stringtranslate.com

Станция Арборвей

Станция Arborway была остановкой легкорельсового транспорта MBTA и местом пересадки автобусов в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживал ветку MBTA Green Line E. Он располагался в Арборвэй-Ярд рядом со станционным комплексом Форест-Хиллз . Он закрылся в 1985 году, когда внешняя часть филиала была временно, а в конечном итоге и навсегда закрыта.

История

Построенная в 1987 году троллейбусная петля в Форест-Хиллз, никогда не использовавшаяся троллейбусами, вместо этого использовалась для автобусного движения по маршруту 39.

12 декабря 1895 года железная дорога Вест-Энд-стрит открыла свою верфь Форест-Хиллз с 12-путным вагонным депо на восточной стороне Вашингтон-стрит, обслуживая недавно электрифицированные линии трамвая. Два года спустя Бостонская надземная железная дорога (BERy), преемница Вест-Энда, открыла на этом месте вторую вагонную станцию. [2] : 34  В 1913 году BERy открыла пандус с Вашингтон-стрит, поднятый в небольшой двор внутри комплекса. Пандус вышел из употребления через шесть месяцев и был снят в 1922 году. [2] : 34 

1 марта 1924 года BERy открыла пересадочную станцию ​​трамвая во дворе, чтобы разгрузить толпу на станции Форест-Хиллз . [3] Вскоре линия Ямайка -Плейн через Южный Хантингтон была продлена до Арборвея, что улучшило связь с другими линиями. [4] В 1924–25 годах BERy заменил старые вагонные помещения новыми шестипутными вагонами и автобусным гаражом. [5] [6] Автобусы постепенно заменили трамваи; все линии, заканчивающиеся на Арборвее, за исключением линии Южного Хантингтона (линия Арборвей, позже ветка Зеленой линии E ), были преобразованы в автобусные к 1956 году. В 1962 году MTA открыло здание своей штаб-квартиры по адресу 500 Arborway. [2] : 35 

Arborway закрылась 28 декабря 1985 года, когда линия была «временно» приостановлена ​​и в конечном итоге закрыта. [1] Когда в 1987 году была открыта новая станция Форест-Хиллз, кольцо ветки Е было включено в состав станционного комплекса, так что Арборуэй будет использоваться только для остановок и технического обслуживания. Ни один трамвай никогда не пользовался этой станцией, вместо этого с 2000 по 2017 год она позже использовалась для автобусов маршрута 39. [1] Кольцо и зона ожидания были удалены в 2017 году в рамках замены эстакады Кейси . [7] Автобаза Arborway оставалась до 2001 года, когда она была снесена и заменена меньшим помещением для автобусов, работающих на сжатом природном газе . [2] : 35 

MBTA планирует построить двухуровневый гараж в восточной части участка, где расположено практически заброшенное здание 500 Arborway. Он расширит автопарк на базе Arborway со 118 автобусов, работающих на сжатом природном газе, до 200 автобусов с аккумуляторной батареей. Это будет включать в себя 60-футовые (18-метровые) автобусы для перемещения маршрутов 28 и 39 из Southampton Garage и преобразования маршрута 32 в 60-футовые автобусы. По состоянию на июнь 2023 года проектирование завершено на 15 %; Ожидается, что строительство продлится с 2025 года до конца 2028 года, а его общая стоимость составит 495 миллионов долларов. Западная часть территории будет отведена под многофункциональную застройку. [8]

Рекомендации

  1. ^ abc Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ abcd Хит, Ричард (16 мая 2013 г.). «История Форест-Хиллз» (PDF) . Историческое общество Ямайка-Плейн.
  3. ^ Годовой отчет общественных попечителей Бостонской надземной железной дороги за год, закончившийся 31 декабря 1924 года. Бостонская надземная железная дорога. 1925. с. 9 – через Интернет-архив.
  4. ^ «Район Вест-Роксбери». Бостон Глобус . 26 марта 1924 г. с. 7 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  5. ^ «Район Вест-Роксбери». Бостон Глобус . 16 декабря 1924 г. с. 6 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  6. ^ Годовой отчет государственных попечителей Бостонской надземной железной дороги за год, закончившийся 31 декабря 1925 года. Бостонская надземная железная дорога. 1926. с. 10 – через Интернет-архив.
  7. ^ HNTB (12 марта 2012 г.). «Планирование и концептуальный проект путепровода Кейси» (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. Архивировано из оригинала (PDF) 28 декабря 2013 года . Проверено 27 декабря 2013 г.
  8. ^ «Средство технического обслуживания автобусов New Arborway и проект электрификации автобусов MBTA: общественное собрание по проектированию 15%» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 22 июня 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Арборвей, на Викискладе?