Аринья ( ирландский : Ан Эйргни , ранее Карн-ан-Айлт ) — деревня в графстве Роскоммон , Ирландия . Он находится недалеко от озера Лох-Аллен (на реке Шеннон ), на живописном маршруте между Кидью и Слиаб-ан-Иарайном . Аринья расположена в округе Килронан, вместе с деревнями Кеаду и Баллифарнон . Этот район имеет давнюю связь с угольной промышленностью, продолжавшуюся более 400 лет, пока шахты не закрылись в 1990 году.
Аринья — это английское искажение Ан Эйргни , что означает «грабеж», прилагательное к реке Аринья — Абхайнн Ан Эйргни (Airignidh, Airgneach, Na hAirgne) , «грабящая река». [1] Гэльское название Аринья было Карн ан Айлт («Карн Анальт»). [2]
«..Карн Анальт в долине реки Аринья в двух с половиной милях от южного берега озера». [2] «пятнадцать слоев почвы и камней, образующих Cearn Alta». [3] «Цеарн-Альта, высота которого, вероятно, составляет 1000 футов». [4]
Карн означает «куча камней», [5] и Айлт (также: айлт, альт) означает «долина с крутыми склонами, высота, скала». [6]
Угольная шахта Аринья славилась своими очень неглубокими залежами. Шахты прорабатывались шахтерами, лежа на боку, и выгребали уголь . Добыча продолжалась до 1990 года, уголь использовался на металлургическом заводе, а затем на электростанции. Со сносом дымохода электростанции ESB эпоха угольных шахт в этом районе закончилась.
История добычи полезных ископаемых в Аринье началась в средние века с добычи железа здесь, а также в Слиаб-ан-Иарайне . В начале 17 века железо выплавляли в Аринье на недавно построенном металлургическом заводе с использованием древесного угля , который сжигали из древесины окрестных лесов. Но поскольку организованной посадки деревьев не было, а древесина со временем закончилась, в конце 17 века металлургический завод пришлось закрыть. Более полувека спустя, в 1765 году, началась разработка угольных месторождений, а спустя 30 лет снова была возобновлена выплавка с использованием местного угля вместо древесного. Эти металлургические заводы окончательно закрылись в 1838 году, поскольку они не имели большого успеха.
Спрос на топливо в Дублине стимулировал промышленное и экономическое развитие региона. В Дублине 1790-х годов в результате роста инфляции на топливо цена на уголь выросла до 36-40 шиллингов за тонну, что причинило «очень большие страдания» жителям Дублина. [7] Завершение строительства Королевского канала позволило осуществлять поставку и продажу угля Аринья по цене 10 шиллингов за тонну. [8] Появились новые города и деревни. Драмшанбо берет свое начало в этих отраслях. [9]
Добыча угля продолжалась и обеспечивала работой жителей этого района. Уголь использовался для отопления домов и больниц, а также для приведения в действие паровых двигателей . В 1958 году была открыта электростанция Аринья мощностью 15 МВт для производства электроэнергии. [10] Это была первая крупная электростанция в Коннахте . Станция была построена специально для сжигания полубитуминозного угля с высокой зольностью. На пике своего развития электростанция сжигала 55 000 тонн угля в год, на ней работало 60 человек. Как и в других угледобывающих регионах Европы, основной целью этой электростанции было обеспечение рабочих мест в местной горнодобывающей промышленности. В ходе процесса интернационализации в середине 20-го века иностранный уголь из гораздо более крупных и простых в добыче месторождений стал намного дешевле местного угля. ESB предложил закрыть электростанцию в 1980-х годах, и без основного покупателя шахта закрылась в 1990 году, а электростанция официально была выведена из эксплуатации в 1993 году. [11]
Из-за тонких угольных пластов в Аринье практиковался особый вид добычи. Был проложен главный тоннель, от которого через каждые 5–6 метров разветвлялся ряд второстепенных тоннелей, в которых добывался уголь. Второстепенные туннели проходили по швам и были довольно низкими. Шахтеры обычно работали лёжа на спине, добывая уголь. Эти «резаки» или «щетки» также подготовили шахту к работе на следующий день и расширили дороги, используя взрывчатку. «Ящики» заполняли кадки (кадки) и выталкивали их на главную подземную шахтную дорогу. Здесь клетки были соединены с бесконечной канатной системой транспортировки и вытянуты наружу. Иногда для вытаскивания домиков из ямы использовались небольшие тепловозы. «Пропперы» использовали деревянные столбы, чтобы подпереть крышу шахты.
В своих мемуарах « The Home Place » автор Брайан Лейден дает описание жизни на шахтах и описывает условия, в которых работали шахтеры: «Угольные шахты часто были крошечными по меркам большинства промышленно развитых стран. Людям часто приходилось лгать. лежать на спине в воде, используя кирку или лопату с короткой ручкой, чтобы добраться до тонкого пласта угля под уступом скалы».
Лейден описывает, как у входа в шахту было установлено религиозное изображение и что «угольщики благословляли себя в этом месте перед тем, как спуститься под землю. Незнакомцы, посещавшие шахты из любопытства, часто находили опыт шахты настолько пугающим, что они никогда не проходили дальше». изображение".
Программа Arigna Mining Experience состоит из выставки и дополнительной подземной экскурсии. Экскурсию по подземелью проводят бывшие шахтеры, которые смогут ответить на любые вопросы о процессе добычи угля. Некоторым этот тур покажется немного сложным, так как шахта часто находится низко. Не нужно бояться спускаться в шахту, так как вход и вся экскурсия по шахте проходят на одном ровном уровне и доступны для инвалидных колясок. Посетители получают каски для защиты головы. Световые и звуковые эффекты на всей территории шахты призваны добавить аутентичности происходящему. [12]
В апреле 2009 года государственная телекомпания Ирландии RTÉ запустила музыкальное празднование горнодобывающего наследия Аринья « Шрамы на горе» . [13]
Железнодорожная станция Аринья открылась 2 мая 1888 года, но окончательно закрылась 1 апреля 1959 года. [14] Она была частью узкоколейной железной дороги Каван и Литрим .