Argonaut Junior была первой успешной подводной лодкой , построенной американским инженером Саймоном Лейком . Ее главным атрибутом, как и у подлодки, построенной Лейком в 1897 году, Argonaut , был воздушный шлюз . Ее размеры были длиной 14 футов (4,3 м), шириной 4 фута (1,2 м) и глубиной 5 футов (1,5 м). [1] [2] Различные источники неправильно идентифицируют Argonaut No 1 и Argonaut No 2 как название этого судна. Argonaut No 1 был построен в 1897 году и имеет длину 36 футов (11 м), Argonaut No 2 был реконструкцией Argonaut No 1, законченной в 1900 году с длиной 60 футов (18 м) и существенно отличающимся профилем. [3]
Argonaut Junior был построен в 1894 году Лейком в качестве прототипа после того, как ему отказали в контракте с ВМС США . Он был треугольным, сделанным из дерева ( желтая сосна ) и имел три колеса, чтобы не застревать на морском дне. Он двигался по дну залива Сэнди-Хук одним или двумя мужчинами, вращавшими ось двух ведущих колес. При достаточном давлении воздуха в кабине можно было открыть нижнюю дверь (воздушный шлюз), и вода не попадала в лодку. Затем, надев пару резиновых сапог, оператор мог ходить по морскому дну и толкать лодку вместе с собой, а также подбирать предметы со дна моря. [4] [5] [6] [7]