Юбер родился в Лионе и начал свою карьеру в картинге в 2004 году в возрасте восьми лет. [3] В 2010 году он занял второе место в турнире CIK-FIA Karting Academy Trophy. [4] На чемпионате мира по картингу CIK-FIA среди юношей до 18 лет в 2011 и 2012 годах он финишировал третьим. [5] [6]
В сезоне 2015 года Юбер остался в Еврокубке и в составе Tech 1. Он финишировал пятым в чемпионате с победами в Сильверстоуне и Ле-Мане и еще пятью подиумами на своем счету. [13] Он также участвовал в отдельных соревнованиях серии «Альпы» , где он выиграл четыре из шести стартовых гонок и финишировал вторым в двух других гонках. [14]
Чемпионат Европы FIA Формула 3
В феврале 2016 года было подтверждено, что Юбер дебютирует в чемпионате Европы Формулы 3 , выступая за команду Van Amersfoort Racing . [14] Свою первую победу в Формуле 3 он одержал во второй гонке на Норисринге . [15] Юбер оказался восьмым в турнирной таблице, отстав на три позиции от товарища по команде Каллума Илотта , но намного опередив двух других своих партнеров Харрисона Ньюи и Педро Пике .
В ноябре 2016 года Юбер участвовал в постсезонных тестах Формулы-3 с участием ART Grand Prix . [16] В феврале 2017 года он был приглашен ART для участия в чемпионате 2017 года . [17] Он остался с ними на сезон 2018 года . Несмотря на то, что он одержал всего две победы, что на две меньше, чем у его товарища по команде Никиты Мазепина , француз завоевал титул благодаря своей стабильности, о чем свидетельствует его финиш на подиуме в одиннадцати из 18 гонок. [18] Это привело к тому, что он завоевал репутацию в таких командах Формулы 1, как Renault. [19]
В ноябре 2018 года Юбер принял участие в постсезонных тестах Формулы-2 в Абу-Даби за команду MP Motorsport . [20] В январе 2019 года Юбер присоединился к постоянным гонкам Формулы 2 вместе с BWT Arden в партнерстве с выпускницей GP3 Татьяной Кальдерон . Он одержал две победы в первой половине своего дебютного сезона: в Монте-Карло и на домашней гонке во Франции. [21] Первая победа Юбера в Формуле-2 в Монако была всего на 0,059 секунды впереди пилота, занявшего второе место Луи Делетраза . [22] Вторая и последняя победа была одержана в его родной стране, в гонке, которую он начал с поул-позиции и финишировал впереди Хуана Мануэля Корреа . [23] Он набрал очки еще в семи гонках того сезона и был седьмым в турнирной таблице перед этапом в Спа-Франкоршам .
Формула один
В мае 2018 года Юбер стал пилотом Renault Sport Academy . [24] В 2019 году Юбер получил полную поддержку Академии. [25]
Смерть
Знаки отличия, появившиеся в память о Юбере
31 августа 2019 года Юбер получил тяжелую травму в результате серьезной аварии на втором круге специальной гонки этапа Формулы 2 Спа-Франкоршам 2019 года . В начале второго круга пилот Trident Джулиано Алези потерял контроль над своей машиной на повороте Райдиллон из-за прокола, который он получил ранее. В результате его машина развернулась и ударилась о левую стену трассы, оторвав заднее крыло и разбросав обломки по трассе. Когда другой гонщик Trident, Ральф Бошунг , достиг гребня Райдиллона, он сбавил скорость и двинулся к зоне схода, чтобы избежать поврежденной машины Алези и поля обломков. Хуберт, внимательно следивший за Бошунгом, не мог видеть, где находится Бошунг, и разницу в скорости между двумя их машинами. Хьюберт тоже двинулся вправо, задев передним крылом правое заднее колесо Бошунга. Он не справился с управлением своей машиной, под острым углом врезался в шинный барьер на правой стороне трассы и был отклонен боком на путь гонщика Charouz Хуана Мануэля Корреа , который врезался в левую часть машины Юберта. [26] Корреа потерял контроль над своей машиной из-за столкновения с обломками машины Алези и ехал со скоростью 218 км/ч (135 миль в час), когда врезался в почти неподвижную машину Юберта. В результате автомобиль Юбера испытал нагрузку 82 g (800 м/с 2 ; 2600 футов/с 2 ), а Корреа - 65 g (640 м/с 2 ; 2100 футов/с 2 ). [27] [28] Обе машины были разорваны на части в результате аварии. Юбер и Корреа были доставлены в окружной медицинский центр после аварии, где Юбер скончался от полученных травм. [29] [30] Хьюберт был объявлен мертвым примерно через 90 минут после того, как произошел несчастный случай. [29]
Корреа был доставлен по воздуху в Льеж , где ему сделали операцию по поводу переломов обеих ног и незначительной травмы позвоночника. Сообщается, что он находится в стабильном состоянии, ни разу не теряя сознания после удара, но неделю спустя был введён в искусственную кому. [31] Алези, третий водитель, попавший в аварию, не пострадал. В результате аварии особенная гонка не была завершена , а спринтерская гонка была отменена из уважения. [32]
