Станция Arborway была остановкой легкорельсового транспорта MBTA и местом пересадки автобусов в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживал ветку MBTA Green Line E. Он располагался в Арборвэй-Ярд рядом со станционным комплексом Форест-Хиллз . Он закрылся в 1985 году, когда внешняя часть филиала была временно, а в конечном итоге и навсегда закрыта.
12 декабря 1895 года железная дорога Вест-Энд-стрит открыла свою верфь Форест-Хиллз с 12-путным вагонным депо на восточной стороне Вашингтон-стрит, обслуживая недавно электрифицированные линии трамвая. Два года спустя Бостонская надземная железная дорога (BERy), преемница Вест-Энда, открыла на этом месте вторую вагонную станцию. [2] : 34 В 1913 году BERy открыла пандус с Вашингтон-стрит, поднятый в небольшой двор внутри комплекса. Пандус вышел из употребления через шесть месяцев и был снят в 1922 году. [2] : 34
1 марта 1924 года BERy открыла пересадочную станцию трамвая во дворе, чтобы разгрузить толпу на станции Форест-Хиллз . [3] Вскоре линия Ямайка -Плейн через Южный Хантингтон была продлена до Арборвея, что улучшило связь с другими линиями. [4] В 1924–25 годах BERy заменил старые вагонные помещения новыми шестипутными вагонами и автобусным гаражом. [5] [6] Автобусы постепенно заменили трамваи; все линии, заканчивающиеся на Арборвее, за исключением линии Южного Хантингтона (линия Арборвей, позже ветка Зеленой линии E ), были преобразованы в автобусные к 1956 году. В 1962 году MTA открыло здание своей штаб-квартиры по адресу 500 Arborway. [2] : 35
Arborway закрылась 28 декабря 1985 года, когда линия была «временно» приостановлена и в конечном итоге закрыта. [1] Когда в 1987 году была открыта новая станция Форест-Хиллз, кольцо ветки Е было включено в состав станционного комплекса, так что Арборуэй будет использоваться только для остановок и технического обслуживания. Ни один трамвай никогда не пользовался этой станцией, вместо этого с 2000 по 2017 год она позже использовалась для автобусов маршрута 39. [1] Кольцо и зона ожидания были удалены в 2017 году в рамках замены эстакады Кейси . [7] Автобаза Arborway оставалась до 2001 года, когда она была снесена и заменена меньшим помещением для автобусов, работающих на сжатом природном газе . [2] : 35
MBTA планирует построить двухуровневый гараж в восточной части участка, где расположено практически заброшенное здание 500 Arborway. Он расширит автопарк на базе Arborway со 118 автобусов, работающих на сжатом природном газе, до 200 автобусов с аккумуляторной батареей. Это будет включать в себя 60-футовые (18-метровые) автобусы для перемещения маршрутов 28 и 39 из Southampton Garage и преобразования маршрута 32 в 60-футовые автобусы. По состоянию на июнь 2023 года [обновлять]проектирование завершено на 15 %; Ожидается, что строительство продлится с 2025 года до конца 2028 года, а его общая стоимость составит 495 миллионов долларов. Западная часть территории будет отведена под многофункциональную застройку. [8]