Аргентинская государственная железная дорога (на испанском языке : Ferrocarriles del Estado ) была государственной железнодорожной компанией Аргентины , созданной Законом № 6.757 в октябре 1909 года, когда Хосе Фигероа Алькорта был президентом Аргентины. Компания строила и эксплуатировала железнодорожные линии в Аргентине .
К 1905 году государственная железнодорожная сеть имела длину 3490 км, причем самой длинной была Ferrocarril Central Norte (FCN) — 1385 км, а Ferrocarril Argentino del Norte (FAN) — 563 км. Пять лет спустя FCN имела длину 2135 км, а FAN — 1355 км.
В 1925 году Аргентинская государственная железная дорога занимала 2-е место среди важнейших компаний страны, эксплуатируя железнодорожную сеть протяженностью 6617 км. К 1936 году железнодорожная сеть была расширена до 9690 км.
Большинство железнодорожных линий, построенных аргентинским государством, имели метровую колею по финансовым причинам. В 1937 году государственная компания начала приобретать некоторые существующие компании с целью конкуренции с британскими железнодорожными компаниями. В 1948 году аргентинская государственная компания (вместе с британскими и французскими компаниями) стала частью Ferrocarriles Argentinos после национализации железнодорожной сети , возглавляемой тогдашним президентом Хуаном Доминго Пероном . Таким образом, центральные северные железнодорожные линии были добавлены к сети железных дорог General Belgrano , а патагонские железные дороги стали частью железной дороги General Roca .
Сеть государственных железных дорог Аргентины по состоянию на 1936 год:
.jpg/1280px-Ferrocarriles_del_Estado_(Bourquin_y_Kohlmann).jpg)