Антонов А-2 и родственные ему конструкции представляли собой семейство двухместных учебных планеров, производившихся в Советском Союзе в 1930-х и 1940-х годах, все они произошли от одноместного семейства Антонов А-1 . [1] Они производились в больших количествах, к 1937 году было построено не менее 2300 экземпляров, а вместе с одноместными самолетами производство к тому же году превысило 7600 экземпляров. [2]
Как и A-1, A-2 был минималистским основным планером с обычным хвостом, установленным на балке, и крылом моноплана с подкосами, установленным по принципу парасоля. Однако, в то время как одноместные основные планеры имели крылья с постоянной хордой, двухместные использовали более длинные, конические крылья, которые были разработаны для парящих версий одноместного семейства (P-s1 и P-s2). [3] Другим важным отличием была конструкция гондолы кабины. Одноместные самолеты имели аэродинамический обтекатель, который скользил для обеспечения доступа к сиденью пилота. [4] Однако двухместные самолеты имели постоянно закрепленную кабину, в которой пилот и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах, каждая с небольшим ветровым стеклом. Задняя кабина располагалась непосредственно под крылом и в нее можно было попасть через дверь на левом борту гондолы. [3] За исключением изменения гондолы, все остальные компоненты остались взаимозаменяемыми с ПС-2 [5]
В каждом случае буква «s» означает серию (серии – «серия»).
Учебный (Учебный - «Тренер»)
Данные Шушурина 1938, 67
Общая характеристика
Производительность