После его смерти многие гонщики и команды в мире автоспорта отдали дань уважения Юберу. [33] 1 сентября перед гонками Формулы 3 и Формулы 1 в Спа была соблюдена минута молчания. [34] Бывший соперник Формулы-3 и гонщик Формулы-1 Ferrari Шарль Леклер , выигравший в тот день свою первую гонку в карьере, посвятил свою победу Юберу. [35] На 19-м круге гонки раздались овации стоя, соответствующие номеру 19 его автомобиля Формулы 2 . Перед началом гонки все гоночные автомобили безопасности, машины безопасности, медицинские машины, машины для осмотра трассы, машины скорой помощи, машины для эвакуации автомобилей и т. д. совершили круг по трассе Спа-Франкоршам в знак уважения к Юберу. На всех машинах Формулы-1 был номер машины Юбера внутри звезды и надпись «Гонки за Антуана».
В первую годовщину его смерти многие люди в паддоке Формулы-1 отправились к шинному барьеру Райдиллон (в том числе близкий друг Пьер Гасли ), где Юбер разбился, чтобы выразить свое почтение. [38] В гонке F2 Feature в верхней правой части трансляции было небольшое памятное изображение Хьюберта (полузвезда с инициалами Хьюберта и его номером, AH19). Пьер Гасли носил триумфальный шлем на Гран-при Бельгии 2020 года . [39] На всех одноместных гоночных автомобилях в Бельгии во время уик-энда Формулы-1 была наклейка с изображением AH19. [40]
Расследование и рекомендации
Международная автомобильная федерация ( FIA) начала расследование аварии. [29] Результаты расследования происшествия были представлены Всемирному совету автоспорта вместе с рекомендуемыми действиями в декабре 2019 года. [41] FIA завершило это расследование в феврале 2020 года. [42]
FIA заявила, что причиной смерти Юбера стала « травма , из-за которой невозможно выжить ». [43] FIA также собирает обширные медицинские данные о водителях во время гонки, однако по соображениям конфиденциальности и этическим соображениям эти данные не публикуются. [44] [45] Автомобили Формулы-2 построены по тем же стандартам безопасности, что и автомобили Формулы-1; [46] [47] После аварии технический руководитель команды Racing Point F1 Энди Грин прокомментировал: «Затраченная энергия была абсолютно огромной, а текущая конструкция шасси, будь то F2 или F1, не дает нынешнему шасси возможности выдержать такого рода влияние." [48]
В мае 2020 года Департамент безопасности FIA выпустил следующие рекомендации по безопасности, которые будут реализованы в будущих поколениях одноместных автомобилей (включая автомобили F1, F2, F3, F4 и Формулы E): [49]
Удержание мусора - использование «привязи» для предотвращения падения крупных предметов с автомобиля (в настоящее время используется для удержания колес на шасси в случае аварии), использование «привязей» теперь может быть распространено на передние и задние крылья. а также другие крупные компоненты автомобиля. [50] Корреа ударил осколки из машины Алези (после аварии Алези), в результате чего машина Корреа стала неуправляемой и врезалась в уже выведенную из строя машину Юберта. [27] IndyCar начала предлагать «привязи» для неколесных компонентов в 2016 году. [51]
Увеличение лобовой и боковой прочности кабины (также известной как «ячейка безопасности»). [52] [53]
Улучшение совместимости автомобилей при столкновении – узкая носовая часть автомобилей Формулы 2 может пробить боковую защиту другого автомобиля. [50] Текущая боковая защита, состоящая из двух конструкций защиты от бокового удара (SIPS) и боковой панели защиты от вторжений, будет переработана. [50] [49] Отсутствие совместимости при столкновениях автомобилей было также замечено в аварии на чемпионате Великобритании Формулы-4 2017 года , в результате которой Билли Монгер остался инвалидом с двумя ампутированными конечностями из-за фрагмента защитной конструкции (предназначенной для защиты водитель при столкновении со стеной) причинил неоправданно серьезные травмы в случае столкновения с другим автомобилем. [50] Корреа врезался в Юберта на скорости 218 км/ч, испытал перегрузку 65G и получил гораздо более серьезные травмы, чем Роберт Кубица в аварии на Гран-при Канады 2007 года (острый респираторный дистресс-синдром, переломы ног, травма позвоночника [54] против вывиха лодыжки Кубицы). [55] Кубица врезался в стену на скорости 230 км/ч и испытал 75G (оба выше, чем у Корреа). [56]
