stringtranslate.com

Аполлон 10

Apollo 10 (18–26 мая 1969 года) был четвертым пилотируемым космическим полетом в программе США «Аполлон» и вторым на орбиту Луны . NASA , оператор миссии, описало ее как «генеральную репетицию» первой высадки на Луну ( Apollo 11 , два месяца спустя [4] ). Она была обозначена как миссия «F»  , предназначенная для проверки всех компонентов и процедур космического корабля за исключением фактического спуска и посадки.

После того, как космический корабль достиг лунной орбиты, астронавт Джон Янг остался в командно-сервисном модуле (КСМ), в то время как астронавты Томас Стаффорд и Джин Сернан пролетели на лунном модуле Аполлона (ЛМ) до расстояния 14,4 км (7,8 морских миль) от поверхности Луны , точки, в которой начнется активный спуск для посадки в ходе посадочной миссии. После четырех витков они присоединились к Янгу в КСМ, и после того, как КСМ завершил свой 31-й виток вокруг Луны, они благополучно вернулись на Землю.

В то время как NASA рассматривало возможность первой пилотируемой посадки на Луну на Apollo 10, планировщики миссии в конечном итоге решили, что было бы разумно провести тренировочный полет, чтобы отточить процедуры и методы. Экипаж столкнулся с некоторыми проблемами во время полета: колебаниями pogo во время фазы запуска и кратковременным неконтролируемым падением подъемной ступени LM на лунной орбите во время ее одиночного полета. Тем не менее, миссия достигла своих основных целей. Стаффорд и Сернан наблюдали и сфотографировали запланированное место посадки Apollo 11 в Море Спокойствия . Apollo 10 провел 61 час и 37 минут на орбите Луны, около восьми часов из которых Стаффорд и Сернан управляли LM отдельно от Янга в CSM, и около восьми дней в общей сложности в космосе. Кроме того, «Аполлон-10» установил рекорд самой высокой скорости, достигнутой пилотируемым кораблем: 39 897 км/ч (11,08 км/с или 24 791 миль/ч) 26 мая 1969 года во время возвращения с Луны.

Позывными миссии были имена персонажей Peanuts Чарли Брауна для CSM и Снупи для LM, которые стали полуофициальными талисманами Apollo 10. [5] Создатель Peanuts Чарльз Шульц также рисовал для NASA иллюстрации, связанные с миссией. [6]

Рамки

Фон

К 1967 году NASA разработало список типов миссий , обозначенных буквами, которые необходимо было выполнить перед попыткой посадки, которая должна была стать миссией «G». Ранние беспилотные полеты считались миссиями «A» или «B», в то время как Apollo 7 , пилотируемый полет испытания командно-сервисного модуля (CSM), был миссией «C». Первое пилотируемое орбитальное испытание лунного модуля (LM) было выполнено во время Apollo 9 , миссии «D». Apollo 8 , выведенный на орбиту Луны без LM, считался миссией «C-prime», но его успех дал NASA уверенность пропустить миссию «E», которая должна была испытать полный космический корабль Apollo на средней или высокой околоземной орбите. Apollo 10, генеральная репетиция высадки на Луну, должен был стать миссией «F». [7] [8]

NASA также рассматривало возможность пропустить миссию «F» и попытаться совершить первую посадку на Луну на Apollo 10. Некоторые в агентстве выступали за это, считая бессмысленным подводить астронавтов так близко к лунной поверхности, а затем отворачиваться. Хотя лунный модуль, предназначенный для Apollo 10, был слишком тяжелым для выполнения лунной миссии, тот, что предназначался для Apollo 11, можно было заменить, отложив Apollo 10 на месяц от запланированного на май 1969 года запуска. [9] Чиновник NASA Джордж Мюллер выступал за попытку посадки на Apollo 10 ; он был известен своим агрессивным подходом к продвижению программы Apollo вперед. [10] Однако директор по летным операциям Кристофер С. Крафт и другие выступили против этого, считая, что для встречи на лунной орбите придется разработать новые процедуры, и что у NASA неполная информация о концентрациях массы на Луне , которые могут сбить траекторию космического корабля. Генерал-лейтенант Сэм Филлипс , руководитель программы «Аполлон», выслушал аргументы обеих сторон и решил, что проведение генеральной репетиции имеет решающее значение. [9]

Экипаж и ключевой персонал Центра управления полетами

13 ноября 1968 года НАСА объявило членов экипажа Apollo 10. [7] Томасу П. Стаффорду, командиру, на момент миссии было 38 лет. Выпускник Военно-морской академии 1952 года , он был призван в ВВС . Отобранный во вторую группу астронавтов в 1962 году, он летал в качестве пилота Gemini 6A (1965) и командира Gemini 9A (1966). [11] Джону Янгу, пилоту командного модуля, было 38 лет, и он был командиром ВМС во время Apollo 10. Выпускник Georgia Tech 1952 года, поступивший на флот после окончания учебы и ставший летчиком-испытателем в 1959 году, он был отобран в качестве астронавта Группы 2 вместе со Стаффордом. Он летал на Gemini 3 с Гасом Гриссомом в 1965 году, став первым американцем, не входившим в Mercury Seven, который полетел в космос. После этого Янг ​​командовал Gemini 10 (1966), летая с Майклом Коллинзом . [12] [13] Юджин Сернан, пилот лунного модуля, был 35-летним командиром ВМС во время Аполлона 10. Выпускник Университета Пердью 1952 года , он поступил на службу в ВМС после окончания учебы. Отобранный в третью группу астронавтов в 1963 году, Сернан летал со Стаффордом на Gemini 9A перед своим назначением на Аполлон 10. [14] Имея за плечами пять предыдущих полетов, экипаж Аполлона 10 был самым опытным, достигшим космоса до эпохи Спейс Шаттл , [15] и первой американской космической миссией, все члены экипажа которой были ветеранами космических полетов. [16]

