Шхуна Ancud была судном, отправленным Чили в 1843 году, чтобы заявить о суверенитете над Магеллановым проливом и основать Fuerte Bulnes , первое чилийское поселение в проливе. Она была построена для этой цели в городе Сан-Карлос-де-Анкуд и находилась под командованием Джона Уильямса Уилсона , чилийского капитана британского происхождения.
Ancud отплыл из Ancud 22 мая 1843 года. Экипаж вез припасы для предполагаемого семимесячного путешествия, а также припасы для поселения колонии в Магеллановом проливе. На борту было 23 члена экипажа (20 мужчин, 2 женщины, 1 ребенок), из которых около половины должны были остаться в регионе Магеллана с миссией создания постоянного поселения.
Они привезли две спасательные шлюпки, но потеряли одну из них во время шторма к югу от Кейтао в архипелаге Гуайтекас . Они зашли в место, известное как Пуэрто-Американо или Тангбак, где стояли на якоре два американских корабля: шхуна Betzei и бриг Enterprise , оба охотники на тюленей. Уильямс безуспешно пытался купить у капитана Enterprise лодку и несколько морских карт Роберта Фицроя, но получил только отрицательный ответ на лодку и только разрешение скопировать карты. Они оставались в Пуэрто-Американо до 3 июля, занимаясь постройкой лодки. Тем временем натуралист Бернардо Филиппи отвечал за ручное копирование карт.
26 июля они попытались пройти полуостров Тайтао , но плохая погода, а также поломка руля и трещина в правом борту заставили их вернуться и снова искать убежища в Пуэрто-Американо, куда они прибыли 2 августа. [2] На следующий день Уильямс отправил Миллера, Филиппи и еще пятерых человек на лодке обратно в Чилоэ с приказом добраться до Далкахуэ , примерно в 300 км, а оттуда проехать по дороге около 80 км до Анкуда, чтобы пополнить запасы, починить руль и сообщить губернатору о своем путешествии. Они вернулись 23 дня спустя с лодкой, перевозящей припасы.
После обнаружения контрабандного заговора Enterprise , Уильямс приказал его капитану отозвать свое судно из Пуэрто-Американо . Поскольку он не подчинился, на следующий день бриг был захвачен, и Уильямс пригрозил открыть по ним огонь, если они проигнорируют приказ. Enterprise был отведен из Пуэрто-Американо на близлежащий пляж, а на следующий день, когда шхуна Ancud отплыла, чтобы продолжить свое путешествие, американцам сообщили, что если они снова встретятся с ними на чилийской территории без официального разрешения местных властей, они приступят к конфискации судна.
Продолжая движение на юг, они давали названия формам рельефа, которые не были обозначены на их картах.
Когда 21 сентября 1843 года они достигли мыса Санта-Ана в проливе, весь экипаж шхуны сошёл на берег и официально вступил во владение прилегающей территорией от имени Чили, а также начал процесс строительства Фуэрте Бульнес . [3] [4]
Перед тем, как отправиться на разведку на восток 26 сентября, они оставили в Санта-Ане табличку с выгравированными словами «Республика Чили» и «Да здравствует Чили!». После разведки местности и встречи с племенем теуэльче 4 декабря они покинули пролив и двинулись в обратный путь.
Полноразмерная копия корабля была открыта для посетителей в музее Нао Виктория в Пунта-Аренас , Чили .