Модернизация переднего крыла — увеличьте надежность переднего крыла за счет введения точек «контролируемого отказа», которые должны снизить вероятность разрушения всего переднего крыла в случае незначительного контакта с другим автомобилем, [49] поскольку это привело к врезанию автомобиля Хьюберта в преграды и обездвиживаются; [27] Кроме того, потеря всего переднего крыла также привела к тому, что Корреа потерял контроль над своей машиной, что в конечном итоге привело к смертельному столкновению между ними. [27]
Модернизация подголовника (также известная как обивка вокруг кабины) [50] — гарантия того, что весь или хотя бы часть подголовника останется на месте в случае серьезного столкновения. [49] Та же проблема уже наблюдалась во время аварии Кевина Магнуссена на Гран-при Бельгии 2016 года . [57]
Более быстрая система уведомления об авариях - например, использование существующего дождевого света, который будет мигать разными цветами (например, желтым для обозначения состояния желтого флага на трассе или красным (для обозначения того, что гонка остановлена)). Возможно введение автомобиля в автомобильную связь, т.е. оповещения о стоящем автомобиле(ах) на трассе. [49] [50]
Развертывание системы контроля давления в шинах - последовательность аварий началась с того, что Алези потерял управление из-за прокола шины, о котором он не подозревал до того, как потерял управление. [27] [49]
В октябре 2020 года было объявлено, что угол Райдийона будет изменен за счет расширения зоны стока и повторного введения гравийных ловушек. [58] [59] Модернизация была завершена в начале 2022 года, но гравий в Райдиллон-де-л'О-Руж не входил в пакет.
Наследие
На церемонии вручения наград чемпионата FIA Формулы 2 в Монако в 2019 году была вручена премия Антуана Юбера . Он назван в честь Юбера, который был единственным новичком сезона, одержавшим две победы. [60] Награда вручается гонщику, занявшему наивысшее место без предыдущего опыта работы в Формуле 2. [61] Первым лауреатом премии Антуана Юбера стал Чжоу Гуаньюй . [62] Юбера вспоминают в гоночной игре F1 2020 , где он является выбираемым гонщиком. [63]
Картинговый рекорд
Краткое содержание карьеры в картинге
Гоночный рекорд
Итоги гоночной карьеры
† Поскольку Юбер был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)
Примечания
^ 0 поулов, полученных во время квалификации, и 2 поула, полученных в результате обратной сетки в спринтерской гонке.
Рекомендации
^ ab "Номер 19 Хьюберта навсегда ушел из F2" . www.racefans.net . 27 августа 2020 г. Проверено 27 августа 2020 г.
^ "Мемориал автоспорта - Антуан Юбер" . Мемориал автоспорта . Проверено 9 февраля 2023 г.
↑ Бенсон, Эндрю (31 августа 2019 г.). «Смерть Антуана Юбера в Формуле 2: почему «семья» автоспорта продолжает участвовать в гонках». Би-би-си Спорт . Проверено 19 декабря 2019 г.
^ "Результат турнира CIK-FIA Karting Academy Trophy 2010" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ "Результат чемпионата мира по картингу CIK-FIA "U18" 2011" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 27 апреля 2014 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ "Результат чемпионата мира по картингу CIK-FIA "U18" 2012" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 12 октября 2014 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ «Поле чемпионата Франции F4 2013 года обретает форму» . Академия автоспорта . Чемпионат Франции F4 . 15 февраля 2013 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ "Турнитура чемпионата Франции F4 2013" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ Хорунжий, Валентин (8 января 2014 г.). «Юбер и Романов присоединяются к Оруджеву в составе Еврокубка Tech 1» . PaddockScout.com . Паддок Скаут. Архивировано из оригинала 11 октября 2014 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ "Формула Renault 2.0 Еврокубок 2014" . driverdb.com . База данных драйверов . Проверено 14 августа 2016 г.
^ "Результат Формулы Renault 2.0 Альпы 2014" . driverdb.com . База данных драйверов. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2016 г.
↑ Хорунжий, Валентин (5 марта 2015 г.). «Tech 1 Racing сохранит Юберта для участия в кампании Еврокубка 2015 года» . Паддок Скаут. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ Дэвид, Груз (7 ноября 2015 г.). «Обзор сезона Еврокубка Формулы Renault 2.0 2015» . Формула Скаут. Архивировано из оригинала 7 июня 2017 года . Проверено 31 августа 2019 г.