Резервный экипаж для Apollo 10 состоял из Л. Гордона Купера-младшего в качестве командира, Донна Ф. Эйзеля в качестве пилота командного модуля и Эдгара Д. Митчелла в качестве пилота лунного модуля. Согласно обычной ротации экипажей, действовавшей во время Apollo, Купер, Эйзель и Митчелл должны были летать на Apollo 13 [a] , но Купер и Эйзель больше никогда не летали. Дик Слейтон , директор по операциям летного экипажа, считал, что Купер не тренировался так усердно, как мог бы. Эйзеля исключили из списка из-за инцидентов во время Apollo 7, на котором он летал в качестве CMP и в ходе которых между экипажем и наземными диспетчерами возник конфликт; он также был вовлечен в неприятный развод. Слейтон назначил этих двоих только в качестве резервных, потому что у него было мало опытных астронавтов. [18] Купера и Эйзеля заменили Алан Шепард и Стюарт Руса соответственно. Почувствовав, что им нужно дополнительное время на подготовку, Джордж Мюллер отклонил экипаж Apollo 13. Экипаж был переведен на «Аполлон-14» , который позволил Шепарду и Митчеллу ступить на Луну. [18]

Для проектов Mercury и Gemini были назначены основной и резервный экипажи, но для Apollo была также назначена третья группа астронавтов, известная как команда поддержки. Слейтон создал команды поддержки в начале программы Apollo по совету МакДивитта, который должен был возглавить Apollo 9. МакДивитт считал, что, поскольку подготовка велась на объектах по всей территории США, встречи, требующие члена летного экипажа, будут пропущены. Члены команды поддержки должны были помогать в соответствии с указаниями командира миссии. [19] Обычно имея низкий уровень старшинства, они составляли правила миссии, план полета и контрольные списки и обновляли их. [20] [21] Для Apollo 10 это были Джо Энгл , Джеймс Ирвин и Чарльз Дьюк . [22]

Руководителями полетов были Джерри Гриффин , Глинн Ланни , Милт Уиндлер и Пит Фрэнк . [23] Описание работы руководителей полетов во время миссии «Аполлон» состояло из одного предложения: «Руководитель полетов может предпринимать любые действия, необходимые для безопасности экипажа и успеха миссии». [24] Операторами связи были Дюк, Энгл, Джек Лаусма и Брюс МакКэндлесс II . [22]

Позывные и знаки различия миссии

По пути к запуску Стаффорд трогает куклу «Снупи»

Командному модулю был присвоен позывной «Чарли Браун», а лунному модулю — позывной «Снупи». Они были взяты у персонажей комикса Peanuts , Charlie Brown и Snoopy . [22] Эти имена были выбраны астронавтами с одобрения Чарльза Шульца , создателя комикса, [25] который не был уверен, что это хорошая идея, так как Чарли Браун всегда был неудачником. [26] Некоторые в НАСА посчитали выбор имен недостойным, как и выборы для CM и LM Аполлона-9 («Gumdrop» и «Spider»). Руководитель отдела по связям с общественностью Джулиан Шир настоятельно рекомендовал внести изменения для миссии по высадке на Луну. [27] Но для Аполлона-10, по словам Сернана, «пиарщики проиграли этот крупный матч, поскольку все на планете знали неуклюжего ребенка и его предприимчивого бигля, и эти имена были приняты в качестве золотого дна в связях с общественностью». [28] Позывные Аполлона-11 были «Колумбия» для командного модуля и «Орел» для лунного модуля. [29]

Снупи, собака Чарли Брауна, была выбрана для позывного сигнала лунного модуля, поскольку она должна была «шпионить» вокруг места посадки, а Чарли Браун был отдан в командный модуль в качестве компаньона Снупи. [30] Снупи некоторое время ассоциировался с космической программой, а работники, которые проявили себя выдающимся образом, награждались серебряными значками «Снупи », а плакаты со Снупи можно было увидеть на объектах НАСА, на которых мультяшная собака сменила свой головной убор летчика времен Первой мировой войны на космический шлем. [25] Стаффорд заявил, что, учитывая значки, «выбор Снупи [в качестве позывного] был способом признать вклад сотен тысяч людей, которые привели нас туда». [31] Использование собаки также было уместным, поскольку в комиксе Снупи совершил путешествие на Луну годом ранее, таким образом победив, по словам Шульца, «американцев, русских и того глупого кота по соседству». [25]

Серебряный медальон Роббинса, летавший в космосе на корабле «Аполлон-10»

Эмблема миссии в форме щита показывает большую трехмерную римскую цифру X, стоящую на поверхности Луны, по словам Стаффорда, «чтобы показать, что мы оставили свой след». Хотя она не приземлилась на Луне, известность числа отражает вклад, который миссия внесла в программу «Аполлон». CSM кружит вокруг Луны, когда ступень подъема LM взлетает с низкого пролета над лунной поверхностью с включенным двигателем. Земля видна на заднем плане. На нашивке миссии широкая светло-голубая рамка несет слово APOLLO вверху и имена экипажа внизу. Нашивка отделана золотом. Эмблема была разработана Алленом Стивенсом из Rockwell International . [32]

Обучение и подготовка

Стаффорд (справа) и Сернан в симуляторе лунного модуля, апрель 1969 г.

Apollo 10, миссия "F" или генеральная репетиция посадки на Луну, имела в качестве своих основных целей продемонстрировать работу экипажа, космического корабля и вспомогательных объектов миссии во время пилотируемой миссии на лунной орбите, а также оценить работу лунного модуля там. Кроме того, она должна была попытаться сфотографировать место посадки Apollo Landing Site 2 (ALS-2) в Море Спокойствия , предполагаемое место посадки Apollo 11. [33] По словам Стаффорда,

Наш полет должен был доставить первый лунный модуль на Луну. Мы бы взяли лунный модуль, спустились примерно на десять миль над Луной, на девять миль над горами, сделали бы радиолокационную карту, сделали бы фотокарту, выбрали бы первое место посадки, провели бы первую встречу вокруг Луны, выбрали бы несколько будущих мест посадки и вернулись бы домой. [34]

