался в качестве курсанта на 2-х Петроградских артиллерийских курсах, а в октябре 1920 года был отправлен на фронт в составе артиллерийской дивизии на Южном фронте, где участвовал в боях с войсками Петра Врангеля и Нестора Махно . В феврале 1921 года он ушёл с фронта, чтобы пройти дополнительные артиллерийские курсы в Севастополе; после окончания обучения он некоторое время находился в Харьковском военном округе. [1]
Перейдя в 1922 году в ВВС, он окончил Егорьевскую теоретическую школу летчиков в 1923 году, затем 2-ю Борисоглебскую военную школу летчиков и Серпуховскую школу воздушного боя в 1924 году. Во время учебы увлекся планеризмом и построил планер собственной конструкции Ю-1, за который получил награду на 3-м Всесоюзном конкурсе планеристов в Коктебеле . С 1926 года он работал инструктором в Серпуховском училище, где он ранее учился, но в 1927 году он перешёл на работу лётчиком-испытателем в Научно-исследовательский институт ВВС, где продолжал летать на планерах в дополнение к другим самолётам, установив два рекорда планёров в 1928 году. Быстро дослужившись до командира эскадрильи в НИИ, он продолжил участвовать в нескольких полётах, установив рекорды полезной нагрузки в 1936 году и стал военным представителем в Центральном аэрогидродинамическом институте . Во время своей работы лётчиком-испытателем он участвовал в испытаниях различных самолётов, включая И-3 , И-4 , И-7 , Р-3 , Р-6 , Р-7 , ТБ-1 , ТБ-3 , Сталь-7, Пе-8 и АНТ-9 . [2]
12 июля 1937 года он вылетел из Москвы на АНТ-25 в качестве второго пилота вместе с Михаилом Громовым и штурманом Сергеем Данилиным для того, что стало рекордным перелетом Москва-Сан-Хасинто, заменив Громова в качестве пилота на протяжении части полета. Несмотря на то, что им пришлось столкнуться с различными трудностями, такими как необходимость лететь вслепую в различных точках и трудности с поиском места для посадки из-за плохой погоды в аэропорту Сан-Диего, им удалось благополучно приземлиться на пастбище недалеко от города Сан-Хасинто 14 июля. В общей сложности полет длился 62 часа и 17 минут, пролетев 10 148 километров. После приземления экипаж отправился в трехнедельный тур по Соединенным Штатам, получив статус почетных граждан города Лос-Анджелес от мэра и встретившись с президентом Франклином Делано Рузвельтом в Вашингтоне, округ Колумбия. [3] [4]
1 сентября 1937 года ему, а также Громову и Данилину было присвоено звание Героя Советского Союза. Они также получили медаль Де ла Во от ФАИ . Он также был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва. Вернувшись к работе летчиком-испытателем, он участвовал в испытании опытных высотных самолетов БОК-7 и БОК-15. Позже он стал заместителем начальника летно-технической группы Наркомата авиационной промышленности. Во время Зимней войны он командовал экипажем бомбардировщика ДБ -1 в 85-м авиационном полку особого назначения, но совершил всего шесть боевых вылетов. [1]
Во время немецкого вторжения в Советский Союз Юмашев командовал 2-й истребительной эскадрильей ПВО Москвы. Однако вскоре в августе он покинул страну, отправившись в официальную поездку в США, чтобы помочь с закупкой самолетов и авиационного оборудования для СССР. Вернувшись в СССР, в январе 1942 года он недолгое время служил командиром 237-го истребительного авиационного полка, а затем перешел на должность заместителя командующего ВВС на Калининском фронте. В мае он стал заместителем командующего 3-й воздушной армией, а в сентябре 1942 года был назначен заместителем командующего ВВС Западного фронта. В феврале 1943 года назначен командующим 2-м истребительным авиационным корпусом, в следующем месяце ему было присвоено звание генерал-майора. В этом качестве он участвовал в боях за Ворошиловград и Харьков, но в июле был переведен на должность командующего истребительной авиацией Восточного фронта ПВО. В апреле 1944 года он был назначен на ту же должность на Западном фронте, где оставался до февраля 1945 года. Затем он возглавлял Управление истребительной авиации, а затем Управление боевой подготовки фронтовой авиации Главного управления боевой подготовки ВВС. Во время войны он руководил проектами по прикрытию с воздуха важных военных объектов, участвовал в подготовке наступлений на Кёнигсберг и Берлин. [1]
Уволившись из армии в октябре 1946 года по состоянию здоровья, Юмашев жил в Москве, но большую часть времени проводил на даче в Алупке, и вскоре начал свою художественную карьеру, вступив в Союз художников в том же году. Позже он совершил несколько поездок в Среднюю Азию с Робертом Фальком, чтобы писать картины исторических памятников в Самарканде и Бухаре. Выставки его картин проходили в Москве, Алупке, Обнинске и Сан-Джасинто. Он умер в Москве 20 мая 1988 года и был похоронен на Ваганьковском кладбище . [5] [6]