↑ Аб Хорунжий, Валентин (29 февраля 2016 г.). «Хьюберт пополняет состав Ван Амерсфорта» . Motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 г.
↑ Босли, Джейкоб (25 июня 2016 г.). «Юбер одерживает дебютную победу в Формуле-3 во второй гонке Норисринга» . Паддок Скаут. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 года . Проверено 14 августа 2016 г.
^ «Список участников на третий день послесезонных тестов» . Серия ГП3. 1 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2016 г. Проверено 1 декабря 2016 г.
^ "ART подписывает Юбера" . Серия ГП3. 23 февраля 2017 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
↑ Беньон, Джек (24 ноября 2018 г.). «Антуан Юбер завоевал последний титул в GP3, Лео Пульчини выиграл первую гонку». Autosport.com . Проверено 4 августа 2020 г.
↑ Беньон, Джек (11 мая 2018 г.). «GP3 Испания: гонщик ART Юбер получает поддержку Renault F1 2018 года». Autosport.com . Проверено 4 августа 2020 г.
↑ Ларкам, Льюис (28 ноября 2018 г.). «Чемпион GP3 Юбер включен в тестовый состав F2 в Абу-Даби» . Краш.нет . Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 г.
^ «Антуан Юбер присоединяется к BWT Arden в сезоне 2019 года» . FIA Formula 2. 23 января 2019 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2019 г. Проверено 23 января 2019 г.
^ «Подробно: Юбер против Делетраза». FIA_F2® — Официальный сайт F2® . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «F2: Антуан Юбер одерживает вторую победу в спринтерской гонке» . Фанаты гонок . 23 июня 2019 года . Проверено 20 октября 2020 г.
^ «Антуан Юбер становится первым гонщиком, сотрудничающим с Renault Sport» . Рено Спорт. 11 мая 2018 года. Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 г.
↑ Хортон, Филипп (23 января 2019 г.). «Чемпион GP3 Антуан Юбер присоединяется к схеме Renault F1 и заставляет F2 двигаться» . Неделя автоспорта . Архивировано из оригинала 23 января 2019 года . Проверено 23 января 2019 г.
^ «Фатальный сбой F2: подробный новый анализ того, как это произошло, необходимы ли действия?». судья13 .
^ abcde «FIA завершает расследование аварии Формулы 2 в Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация . 7 февраля 2020 г. Проверено 27 августа 2020 г.
^ «Корреа говорит, что «очень невезение» стало причиной трагической аварии в Спа» . 23 ноября 2019 г.
^ abc «Заявление: Инцидент во время специальной гонки FIA Формулы 2, Спа-Франкоршам» . Международная автомобильная федерация. 31 августа 2019 года . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Формула 2: Антуан Юбер погиб в катастрофе в Бельгии» . Би-би-си Спорт. Архивировано из оригинала 31 августа 2019 года . Проверено 31 августа 2019 г.
^ «Корреа числится в стабильном состоянии после операции по поводу травм в результате аварии» . Motorsport.com. 31 августа 2019 года . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ "Заявление: Антуан Юбер" . формула 1 . 31 августа 2019 года . Проверено 1 сентября 2019 г.
↑ Эрреро, Дэниел (1 сентября 2019 г.). «Пэддок Формулы-1 отдает дань уважения покойному Хьюберту» . www.speedcafe.com . Спидкафе . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Антуан Юбер: Формула 1 отдает дань уважения минутой молчания перед Гран-при Бельгии» . Би-би-си Спорт . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Леклерк: первая победа в карьере, которой «трудно» насладиться после трагедии Юбера» . Motorsport.com. 1 сентября 2019 года . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Антуан Юбер: почтение на похоронах водителя F2 во Франции» . Небесные новости. 10 сентября 2019 г. Проверено 11 сентября 2019 г.
^ "F2 - Маркелов присоединяется к Ардену, поскольку номер 19 Хьюберта уходит на пенсию" . ФормулаSpy . 24 сентября 2019 г. Проверено 4 октября 2019 г.
^ «Водители чтят память Антуана Юбера в Спа» . Formula1.com . Проверено 10 июля 2022 г.
^ «Пьер Гасли представляет специальный шлем Формулы-1, посвященный Антуану Юберу» . краш.нет . 27 августа 2020 г. Проверено 10 июля 2022 г.
^ "F1, F2 вспоминают Антуана Юбера на выходных на Гран-при Бельгии" . skysports.com . Проверено 10 июля 2022 г.