Apollo 10 должен был максимально точно придерживаться планов Apollo 11, включая его траекторию на лунную орбиту и с нее, хронологию событий миссии и даже угол Солнца в ALS-2. Однако попытка посадки не была предпринята. [35] ALS-1, учитывая этот номер, поскольку он был самым восточным из возможных мест, [b] а также расположенный в Море Спокойствия, был тщательно сфотографирован астронавтами Apollo 8; по предложению ученого-астронавта Харрисона Шмитта запуск Apollo 10 был отложен на день, чтобы ALS-2 можно было сфотографировать в надлежащих условиях. ALS-2 был выбран в качестве места посадки на Луну, поскольку он был относительно ровным, представлял научный интерес, а ALS-1 посчитали слишком далеко на восток. [36] Таким образом, когда 10 января 1969 года была объявлена ​​дата запуска Apollo 10, она была перенесена с даты-заполнителя 1 мая на 17 мая, а не на 16 мая. 17 марта 1969 года запуск был перенесен на один день на 18 мая, чтобы обеспечить лучший обзор ALS-3, к западу от ALS-2. [7] Еще одним отклонением от планов Apollo 11 было то, что Apollo 10 должен был провести дополнительный день на лунной орбите после встречи CSM и LM; это должно было дать время для дополнительных испытаний систем LM, а также для фотографирования возможных будущих мест посадки Apollo. [37]

Астронавты Apollo 10 прошли пять часов формальной подготовки в течение каждого часа восьмидневной продолжительности миссии. Это было в дополнение к обычной подготовке к миссии, такой как технические инструктажи, совещания пилотов и обучение. Они приняли участие в тестировании CSM на предприятии его производителя North American Rockwell в Дауни , Калифорния, и LM в Grumman в Бетпейдже , Нью-Йорк. Они посетили Кембридж , Массачусетс, для инструктажа по компьютеру управления Apollo в Лаборатории приборостроения Массачусетского технологического института . Каждый из них провел более 300 часов в симуляторах CM или LM в Центре пилотируемых космических аппаратов (MSC) в Хьюстоне и в Космическом центре Кеннеди (KSC) во Флориде. Чтобы подготовиться к условиям высокого ускорения, которые им предстояло испытать при возвращении в атмосферу Земли, они прошли центрифугу MSC. [38]

Возможность посадки на Луну

В то время как Apollo 10 должен был следовать процедурам лунной посадочной миссии до точки спуска с двигателем, LM Apollo 10 не был способен приземлиться и вернуться на лунную орбиту. Подъемная ступень была загружена количеством топлива и окислителя , которое у нее осталось бы, если бы она поднялась с поверхности и достигла высоты, на которой сработала подъемная ступень Apollo 10; это было всего лишь около половины общего количества, необходимого для взлета и встречи с CSM. Загруженный миссией LM весил 13 941 килограмм (30 735 фунтов) по сравнению с 15 095 килограммами (33 278 фунтов) для LM Apollo 11, который совершил первую посадку. [39] Кроме того, программное обеспечение, необходимое для управления LM при посадке, не было доступно во время Apollo 10. [10]

Крейг Нельсон написал в своей книге Rocket Men , что НАСА приняло особые меры предосторожности, чтобы гарантировать, что Стаффорд и Сернан не попытаются совершить первую посадку. Нельсон процитировал Сернана, сказавшего: «Многие думали о том, какие мы люди: «Не давайте этим парням возможности приземлиться, потому что они могут это сделать!» Поэтому в модуле подъема, с помощью которого мы поднялись с лунной поверхности, не хватило топлива. Топливные баки не были полными. Так что если бы мы буквально попытались приземлиться на Луну, мы бы не смогли сойти». [42] Мюллер, заместитель администратора НАСА по пилотируемым космическим полетам, заявил:

Были некоторые предположения о том, мог ли экипаж приземлиться, подойдя так близко. Они, возможно, хотели, но для этого лунного модуля было невозможно приземлиться. Это была ранняя конструкция, которая была слишком тяжелой для посадки на Луну, или, если быть точнее, слишком тяжелой, чтобы иметь возможность завершить подъем обратно к командному модулю. Это был испытательный модуль, только для генеральной репетиции, и именно так он использовался. [43]

Оборудование

Посадочная ступень LM была доставлена ​​в KSC 11 октября 1968 года, а подъемная ступень прибыла пятью днями позже. Они были стыкованы 2 ноября. Служебный модуль (SM) и командный модуль (CM) прибыли 24 ноября и были стыкованы двумя днями позже. Части ракеты-носителя Saturn V прибыли в течение ноября и декабря 1968 года, а полная ракета-носитель была установлена ​​в здании сборки транспортных средств (VAB) 30 декабря. После испытаний в барокамере CSM был помещен на ракету-носитель 6 февраля 1969 года. [44] Завершенный космический корабль был вывезен на стартовый комплекс 39B 11 марта 1969 года — тот факт, что он был собран в верхнем отсеке 2 VAB (в первый раз, когда он использовался), потребовал, чтобы гусеничный ход вышел из задней части VAB, прежде чем сделать петлю вокруг здания и присоединиться к основному гусеничному ходу , двигаясь к стартовой площадке. [45] Это развертывание с использованием мобильной стартовой платформы-3 (MLP-3) [7] произошло через восемь дней после запуска Аполлона-9, когда эта миссия все еще находилась на орбите. [45]

Ракетой -носителем для Apollo 10 был Saturn V, обозначенный как AS-505, [46] пятый готовый к полету Saturn V, который должен был быть запущен, и третий, который должен был доставить астронавтов на орбиту. [47] Saturn V отличался от того, который использовался на Apollo 9, тем, что имел меньший сухой вес (без топлива) в своих первых двух ступенях, со значительным сокращением промежуточной ступени, соединяющей их. Хотя третья ступень S-IVB была немного тяжелее, все три ступени могли нести больший вес топлива, а вторая ступень S-II создавала большую тягу, чем у Apollo 9. [48]

Космический корабль Apollo для миссии Apollo 10 состоял из командного модуля 106 (CM-106), служебного модуля 106 (SM-106, вместе с CM, известным как CSM-106), лунного модуля 4 (LM-4), адаптера космического корабля-лунного модуля (SLA), пронумерованного как SLA-13A, и системы аварийного покидания. [49] [50] SLA была сопрягающейся конструкцией, соединяющей приборный блок на ступени S-IVB ракеты-носителя Saturn V и CSM, и действовала как корпус для LM, в то время как система аварийного покидания запуска (LES) содержала ракеты для перемещения CM в безопасное место в случае прерванного запуска. [49] При весе около 76,99 метрических тонн Apollo 10 был бы самым тяжелым космическим кораблем, достигшим орбиты в этой точке. [7]

Основные моменты миссии

Запуск Аполлона-10 18 мая 1969 года.

