Ardex был небольшим французским производителем автомобилей , контролируемым Марселем Тамином и базирующимся в Нантере . [1]
В 1934 году Ardex выпустил свой первый мотоколяску , которая следовала форме трехколесного автомобиля Morgan и была оснащена двигателем V2 объемом 500 куб. см. В 1937 году появился четырехколесный автомобиль, который в то время был самым дешевым автомобилем на французском рынке, его цена составляла 5500 франков: для покупки Simca 5 требовалось 10900 франков . [1] [2]
В сентябре 1939 года Франция объявила войну Германии, а в июне 1940 года немецкая армия быстро вторглась и оккупировала Северную Францию. Военные годы характеризовались отчаянной нехваткой сырья для гражданской промышленности и бензина. Их опыт производства очень маленьких легких мотоколясок теперь побудил Ardex разработать несколько маленьких автомобилей, которые сначала работали от электрических батарей, а затем от педального привода в течение 1942 и 1943 годов. [1] Первый значительный заказ поступил от компании Fulmen Company, тогда ведущего французского производителя электротоваров и оборудования. [1] Ранние мотоколяски военного времени были на четырех колесах, но количество колес было быстро сокращено до трех, поскольку в 1942 году шины становились все более редкими, а там, где они были найдены, их было трудно себе позволить. [1] В октябре 1942 года оккупационные власти запретили строительство электромобилей, после чего Ardex ограничились педальным приводом мотоколясок [1] до окончания войны.
В 1953 году Ardex представила четырехместный микроавтомобиль . Двигатель представлял собой одноцилиндровый двухтактный двигатель Société Anonyme BriBan (SABB) объемом 100 или 125 куб. см. [3]
Производство было прекращено в 1955 году.
Название Ardex затем было приобретено Максом Сарду, французским инженером. Он продолжил создание Ardex S80, который был представлен в 24 часах Ле-Мана 1981 года как прототип Группы 6, но не прошел квалификацию. Он был оснащен двигателем BMW M88 3.5L от BMW M1 и пятиступенчатой механической коробкой передач Hewland . [4]