^ «FIA ОБЪЯВЛЯЕТ РЕШЕНИЯ ВСЕМИРНОГО СОВЕТА АВТОСПОРТА» . Международная автомобильная федерация . 5 декабря 2019 г.
^ «Fia завершает расследование аварии Формулы 2 в Спа-Франкоршам» . 9 февраля 2020 г.
^ «Антуан Юбер - FIA завершает расследование смертельной аварии Формулы 2 в Бельгии» . www.formula1.com . 7 февраля 2020 г. Проверено 27 августа 2020 г.
^ "АВТО+ Медицина № 18" . Международная автомобильная федерация . 28 ноября 2019 года . Проверено 27 августа 2020 г.
^ "АВТО+ Медикал". Международная автомобильная федерация . 21 февраля 2017 года . Проверено 27 августа 2020 г.
↑ Петрич, Дарьян (23 января 2018 г.). «Технические характеристики: новая машина F2 2018 года еще никогда не была так близка к F1».
^ «Безопасность в кабине» . Formula 1® — Официальный сайт F1® .
↑ Остен, Филипп ван (21 сентября 2019 г.). «Формула-1 рассматривает изменения в безопасности на 2020 год после расследования катастрофы Хьюберта» .
^ abcdef «FIA объявляет о дальнейших инициативах по безопасности после последнего исследования аварий». Международная автомобильная федерация . 11 мая 2020 г. Проверено 27 августа 2020 г.
^ abcdef Скарборо, Крейг (9 июня 2020 г.). «Безопасность прежде всего – фонд FIA всегда стремится сделать автоспорт более безопасным». Технологии автоспорта . Проверено 27 августа 2020 г.
^ «Дополнительные автомобильные привязи среди мер по повышению безопасности на 2016 год» . IndyCar.com . 24 ноября 2015 года . Проверено 27 августа 2020 г.
^ «FIA объявляет о серьезных изменениях в безопасности после серьезных и фатальных аварий» . www.racefans.net . 11 мая 2020 г. Проверено 27 августа 2020 г.
^ "Моноког". www.formula1-dictionary.net . Проверено 29 августа 2020 г.
^ Медиа, Пенсильвания (7 сентября 2019 г.). «Хуан Мануэль Корреа впал в искусственную кому через неделю после фатальной аварии F2» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 27 августа 2020 г.
^ «Кубица избежал травм в результате жестокой аварии» . www.racefans.net . 11 июня 2007 года . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Элизальде, Матиас Бруннер и Пабло (20 июня 2007 г.). «Раскрыты данные о катастрофе Кубицы» . Autosport.com . Проверено 27 августа 2020 г.
↑ Остен, Филипп ван (30 августа 2016 г.). «FIA расследует отделение подголовника Магнуссена» . F1i.com . Проверено 27 августа 2020 г.
^ Grandprix.com. «Спа для замены стока асфальта гравийными ловушками». www.grandprix.com . Проверено 11 октября 2020 г.
^ «Спа-Франкоршам пройдет реконструкцию стоимостью 80 миллионов евро с новыми гравийными ловушками и трибунами» . Неделя автоспорта . 9 октября 2020 г. Проверено 11 октября 2020 г.
^ «Формула 2 представляет премию Антуана Юбера - Формула 2» . www.fiaformula2.com . Архивировано из оригинала 15 декабря 2019 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
↑ Аллен, Питер (12 декабря 2019 г.). «F2 представляет премию Антуана Юбера, врученную Гуаньюй Чжоу» . Formulascout.com . Формула Скаут . Проверено 12 декабря 2019 г.
↑ Беньон, Джек (12 декабря 2019 г.). «Чжоу выигрывает новую награду Антуана Юбера «Новичок года в Формуле-2»» . Autosport.com . Проверено 25 августа 2020 г.
^ «Антуан Юбер включен в игру F1 2020, трудное решение» . ПланетаФ1 . 16 мая 2020 г. Проверено 6 августа 2020 г.
^ картком (13 марта 2019 г.). «Юбер Антуан» . Проверено 30 декабря 2021 г.
^ "Антуан Юбер | Профиль гоночной карьеры" . www.driverdb.com . Проверено 27 августа 2020 г.
^ «Чемпионат Европы Формулы 3 FIA - Сезон 2016» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Серия GP3 – Сезон 2017» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Серия GP3 – Сезон 2018» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 1 сентября 2019 г.
^ «Чемпионат FIA Формулы 2 – сезон 2019» . Журнал «Спидспорт» . Проверено 1 сентября 2019 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Антуаном Юбером .
Официальный сайт
Краткое описание карьеры Антуана Юбера на DriverDB.com