Запуск и отплытие

Apollo 10 стартовал с KSC 18 мая 1969 года в 12:49:00 EDT (16:49:00 UT), в начале 4,5-часового стартового окна . Стартовое окно было рассчитано так, чтобы обеспечить оптимальные условия освещения на посадочной площадке Apollo 2 во время максимального приближения LM к этой площадке несколько дней спустя. Запуск последовал за обратным отсчетом, который начался в 21:00:00 EDT 16 мая (01:00:00 UT 17 мая). Поскольку подготовка к Apollo 11 уже началась на площадке 39A, Apollo 10 стартовал с площадки 39B, став единственным полетом Apollo, стартовавшим с этой площадки [51] и единственным, который управлялся из его пусковой комнаты 3. [10] [52]

Проблемы, возникшие во время обратного отсчета, были решены во время встроенных задержек и не задержали миссию. [22] За день до запуска Сернан был остановлен за превышение скорости, когда возвращался с последнего визита с женой и ребенком. Не имея удостоверения личности и имея приказ никому не говорить, кто он, Сернан позже засвидетельствовал в своей автобиографии, что он боялся быть арестованным. Руководитель стартовой площадки Гюнтер Вендт , который остановился неподалеку, узнав Сернана, объяснил ситуацию полицейскому, который затем отпустил Сернана, несмотря на скептицизм офицера, что Сернан был астронавтом. [53]

Центр управления полетами в Хьюстоне во время трансляции миссии «Аполлон-10»

Экипаж испытал несколько грубую поездку на пути к орбите из-за колебаний pogo . [54] Примерно через 12 минут после старта космический корабль вышел на низкую околоземную орбиту с высшей точкой 185,79 километра (100,32 морских миль) и низшей точкой 184,66 километра (99,71 морских миль). [55] Все, казалось, было нормально в период проверки систем на околоземной орбите, и экипаж перезапустил третью ступень S-IVB , чтобы выполнить транслунное введение (TLI) и отправить их к Луне. Транспортное средство снова тряслось во время выполнения запуска TLI, заставив Сернана забеспокоиться, что им, возможно, придется прервать запуск. Однако запуск TLI был завершен без происшествий. [56] Затем Янг выполнил маневр транспозиции, стыковки и извлечения , отделив CSM от ступени S-IVB, развернувшись и пристыковав его нос к верхней части лунного модуля (LM), прежде чем отделиться от S-IVB. Apollo 10 был первой миссией, которая несла цветную телевизионную камеру внутри космического корабля, и диспетчеры миссии в Хьюстоне наблюдали, как Янг выполнял маневр. Вскоре после этого большая телевизионная аудитория получила возможность увидеть цветные виды Земли. [57] Одна из проблем, с которой пришлось столкнуться, заключалась в том, что майларовая крышка люка CM оторвалась, проливая большое количество стекловолоконной изоляции в туннель, а затем и в CM, и в LM. [58] S-IVB был запущен по команде с земли и отправлен на солнечную орбиту с периодом 344,88 дня. [59]

Экипаж подготовился к полету на Луну. У них была легкая рабочая нагрузка, и большую часть времени они проводили за изучением плана полета или сном. Они провели еще пять телевизионных трансляций на Землю и были проинформированы о том, что более миллиарда человек наблюдали за какой-то частью их деятельности. [60] В июне 1969 года экипаж получил специальную премию Эмми от имени первых четырех экипажей Аполлона за их телевизионные трансляции из космоса. [61] Была необходима одна небольшая коррекция курса; [60] это произошло в 26:32:56.8 миссии и длилось 7,1 секунды. Это совпало с траекторией полета Аполлона 10, по которой, как ожидалось, должен был следовать Аполлон 11. [59] Одной из проблем, с которой столкнулся экипаж, была неприятная на вкус еда, поскольку Стаффорд, по-видимому, использовал двойную дозу хлора в питьевой воде, которую пришлось добавлять в их обезвоженную пищу для ее восстановления. [7]

Лунная орбита

Профиль лунной орбиты миссии «Аполлон-10», представленный художником в пресс-ките NASA для миссии

Прибытие и начальные операции

В 75:55:54 в миссии, в 176,1 километрах (95,1 морских миль) над обратной стороной Луны, двигатель служебной двигательной системы (SPS) CSM был запущен на 356,1 секунды, чтобы замедлить космический корабль на лунной орбите 314,8 на 111,5 километров (170,0 на 60,2 морских миль). За этим последовало, после двух витков Луны, 13,9-секундное включение SPS, чтобы сделать орбиту круговой до 113,0 на 109,6 километров (61,0 на 59,2 морских миль) в 80:25:08.1. [59] В течение первых нескольких часов после первоначального включения для выхода на лунную орбиту и после включения круговой орбиты экипаж перешел к отслеживанию запланированных ориентиров на поверхности ниже, чтобы записывать наблюдения и делать фотографии. В дополнение к ALS-1, ALS-2 и ALS-3, экипаж Аполлона-10 наблюдал и фотографировал особенности на ближней и дальней сторонах Луны, включая кратеры Кориолиса , Кинга и Папалекси . [62] Вскоре после циркуляризации экипаж принял участие в запланированной получасовой цветной телевизионной трансляции с описаниями и видеотрансляциями видов лунной поверхности внизу. [63]

Примерно через час после второго сгорания экипаж LM Стаффорда и Сернана вошел в LM, чтобы проверить его системы. [59] Их встретила метель из частиц стекловолокна от предыдущей проблемы, которую они убрали пылесосом, как могли. Стаффорду пришлось помочь Сернану удалить более мелкие частички с его волос и бровей. [64] Позже Стаффорд прокомментировал, что Сернан выглядел так, будто только что вышел из курятника , и что частицы вызывали у них зуд и попадали в систему кондиционирования воздуха, и они соскребали их с фильтровальных сеток до конца миссии. [10] Это было всего лишь раздражение, но частицы могли попасть в стыковочное кольцо, соединяющее два корабля, и вызвать его небольшое смещение. Центр управления полетами определил, что это все еще в безопасных пределах. [65]

