Адмирал флота сэр Артур Книвет Уилсон, 3-й баронет , VC , GCB , OM , GCVO (4 марта 1842 — 25 мая 1921) был офицером Королевского флота . Он участвовал в англо-египетской войне , а затем в махдистской войне и был награжден Крестом Виктории во время битвы при Эль-Тебе в феврале 1884 года. Он командовал линкором, торпедной школой HMS Vernon , а затем еще одним линкором, прежде чем возглавить Экспериментальная торпедная эскадрилья. Позже он командовал флотом Ла-Манша . Некоторое время он служил Первым морским лордом , но в этой роли он «был резким, невнятным и деспотичным» и на самом деле был выбран преемником адмирала Фишера только потому, что был сторонником реформ Фишера. Вильсон прожил даже меньше времени, чем предполагалось, учитывая временный характер его назначения, из-за его противодействия созданию военно-морского штаба . Назначенный советником в начале Первой мировой войны , он выступал за наступательные планы в Северном море , включая захват Гельголанда , и был одним из первых сторонников разработки и использования подводных лодок в Королевском флоте.
Родившийся в семье контр-адмирала Джорджа Книвета Уилсона и Агнес Мэри Уилсон (урожденная Йонг), Уилсон получил образование в Итонском колледже , а затем поступил на службу в Королевский флот в качестве мичмана на борту второразрядного HMS Algiers в 1855 году. [1] Он присутствовал на Кинбурнское сражение в октябре 1855 года в ходе Крымской войны . [1] В сентябре 1856 года его перевели на второразрядный HMS Raleigh на Китайской станции , а затем, после потери « Роли» возле Гонконга , перевели на второразрядный HMS Calcutta и он участвовал в боевых действиях, командуя орудием в военно-морская бригада в битве при Кантоне в декабре 1857 года, а затем в битве при фортах Таку в мае 1858 года во время Второй опиумной войны . [1] Он был назначен на паровой фрегат HMS Topaze на Тихоокеанской станции в сентябре 1859 года и получил звание лейтенанта 11 декабря 1861 года. [1] После службы на паровом фрегате HMS Gladiator он поступил в артиллерийскую школу HMS Excellent at. Портсмут в апреле 1865 года. [1] Он стал инструктором в новой Императорской японской военно-морской академии в Иокогаме в Японии в мае 1867 года, а затем в январе 1869 года на новом учебном корабле HMS Britannia. [1]
Уилсон стал членом комитета по расследованию эффективности торпеды Уайтхеда и участвовал в ее испытаниях в 1870 году. [1] Он стал артиллерийским офицером учебного корабля HMS Caledonia Средиземноморского флота в 1871 году и первым лейтенантом парового фрегата HMS. Нарцисс в октябре 1872 года. [1] Повышен до звания командира 18 сентября 1873 года, [2] он стал заместителем командира нового парового фрегата HMS Raleigh в январе 1874 года. [3]
В 1876 году Уилсон стал командиром и начальником штаба новой торпедной школы HMS Vernon , где в его обязанности входило переписывание руководств по торпедам, изобретение прицельных аппаратов и разработка минной войны . [3]
Получив звание капитана 20 апреля 1880 года, Уилсон был назначен командиром корабля-базы торпедных катеров HMS Hecla. [3] Летом 1882 года ему было приказано переправить « Геклу » в Египет для доставки боеприпасов для британских войск, принимавших участие в англо-египетской войне ; по прибытии, работая с капитаном Джоном Фишером , он установил на железнодорожный вагон тяжелую пушку и создал импровизированный бронепоезд. [3] 12 января 1883 года он был награжден Орденом Меджидии Османской империи 3-й степени . [4]
В начале 1884 года «Гекла» была отправлена в Тринкитат на побережье Красного моря в Судане для поддержки британских войск, защищавших Суакин во время Махдистской войны . [3] Вильсон присоединился к военно-морской бригаде, и произошел следующий поступок, за который он был награжден VC:
29 февраля 1884 года в битве при Эль-Тебе капитан Уилсон из HMS Hecla во время наступления присоединился к правой полубатарее военно-морской бригады вместо смертельно раненого лейтенанта. Когда войска приблизились к вражеской батарее, арабы атаковали отряд, который тащил одно из орудий, после чего капитан Уилсон прыгнул вперед и вступил в единоборство с частью противника, и так защищал отряд, пока люди на помощь ему пришел 1 -й батальон Йоркского и Ланкастерского полка . [5]
_in_Weymouth_Bay_ca._1906.jpg/1280px-HMS_Exmouth_(1901)_in_Weymouth_Bay_ca._1906.jpg)
