«Арктика» (рус. А́рктика , IPA: [ˈarktʲɪkə] ; дословно: Арктика ) —советский(ныне российский ) атомный ледокол класса «Арктика» . Находившийся в эксплуатации с 1975 по 2008 год, он был первым надводным судном, достигшим Северного полюса . Это достижение было достигнуто 17 августа 1977 года в ходе экспедиции, посвящённой 60-летию Октябрьской революции . [2]
«Арктика » — двухкорпусный ледокол; толщина внешнего корпуса составляет 48 миллиметров (1,9 дюйма), внутреннего — 25 миллиметров (0,98 дюйма), пространство между ними используется для водяного балласта . В самой прочной точке литой стальной нос имеет толщину 50 сантиметров (20 дюймов) и форму носа, что способствует разрушению льда, изгиб прикладывает большую динамическую силу для разрушения льда, чем прямой нос. [ необходима цитата ] Максимальная толщина льда, которую он может пробить, составляет приблизительно 2,8 метра (9 футов 2 дюйма). [ необходима цитата ] «Арктика» также имеет систему воздушного барботирования (ABS), которая подает 24 м3 / с пара из струй на глубине 9 метров (30 футов) под поверхностью, что дополнительно способствует разрушению льда. [3]
Корабль разделен восемью переборками, что обеспечивает девять водонепроницаемых отсеков, и может подвергаться коротким буксировочным операциям при необходимости. Он также оснащен вертолетной площадкой и ангаром в кормовой части корабля. [3] Вертолеты Ми-2 «Гоплит», прозванные «птичка» ( по-русски «маленькая птичка»), или вертолеты Камова Ка-27 «Геликс» используются для разведывательных экспедиций, чтобы найти безопасные пути через льдины . [4]
Строительство корабля началось на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде 3 июля 1971 года. [5] [ нужна страница ] Ходовые испытания успешно завершились 17 декабря 1975 года. Более подробную информацию о конструкции, конструкции и двигательной установке корабля см. в статье Ледокол класса «Арктика» .
В 1982 году судно было переименовано в «Леонид Брежнев» в честь Леонида Брежнева , Генерального секретаря Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза с 1964 года до своей смерти в 1982 году. [6] В 1986 году название вернулось к «Арктике» , по некоторым данным, потому что экипажу судна не понравилось новое название, и они отказались отвечать на радиосообщения, если судно не называли « Арктикой» . В течение недели после забастовки название было возвращено. [7] [ нужна страница ] Другое объяснение заключается в том, что первоначальное изменение названия было вызвано административной путаницей, и название «Леонид Брежнев» вообще не должно было применяться к «Арктике» , а предназначалось для другого судна. [ нужна цитата ]
Судно находилось в эксплуатации с 1975 по 2008 год.
«Арктика» была выведена из эксплуатации на несколько лет, [ когда? ], но была отремонтирована в конце 1990-х годов. [ необходима цитата ]
Первоначально рассчитанный на 100 000 часов работы реактора, срок службы « Арктики » был продлен еще на 50 000 часов в 2000 году и еще на 25 000 часов после этого, что добавило восемь лет к 25-летнему запланированному сроку службы. [8] Продление срока службы было достигнуто путем замены критического оборудования, чтобы обеспечить безопасную и непрерывную эксплуатацию атомной станции . 17 мая 2000 года на борту «Арктики» после ее первого продления срока службы состоялась конференция российских инженеров, ученых и правительственных чиновников . Продление стоило всего 4 миллиона долларов по сравнению со стоимостью нового атомного ледокола в 30–50 миллионов долларов, и оказалось успешным начинанием. Поэтому конференция пришла к выводу, что срок службы российских атомных ледоколов может быть успешно продлен до 175 000 часов, а возможно, и больше. [9]
9 апреля 2007 года на «Арктике» вспыхнул пожар . Пожар нанес незначительные повреждения трем каютам и вывел из строя распределительный щиток. Ядерный реактор не пострадал. Пострадавших нет. Ледокол находился в Карском море , когда вспыхнул пожар, и был отправлен в Мурманск . [10] [11]
После 33 лет надежной ледокольной службы, став первым надводным судном, достигшим Северного полюса в 1977 году, и первым гражданским судном, которое провело более года в море без захода в порт в 2000 году, и преодолев более миллиона морских миль к 2005 году, «Арктика» была выведена из эксплуатации в октябре 2008 года. [12] Она пришвартована в Атомфлоте , ядерной базе и доке в Мурманске, в 1,5 километрах (0,9 мили) от главных доков, где она будет оставаться до тех пор, пока не будет разработана политика по ее демонтажу. В то же время она является предметом важных исследований, сосредоточенных в основном на том, как еще больше продлить срок службы других ледоколов класса «Арктика» . [13] Были призывы превратить судно в музей либо в Мурманске, либо в Санкт-Петербурге. Более ранний советский атомный ледокол «Ленин » уже является музеем в Мурманске. [14]
Медиа, связанные с Арктика (корабль, 1975) на Wikimedia Commons