ПолетСнупи

Фотография ALS-2, сделанная Аполлоном-10

После того, как Стаффорд и Сернан проверили Snoopy , они вернулись на Чарли Браун для отдыха. Затем они снова вошли в Snoopy и отстыковали его от CSM в 98:29:20. [63] Янг, который остался в CSM, стал первым человеком, совершившим одиночный полет на лунной орбите. [66] После расстыковки Стаффорд и Сернан развернули посадочные шасси LM и проверили системы LM. CSM выполнил 8,3-секундный запуск с помощью двигателей RCS, чтобы отделиться от LM примерно на 30 футов, после чего Янг ​​визуально осмотрел LM от CSM. CSM выполнил еще один разделительный запуск, на этот раз разделив два космических корабля примерно на 3,7 километра (2 морские мили). [63] Затем экипаж LM выполнил маневр выхода на орбиту спуска, включив свой двигатель спуска на 27,4 секунды в 99:46:01.6, и проверил посадочный радар своего корабля, приближаясь к высоте 15 000 метров (50 000 футов), где последующая миссия Apollo 11 должна была начать активный спуск для посадки на Луну. [67] Ранее посадочный радар LM был испытан только в земных условиях. [68] Пока LM выполнял эти маневры, Янг следил за местоположением и состоянием LM с CSM, готовясь спасти экипаж LM в случае необходимости. [69] Сернан и Стаффорд обследовали ALS-2, приблизившись на расстояние 15,6 км (8,4 морских миль) к поверхности в точке 15 градусов к востоку, затем выполнили фазирование в 100:58:25.93, двигаясь чуть менее 40 секунд, чтобы обеспечить второй проход к ALS-2, когда корабль приблизится на расстояние 14,4 км (7,8 морских миль) к Луне, что является его ближайшим сближением. [67] Сообщая о своих наблюдениях за местом с низких проходов ЛМ, Стаффорд указал, что ALS-2 выглядит более гладкой, чем он ожидал [69] и описал ее внешний вид как похожий на пустыню, окружающую Блайт , Калифорния; [70] но он заметил, что Аполлон-11 может столкнуться с более неровной местностью по направлению полета, если он приблизится не к цели. [69] Основываясь на наблюдениях Аполлона-10 с относительно небольшой высоты, планировщики миссии НАСА достаточно успокоились относительно ALS-2, чтобы подтвердить его в качестве целевого места для Аполлона-11. [71]

LM Snoopy , содержащий Стаффорда и Сернана, осмотренный Янгом после отделения от Чарли Брауна

Следующим действием была подготовка к отделению подъемной ступени LM от посадочной ступени, сброс посадочной ступени и запуск системы подъемной силовой установки для возвращения подъемной ступени к CSM. Когда Стаффорд и Сернан готовились это сделать, LM начал выходить из-под контроля. [72] Встревоженный Сернан воскликнул: «Сукин сын!» в горячий микрофон , транслировавшийся в прямом эфире, что в сочетании с другими выражениями, используемыми экипажем во время миссии, вызвало некоторые жалобы на Земле. [73] Стаффорд отбросил посадочную ступень примерно через пять секунд после начала кувырканий [63] и пытался восстановить управление вручную, подозревая, что мог быть «открытый двигатель» или двигатель застрял при запуске. [74] Он сделал это вовремя, чтобы сориентировать космический корабль для воссоединения с Чарли Брауном . [72] Проблема была отслежена до переключателя, управляющего режимом системы наведения отмены; он должен был быть перемещен как часть процедуры, но оба члена экипажа переключили его, таким образом вернув его в исходное положение. Если бы они запустили Snoopy в неправильном направлении, они могли бы пропустить рандеву с Чарли Брауном или врезаться в Луну. [75] Как только Стаффорд восстановил контроль над ступенью подъема LM, что заняло около восьми секунд, [72] пара запустила двигатель подъема в самой нижней точке орбиты LM, имитируя маневр вывода на орбиту после запуска с лунной поверхности в более поздней миссии по посадке. Snoopy двигался по этой траектории около часа, прежде чем снова запустить двигатель, чтобы еще больше отточить свой подход к Чарли Брауну . [63]

Видео восхода Земли, снятое экипажем Аполлона-10

Snoopy встретился и снова состыковался с Charlie Brown в 106:22:02, чуть меньше чем через восемь часов после расстыковки. [63] Стыковка транслировалась в прямом эфире в цвете с CSM. [76] [77] После того, как Сернан и Стаффорд вернулись в Charlie Brown , Snoopy был изолирован и отделен от Charlie Brown. Оставшееся топливо двигателя подъемной ступени LM было сожжено, чтобы отправить его по траектории мимо Луны на гелиоцентрическую орбиту . [78] [79]

Это был единственный лунный модуль Apollo LM, который постигла такая судьба. Подъемная ступень Apollo 11 осталась на лунной орбите и случайно разбилась, в то время как подъемные ступени более поздних миссий Apollo (12, 14, 15 и 17) направлялись на Луну, чтобы получить показания сейсмометров, размещенных поблизости на поверхности, за двумя исключениями: подъемная ступень Apollo 13, которую команда использовала в качестве «спасательной шлюпки», чтобы безопасно вернуться на Землю, прежде чем сжечь ее в атмосфере Земли, и Apollo 16 , над которой NASA потеряло контроль после сброса. [79]

Возвращение на Землю

Операции по спасению экипажа вертолета 66 после приводнения в Тихом океане

После выброса ступени подъема LM экипаж спал и провел фотосъемку и наблюдение за лунной поверхностью с орбиты. Хотя экипаж обнаружил 18 ориентиров на поверхности и сделал фотографии различных особенностей поверхности, усталость экипажа потребовала отмены двух запланированных телевизионных трансляций. После этого главный двигатель служебной двигательной системы CSM снова запустился примерно на 2,5 минуты, чтобы вывести Apollo 10 на траекторию к Земле, достигнув такой траектории в 137:39:13.7. Покидая лунную орбиту, Apollo 10 облетел Луну 31 раз за промежуток времени около 61 часа и 37 минут. [63]

Во время своего обратного путешествия на Землю экипаж выполнил некоторые наблюдательные действия, которые включали наблюдения за горизонтом звезды и Земли для навигации. Экипаж также выполнил запланированный тест для измерения отражательной способности антенны с высоким коэффициентом усиления CSM и передал шесть телевизионных передач различной продолжительности, чтобы показать виды внутри космического корабля, а также Земли и Луны с точки зрения экипажа. [63] Сернан позже сообщил, что он и его товарищи по экипажу стали первыми, кто «успешно побрился в космосе» во время обратного путешествия, используя безопасную бритву и густой гель для бритья , поскольку такие предметы считались опасными для безопасности и запрещенными в предыдущих полетах. [80] Экипаж запустил двигатель CSM для единственного включения коррекции на середине курса, необходимого во время обратного путешествия, в 188:49:58, за несколько часов до отделения CM от SM. Включение длилось около 6,7 секунд. [63]