Уилсон стал капитаном флага главнокомандующего станции « Мыс Доброй Надежды» и капитаном « Роли» в марте 1886 года . Орден Бани 21 июня 1887 года. [6] В дальнейшем он был капитаном Вернона в 1889 году и капитаном линкора HMS Sans Pareil на Средиземноморском флоте в 1892 году. [7] Он был назначен военно-морским адъютантом. Королеве 14 февраля 1892 года. [ 8] В Sans Pareil он некоторое время был капитаном флага главнокомандующего Средиземноморским флотом в конце 1893 года. [7] Повышен до контр-адмирала 22 июня 1895 года, [9] он был получил командование экспериментальной торпедной эскадрильей, подняв свой флаг на крейсере HMS Hermione, прежде чем стать заместителем командующего резервным флотом в 1896 году . Командовал эскадрой Ла-Манша в марте 1901 года, [7] поднял свой флаг на линкоре HMS Majestic после принятия командования в апреле 1901 года. [10] Он был произведен в вице-адмиралы 24 мая 1901 года, [11] и дослужился до рыцаря-командора. Ордена Бани (KCB) в списке почестей коронации 1902 года , опубликованном 26 июня 1902 года, [12] [13] после чего он был посвящен в рыцари и получил знаки отличия во время инвеституры на борту королевской яхты « Виктория и Альберт» недалеко от Коуса 15 августа 1902 года, [14] за день до проведения там смотра флота по случаю коронации . Уилсон принял участие в обзоре Majestic . [15]
В мае 1903 года он стал главнокомандующим Флотом Метрополии (переименованным в Флот Ла-Манша в декабре 1904 года), подняв свой флаг на линкоре HMS Revenge , а затем на линкоре HMS Exmouth . [7] Он был назначен кавалером Королевского Викторианского ордена 11 августа 1903 года по случаю визита короля в Ирландию , [ 16] повышен до полного адмирала 24 февраля 1905 года [17] и дослужился до рыцаря Большого креста. Королевского Викторианского ордена 11 августа 1905 года по случаю визита французского флота . [18] 9 ноября 1906 года он был удостоен звания кавалера Большого креста ордена Бани. [19]
Вильсон был произведен в адмиралы флота 1 марта 1907 года [20] и, после трех лет пребывания в отставке, стал первым морским лордом в январе 1910 года. [21] В этой должности он был, по словам Хью Страчана , «грубым, невнятным, и автократический» [22] и на самом деле был выбран преемником адмирала Фишера только потому, что был сторонником реформ Фишера. [22] Он принял участие в похоронах короля Эдуарда VII в мае 1910 года. [23]
Вильсон плохо отозвался о себе на заседании Комитета имперской обороны после Агадирского кризиса , на котором он сказал, что в случае войны ВМС планировали высадить армию на побережье Балтийского моря — старый план недавно вышедшего в отставку адмирала Фишера. , очевидно, заимствованный из Семилетней войны середины восемнадцатого века. Согласно мемуарам лорда Холдейна , фельдмаршал Николсон ( начальник имперского генерального штаба ) спросил адмирала Вильсона, есть ли у Адмиралтейства карты немецких стратегических железных дорог (чтобы показать, как немцы могут доставить подкрепления к местам вторжения), и когда Вильсон ответил: не дело Адмиралтейства иметь такие карты, Николсон открыто упрекнул его и заявил, что если ВМФ «вмешивается» в военные дела, то им нужно не просто иметь такие карты, но и изучать их. [a] Встреча завершилась ясным докладом бригадного генерала Генри Уилсона , и премьер-министр Х. Х. Асквит (который считал план Королевского флота «ребяческим и совершенно невыполнимым» [25] ) приказал военно-морскому флоту присоединиться к планам армии. отправить экспедиционный корпус во Францию. После встречи Черчилль был назначен первым лордом Адмиралтейства и приступил к созданию военно-морского штаба ( адмирал Фишер был против его создания), в то время как Хэнки начал составлять Военную книгу с подробным описанием планов мобилизации. [26]
Вильсон прожил даже меньше времени, чем предполагалось, учитывая временный характер его назначения, из-за его противодействия созданию военно-морского штаба. [27] По мнению историка Хью Страчана: «сочетание частых смен и слабых назначенцев (Уилсона, Бриджмана и Баттенберга ) привело к тому, что профессиональное руководство Королевского флота потеряло свое направление за четыре года, предшествовавшие войне». [22] Вильсон покинул Адмиралтейство в декабре 1911 года и получил Орден «За заслуги» 8 марта 1912 года. [28] Он был отозван Уинстоном Черчиллем в 1914 году в начале Первой мировой войны , чтобы дать совет по стратегии. [27] Он выступал за наступательные планы в Северном море, включая захват Гельголанда [27] , и был одним из первых сторонников разработки и использования подводных лодок в Королевском флоте. [29] [30] Он прекратил свою роль советника в ноябре 1918 года и унаследовал баронетство от своего брата в октябре 1919 года. [31]
Он умер неженатым в Суаффхэме 25 мая 1921 года и похоронен на кладбище церкви Святых Петра и Павла. [32] Его венчурный капитал был подарен Королевскому военно-морскому музею в Портсмуте . [33]
Считается, что прозвище Уилсона «Буксир» произошло от ссылки на боксера «Тага» Уилсона , который приобрел известность незадолго до того, как Уилсон получил Крест Виктории, и отличался своим упорством. [34] С тех пор это стало распространенным прозвищем, особенно во флоте, для людей по имени Уилсон. [35] Он был также известен как «Старый Ард Арт» за его отказ учитывать заботы и комфорт офицеров и солдат. [36]