Поскольку космический корабль быстро приближался к Земле в последний день миссии, экипаж Аполлона-10 двигался быстрее, чем любой человек до или после, относительно Земли: 39 897 км/ч (11,08 км/с или 24 791 миль/ч). [81] [82] Это связано с тем, что обратная траектория была рассчитана на 42 часа вместо обычных 56. [83] Экипаж Аполлона-10 также проделал больший путь от своего дома (Хьюстона), чем любой человек до или после: 408 950 километров (220 820 морских миль) (хотя экипаж Аполлона-13 в целом находился на 200 км дальше от Земли). [84] В то время как большинство миссий Аполлона вращались вокруг Луны на расстоянии 111 километров (60 морских миль) от лунной поверхности, расстояние между Землей и Луной меняется примерно на 43 000 километров (23 000 морских миль) между перигеем и апогеем в течение каждого лунного месяца, а вращение Земли заставляет расстояние до Хьюстона меняться максимум еще на 11 000 километров (5 900 морских миль) каждый день. Экипаж Аполлона-10 достиг самой дальней точки своей орбиты вокруг обратной стороны Луны примерно в то же время, когда вращение Земли отодвинуло Хьюстон почти на полный диаметр Земли. [85]

В 191:33:26 КМ (в котором находился экипаж) отделился от СМ для подготовки к повторному входу в атмосферу , который произошел примерно через 15 минут в 191:48:54.5. [63] Приводнение КМ произошло примерно через 15 минут после входа в атмосферу в Тихом океане примерно в 740 километрах (400 морских миль) к востоку от Американского Самоа 26 мая 1969 года в 16:52:23 UTC, а время завершения миссии — 192:03:23. [63] Астронавты были найдены USS  Princeton . Они провели на борту около четырех часов, в течение которых они приняли поздравительный телефонный звонок от президента Ричарда Никсона . [86] Поскольку они не контактировали с лунной поверхностью, экипажу Аполлона-10 не требовалось проходить карантин , как это было бы с первыми экипажами, приземлившимися на Луну. [87] Их доставили в международный аэропорт Паго-Паго в Тафуне для приветственного приема, а затем они сели на грузовой самолет C-141 до авиабазы ​​Эллингтон недалеко от Хьюстона . [86]

Последствия

Орбитальные операции и одиночное маневрирование LM при частичном спуске на лунную поверхность проложили путь к успешной посадке на Луну Apollo 11, продемонстрировав возможности оборудования и систем миссии. Экипаж продемонстрировал, что процедуры проверки LM и начального спуска и сближения могут быть выполнены в течение отведенного времени, что системы связи LM были достаточными, что радары сближения и посадки LM были работоспособны на лунной орбите и что два космических корабля могли адекватно контролироваться персоналом на Земле. Кроме того, точность лунной орбитальной навигации улучшилась с Apollo 10, и в сочетании с данными с Apollo 8 НАСА ожидало, что оно достигло уровня точности, достаточного для выполнения первой пилотируемой посадки на Луну. [63] Примерно через две недели анализа данных Apollo 10 группа готовности к полету НАСА дала разрешение Apollo 11 продолжить запланированный полет в июле 1969 года. [88] 16 июля 1969 года следующий запуск Saturn V доставил астронавтов Apollo 11: Нила Армстронга , Базза Олдрина и Майкла Коллинза. 20 июля Армстронг и Олдрин высадились на Луне, а четыре дня спустя трое астронавтов вернулись на Землю, выполнив вызов Джона Ф. Кеннеди американцам высадить астронавтов на Луну и благополучно вернуть их на Землю к концу 1960-х годов. [89] [90]

В июле 1969 года Стаффорд сменил Алана Шепарда на посту главного астронавта , а затем стал заместителем директора по операциям летного экипажа под руководством Дика Слейтона. [7] В своих мемуарах Стаффорд писал, что мог бы снова вписать свое имя в ротацию полетов, но ему нужен был управленческий опыт. [91] В 1972 году Стаффорд был повышен до бригадного генерала и назначен командовать американской частью испытательного проекта «Аполлон-Союз» , который был запущен в июле 1975 года. Он командовал Летно-испытательным центром ВВС на авиабазе Эдвардс в Калифорнии и вышел в отставку в ноябре 1979 года в звании генерал-лейтенанта . Янг командовал лунной миссией Apollo 16, запущенной в апреле 1972 года. С 1974 по 1987 год Янг занимал должность главного астронавта, командуя миссиями STS-1 (1981) и STS-9 (1983) Space Shuttle в апреле 1981 и ноябре 1983 года соответственно, и ушел из корпуса астронавтов NASA в 2004 году. Джин Сернан командовал последней лунной миссией Apollo, Apollo 17, запущенной в декабре 1972 года. Сернан ушел из NASA и ВМС в звании капитана в 1976 году. [7] [66] [92]

Размещение оборудования

Командный модуль в Лондонском музее науки (август 2023 г.)

Смитсоновский институт несет ответственность за командный модуль Чарли Брауна с 1970 года. Космический корабль демонстрировался в нескольких странах, пока в 1978 году его не передали в аренду Лондонскому музею науки. [93] СМ Чарли Брауна был сброшен непосредственно перед входом в плотные слои атмосферы и сгорел в атмосфере Земли, а его остатки рассеялись в Тихом океане. [63]

После транслунного выведения третья ступень S-IVB ракеты «Сатурн-5» разогналась до скорости, превышающей скорость отрыва от Земли, и превратилась в космический мусор ; по состоянию на 2020 год она остается на гелиоцентрической орбите. [94]

Подъемная ступень лунного модуля Snoopy была сброшена на гелиоцентрическую орбиту. Орбита подъемной ступени Snoopy не отслеживалась после 1969 года, и ее местонахождение было неизвестно. В 2011 году группа астрономов-любителей в Великобритании начала проект по ее поиску. В июне 2019 года Королевское астрономическое общество объявило о возможном повторном открытии Snoopy , определив, что небольшой пересекающий орбиту Земли астероид 2018 AV 2 , вероятно, является космическим кораблем с вероятностью «98%». [95] Это единственный когда-то пилотируемый космический корабль, который, как известно, все еще находится в открытом космосе без экипажа. [96] [97]

Посадочная ступень Snoopy была сброшена на лунной орбите; ее текущее местоположение неизвестно, хотя она могла в конечном итоге врезаться в Луну в результате орбитального распада. [98] Фил Сток, планетолог , изучавший лунные места крушения подъемных ступеней LM, написал, что посадочная ступень «разбилась в неизвестном месте», [99] а другой источник заявил, что посадочная ступень «в конечном итоге ударилась(лась) в пределах нескольких градусов от экватора на ближней стороне». [100] Ричард Орлофф и Дэвид М. Харланд в своей книге по Аполлону заявили, что «посадочная ступень была оставлена ​​на низкой орбите, но возмущения, вызванные « масконами », могли привести к ее распаду, в результате чего ступень рухнула на поверхность Луны». [101]

Изображения

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Роль резервного экипажа заключалась в подготовке и готовности к полету в случае, если что-то случится с основным экипажем. [17] Резервные экипажи, согласно ротации, назначались в качестве основного экипажа на три миссии после назначения резервных.
  2. ^ Пять возможных мест для первой высадки на Луну, ALS-1 — ALS-5, были пронумерованы от самого восточного до самого западного. См. Пресс-кит, стр. 37

Ссылки

  1. ^ "Apollo 10 summary". NASA . Получено 16 июля 2022 г. .
  2. ^ "Аполлон 10". Координированный архив космических научных данных НАСА (NSSDCA) . Получено 29 ноября 2022 г.
  3. ↑ Apollo 10, NASA Space Science Data Coordinated Archive (NSSDCA) , получено 29 ноября 2022 г.
  4. ↑ Пресс-кит, стр. 1.
  5. ^ "Реплики Снупи и Чарли Брауна украшают верхнюю часть консоли в ЦУП". NASA . 28 мая 1969 г. Идентификатор фотографии NASA: S69-34314. Архивировано из оригинала 19 июня 2001 г. Получено 25 июня 2013 г.Описание фотографии доступно здесь. Архивировано 5 октября 2021 г. на Wayback Machine .
  6. ^ МакКиннон, Мика (30 апреля 2014 г.). «Снупи — астробигль, талисман НАСА по безопасности». Gizmodo . Получено 6 июня 2019 г.
  7. ^ abcdefgh LaPage, Andrew (29 мая 2019 г.). "Apollo 10: The Adventure of Charlie Brown and Snoopy". Drew ex Machina (блог) . Получено 11 июля 2022 г.
  8. ↑ Брукс, стр. 234–235.
  9. ^ ab Chaikin, стр. 151–152.
  10. ^ abcd Линдси, Хэмиш. "Аполлон 10". Колин Хакеллар . Получено 2 июля 2022 г.
  11. ^ "Томас П. Стаффорд, генерал-лейтенант, ВВС США (в отставке), астронавт НАСА (бывший)" (PDF) . Космический центр имени Линдона Б. Джонсона . Март 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г.
  12. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 471.
  13. ↑ Пресс-кит, стр. 69–70.
  14. ↑ Пресс-кит, стр. 71–72.
  15. ↑ Стаффорд и Кассатт, стр. 545.
  16. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 279.
  17. ^ "50 лет назад НАСА назвало экипаж Аполлона-11". НАСА. 30 января 2019 г. Получено 24 февраля 2023 г.
  18. ^ ab Slayton & Cassutt, стр. 236.
  19. ↑ Слейтон и Кассатт, стр. 184.
  20. ↑ Hersch, Matthew (19 июля 2009 г.). «Четвертый член экипажа». Air & Space/Smithsonian . Получено 4 октября 2019 г.
  21. ↑ Брукс, стр. 261.
  22. ^ abcd Орлофф и Харланд, стр. 256.
  23. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 236.
  24. ^ Уильямс, Майк (13 сентября 2012 г.). «Легендарная история, хорошо рассказанная». Офис по связям с общественностью Университета Райса . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Получено 5 октября 2019 г.
  25. ^ abc Робертс, Стивен В. (26 мая 1969 г.). «Ты храбрый человек, Чарли Браун» . The New York Times . стр. 20.
  26. ↑ Френч и Берджесс, стр. 1348.
  27. ↑ Брукс, стр. 301–302.
  28. ↑ Сернан, стр. 1156.
  29. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 280.
  30. ↑ Alaina (16 мая 2019 г.). «Снупи, Чарли Браун и Аполлон-10». Космический центр Кеннеди . Получено 19 июня 2022 г.
  31. ↑ Стаффорд и Кассатт, стр. 547.
  32. ↑ Хенгевелд, Эд (20 мая 2008 г.). «Человек, стоящий за нашивками миссии на Луну». collectSPACE . Получено 18 июля 2009 г.«Версия этой статьи была опубликована одновременно в журнале Spaceflight Британского межпланетного общества » (июнь 2008 г.; стр. 220–225).
  33. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 256, 285.
  34. ↑ Френч и Берджесс, стр. 1337–1338.
  35. ↑ Пресс-кит, стр. 2.
  36. ↑ Вильгельмс, стр. 189–192.
  37. ↑ Пресс-кит, стр. 6, 8.
  38. ↑ Пресс-кит, стр. 65.
  39. ^ abcd Орлофф 2004, стр. 276–277.
  40. ^ Орлофф 2004, стр. 295.
  41. ^ Орлофф 2004, стр. 296.
  42. ^ Нельсон 2009, стр. 14
  43. ^ "Apollo 10". NASA Science. 9 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2022 г. Получено 19 июня 2022 г.
  44. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 257.
  45. ^ ab "50 лет назад: Apollo 10 выкатывается на стартовую площадку". NASA . 11 марта 2019 г. Получено 19 июня 2022 г.
  46. ^ "Apollo 10: Background". Apollo 10 Lunar Flight Journal . NASA . 10 февраля 2017 г. Получено 21 июня 2022 г.
  47. ↑ Отчет миссии, стр. 14-1.
  48. ↑ Пресс-кит, стр. 55.
  49. ^ ab Пресс-кит, стр. 38.
  50. ^ "Apollo/Skylab ASTP and Shuttle Orbiter Major End Items" (PDF) . NASA . Март 1978 г. стр. 11. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г.
  51. ^ "День 1, часть 1: Обратный отсчет, запуск и выход на орбиту". Apollo 10 Lunar Flight Journal . NASA . 6 февраля 2022 г. Получено 20 июня 2022 г.
  52. ^ Нойфельд, Майкл (22 мая 2020 г.). «Стартовый комплекс 39: от Сатурна до Шаттла, от SpaceX до SLS». Национальный музей авиации и космонавтики . Получено 12 июля 2022 г.
  53. ↑ Сернан, стр. 238–239.
  54. ↑ Сернан, стр. 201–202.
  55. ^ Орлофф 2004, стр. 286.
  56. ↑ Сернан, стр. 203–204.
  57. ↑ Брукс, стр. 303–304.
  58. ↑ Отчет о миссии, стр. 9–4, 9–8.
  59. ^ abcd Орлофф и Харланд, стр. 260.
  60. ^ Брукс, стр. 304–306.
  61. ↑ Гент, Джордж (9 июня 1969 г.). «Сериал NBC «Учитель, учитель» признан лучшей телевизионной драмой» . The New York Times . стр. 94.
  62. ^ "Apollo 10 Day 4, part 13: Acclimatising in lunar orbit". Apollo 10 Lunar Flight Journal . NASA . Получено 27 июня 2022 г. .
  63. ^ abcdefghijklm Орлов 2004, стр. 72–79.
  64. ↑ Чайкин, стр. 156.
  65. ↑ Френч и Берджесс, стр. 1374–1376.
  66. ^ ab Neal, Valerie (19 января 2018 г.). "Джон У. Янг, астронавт астронавта (1930-2018)". Национальный музей авиации и космонавтики . Получено 2 июля 2022 г. .
  67. ^ ab Orloff & Harland, стр. 259–260.
  68. ↑ Пресс-кит, стр. 8.
  69. ^ abc Чайкин, стр. 158.
  70. ↑ Вильгельмс, стр. 191.
  71. ↑ Вильгельмс, стр. 192.
  72. ^ abc Чайкин, стр. 159.
  73. ^ Симмонс, Роджер (28 мая 2019 г.). «50 лет назад астронавты-сквернословы из-за Аполлона нанесли серьезный урон космической программе». Orlando Sentinel . Получено 26 июня 2022 г.
  74. ↑ Сернан, стр. 218.
  75. ↑ Френч и Берджесс, стр. 1385–1391.
  76. ↑ Gohd, Chelsea (18 мая 2019 г.). «Снупи на Луну! Командир Аполлона-10 вспоминает исторический полет 50 лет назад». Space.com . Получено 26 июня 2022 г. .
  77. ^ "Джон Янг: не просто командир Аполлона-16". Журнал Universe . 15 апреля 2022 г. Получено 26 июня 2022 г.
  78. ^ Рыба, Жанна, изд. (8 июля 2009 г.). «Аполлон-10». НАСА . Проверено 26 июня 2013 г.
  79. ^ ab "Текущие местоположения капсул командного модуля Apollo (и мест крушения лунного модуля)". Apollo: Где они сейчас? . NASA . Получено 27 декабря 2014 г. .
  80. ↑ Сернан, стр. 220.
  81. ↑ Уолл, Майк (23 апреля 2019 г.). «Самые экстремальные рекорды космических полетов человека». Space.com . Получено 26 июня 2022 г. .
  82. ↑ Granath, Bob (24 февраля 2015 г.). «Apollo 10 Anniversary Catapults Next Step». NASA . Получено 29 апреля 2020 г. .
  83. ↑ Стаффорд и Кассатт, стр. 458.
  84. ^ Хольткамп, Герхард (6 июня 2009 г.). «Далеко от дома». SpaceTimeDreamer (блог). SciLogs. Архивировано из оригинала 31 октября 2011 г. Получено 20 сентября 2011 г.
  85. ^ Глендей 2010, стр. 13.
  86. ^ ab "50 лет назад: Аполлон-10 расчищает путь для первой высадки на Луну". NASA . 23 мая 2019 г. Получено 26 июня 2022 г.
  87. ↑ Сернан, стр. 222.
  88. ^ Дормини, Брюс (19 мая 2019 г.). «Apollo 10 дал NASA наглость принять вызов JFK's Lunar Challenge». Forbes . Получено 2 июля 2022 г.
  89. ^ "Обзор миссии Apollo 11". Lunar and Planetary Institute . Получено 28 июля 2022 г.
  90. ^ Stamm, Amy (17 июля 2019 г.). «„Мы выбираем отправиться на Луну“ и другие речи Аполлона». Национальный музей авиации и космонавтики . Получено 28 июля 2022 г.
  91. ↑ Стаффорд и Кассатт, стр. 469.
  92. ↑ Френч и Берджесс, стр. 1397.
  93. ^ "Командный модуль, Аполлон-10". Смитсоновский институт . Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. Получено 9 декабря 2018 г.
  94. ^ "Saturn S-IVB-505N – Satellite Information". База данных спутников . Heavens-Above . Получено 23 сентября 2013 г. .
  95. ↑ Дэвид Дикинсон (14 июня 2019 г.). «Астрономы, возможно, нашли модуль «Снупи» Аполлона-10». Sky & Telescope . Получено 14 июня 2019 г.
  96. ^ Томпсон, Марк (19 сентября 2011 г.). «Поиск „Снупи“ с Аполлона-10». Discovery News . Discovery Communications . Архивировано из оригинала 7 августа 2012 г. . Получено 26 июня 2013 г. .
  97. ^ Перлман, Роберт З. (20 сентября 2011 г.). «Поиск „Снупи“: астрономы и студенты ищут потерянный модуль NASA Apollo 10». Space.com . Получено 26 июня 2013 г.
  98. ^ "Аполлон-10 - Идентификатор NSSDCA/COSPAR: 1969-043A" . НАСА . Проверено 3 августа 2022 г.
  99. ^ Сток, Фил (20 февраля 2017 г.). «Обнаружение следов космических аппаратов на Луне». Планетарное общество . Получено 6 августа 2022 г.
  100. ↑ Лауниус и Джонстон, стр. 104–105.
  101. ↑ Орлофф и Харланд, стр. 261.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аполлон-10».

НАСА сообщает

Мультимедиа